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Bonjour

Article de La Montagne : rien de bien nouveau au sujet infos.

Bizarre on ne parle pas de l'aménagement de A79 jusqu'à Moulins/ Digoin après 2021 ?

https://www.lamontagne.fr/montlucon-031 ... _13644327/

Et cette bifurcation A71/A79, réaménagée en autoroute sur 3 kms à Montluçon. Est-ce qu'elle aura directement les panneaux à fond bleu?

Si oui, çà rappellera l'époque pas si lointaine, où l'on voyait des petits tronçons autoroutiers s'ouvrir, pour devenir à terme de grands axes. Comme par exemple, les quelques kms d'A75 au sud de Clermont, avant que l'ensemble de la voie express soit classée en autoroute

Bugsss a écrit:Et cette bifurcation A71/A79, réaménagée en autoroute sur 3 kms à Montluçon. Est-ce qu'elle aura directement les panneaux à fond bleu?

Si oui, çà rappellera l'époque pas si lointaine, où l'on voyait des petits tronçons autoroutiers s'ouvrir, pour devenir à terme de grands axes. Comme par exemple, les quelques kms d'A75 au sud de Clermont, avant que l'ensemble de la voie express soit classée en autoroute

La section de la RCEA côté Montluçon était la N145 et a été convertie (avec travaux importants malgré tout) en A714 sur environ 9 km en 2011 il me semble.
Sur la N79 le premier tronçon d'A79 sera plus court (environ 4 km) le temps que le reste de la N79 soit réaménagée. Mais elle aura bien des panneaux à fonds bleus.

Perso à l'ouverture de l'A79 je renommerai l'A714 en A79 et ferait un tronc commun A71/A79 entre Montmarault et Bizeneuille (23 km) pour donner de la cohérence dans la numérotation de cette transversale.

Comme quoi les grands travaux aident l'emploi !
La Montagne:
https://www.lamontagne.fr/moulins-03000 ... _13655542/

Léman Express a écrit:

Bugsss a écrit:Et cette bifurcation A71/A79, réaménagée en autoroute sur 3 kms à Montluçon. Est-ce qu'elle aura directement les panneaux à fond bleu?

Si oui, çà rappellera l'époque pas si lointaine, où l'on voyait des petits tronçons autoroutiers s'ouvrir, pour devenir à terme de grands axes. Comme par exemple, les quelques kms d'A75 au sud de Clermont, avant que l'ensemble de la voie express soit classée en autoroute

La section de la RCEA côté Montluçon était la N145 et a été convertie (avec travaux importants malgré tout) en A714 sur environ 9 km en 2011 il me semble.
Sur la N79 le premier tronçon d'A79 sera plus court (environ 4 km) le temps que le reste de la N79 soit réaménagée. Mais elle aura bien des panneaux à fonds bleus.

Perso à l'ouverture de l'A79 je renommerai l'A714 en A79 et ferait un tronc commun A71/A79 entre Montmarault et Bizeneuille (23 km) pour donner de la cohérence dans la numérotation de cette transversale.

Mouais, je connais l'historique de l'A714.
Je voulais juste savoir dans les faits, ce qu'il en sera, à l'ouverture de la section à 2x2 voies de 3 kms au départ du péage de Montluçon

Si les plans publiés il y a 2 ans sont respectés :

Sens Montmarault -> Moulins : gratuit avec Shunt de la gare de péage provisoire

Sens Moulins -> Montmarault : prise de ticket à la nouvelle gare de péage provisoire puis utilisation obligatoire des bretelles du diffuseur A79/A71 pour rejoindre la gare de péage de Montmarault de l'échangeur A71. Je ne sais pas quel tarif sera appliqué ou si ce court tronçon sera gratuit avec ticket.

tml a écrit:Si les plans publiés il y a 2 ans sont respectés :

Sens Montmarault -> Moulins : gratuit avec Shunt de la gare de péage provisoire

Sens Moulins -> Montmarault : prise de ticket à la nouvelle gare de péage provisoire puis utilisation obligatoire des bretelles du diffuseur A79/A71 pour rejoindre la gare de péage de Montmarault de l'échangeur A71. Je ne sais pas quel tarif sera appliqué ou si ce court tronçon sera gratuit avec ticket.

Prise de ticket à Sazeret (BPV provisoire) et sortie à 0€ à Montmarault.

Salut,

APRR semble prendre les devants, de nombreux piquets et géomètres sont sur le terrain du côté de la future BPV du Montet.

Du côté de l'échangeur de Montmarault, toutes les bretelles se dessinent grâce au dégagement des roches par tirs de mines. Ils devraient durer jusqu'en février 2020.

La section courante de la N79 est partiellement en phase définitive et l'emplacement de la BPV provisoire de Sazeret est facilement repérable.

Bonne journée.

Le futur chantier titanesque de la RCEA entre l'Allier et la Saône-et-Loire se dessine
https://www.lamontagne.fr/moulins-03000 ... _13693305/

Le futur chantier titanesque de la RCEA entre l'Allier et la Saône-et-Loire se dessine
https://www.lamontagne.fr/amp/moulins-0 ... _13693305/

Merci pour le lien.

Donc si j'ai bien compris, la société concessionnaire de l'A79 se nommera ALIAE, filiale d'Eiffage et APRR.

jipe77 a écrit:Le futur chantier titanesque ...

Pfffff...ces journalistes !

L'autoroute des titans, c'est la prolongation à l'est !

gavatx76 a écrit:L'autoroute des titans, c'est la prolongation à l'est !

Tu es à l’ouest !

Bonjour

Un extrait de l'article :

Ce qu’on sait du projet
Les douze échangeurs actuels seront conservés, un nœud avec la RN7 sera ajouté à Toulon-sur-Allier, avec un allongement de la déviation de Toulon en direction du sud..

Il n'y a pas une erreur ? L'échangeur actuel avec la N7 serait conservé ? 2 échangeurs à quelques centaines de mètres ? Bizarre.

Intéressant le système de péage en Free flow. Il n'y aura donc pas de barrières mais juste des portiques ?

L'échangeur sur l'actuelle RN7 disparaîtra avec la mise en autoroute de la RCEA.

frantz58 nous a déjà mis ce plan sur une discussion précédente :

A charge pour l'Etat de prendre la balle au bon en déviant Bessay-sur-Allier dans la foulée. Mais quand on voit le bricolage de misère effectué à Villeneuve-sur-Allier...

ok merci.

l'article est un peu ambigu.