[ A304 ] Branche ouest de l'A34 vers la frontière belge

[phiphi08]

Passage Dimanche sur la Nationale de Rocroi au Piquet :peu de nouveauté, pas d'enrobés. Juste quelques engins...
Seul la finition La Francheville à Belval est finie (protection latérale et centrale béton , grillage pour les animaux OK.
Et l'usine d'enrobés blanche est disparue. Reste la verte Colas. Et pas de nouvelles de la DREAL au sujet d'Haudrecy.

[phiphi08]

Sans nouvelles sur l'A 304,tapez contournement couvin pour voir le prolongement de l'autoroute belge de l'E 420 par drone de Bauduin HAYNE filmé en Juin 2017. On peux voir le pont final de l'a 304 , le village de Bruly et le début des travaux au bout du pont en France et construit par les belges de chez Wanty.

[Jérémy]

Alors, les dernières nouvelles de cet axe :
1. L'A304 a de nouveau pris du retard, on parle maintenant de mi 2018. Les 1ers enrobés de la partie nord de l''autoroute viennent d'être posés vers Tremblois, et les 1ers travaux du raccordement à l'actuelle N51 vers la Belgique ont débuté.
2. Côté belge, la déviation de Couvin devrait ouvrir à la fin de l'été (courant septembre). Il ne s'agit ici que de la phase 2 (la déviation de la ville), les phases 3 et 4 étant prévues pour fin 2018.

[titi59]

Alors, les dernières nouvelles de cet axe :
2. Côté belge, la déviation de Couvin devrait ouvrir à la fin de l'été (courant septembre). Il ne s'agit ici que de la phase 2 (la déviation de la ville), les phases 3 et 4 étant prévues pour fin 2018.

Donc coté belge autant compter sur fin 2019...voire 2020 !!

[phiphi08]

Bonjour. Ouverture de l'A304 du Piquet à Rocroi prévue fin 2017 selon l'ardennais du 28 juin, mais toujours rien sur Haudrecy. Et les Belges doivent ouvrir 4 km vers Couvin eux aussi en fin d'année.

[G.E.]

OK, donc ils vont phaser l'ouverture. Mais la connexion avec la Belgique sera-t-elle effective ?

[phiphi08]

Et non G E, vu sur youtube filmé par drone par Benoit HAYNE début juin, le pont de l'a304 existant depuis plus de 10 ans
il y a quelques arbustes et le remblai n'était pas commencé au début du mois. Il s'agirait de 4 km au nord de Couvin et du début du contournement à l'est pour éviter le centre ville (voir contournement Couvin et Bruly qui est la frontière physique avec la France sur youtube)
A+

[G.E.]

Schéma directeur de l'A304 : http://www.bulletinofficiel.developpeme ... 0_0013.pdf

[phiphi08]

Le préfet des Ardennes sur l'Ardennais : pose de pieux de 20 m à Haudrecy sur 100 m. Quelques mois à attendre pour l'ouverture de l'A304 sur toute sa longueur. Et pas d'augmentation du montant...j'y crois.

[Jérémy]

ça bouge du côté de Rocroi en tout cas. Le sens France -> Belgique est de nouveau dévié par le bourg, et c'est imminent dans le sens Belgique -> France (l'enrobé vient d'être refait dans ce sens sur la 2x2 voies actuelle) ceci permettant de raccorder la déviation de Rocroi voies à la future A304.

Par contre à Haudrecy, les travaux ne reprendront qu'en septembre avec l'installation de pieux, moyennant 3 à 5 millions d'euros d'après l'Ardennais...

[NicolasV08]

Ça avance du coté du raccordement de l'actuelle N51 (contournement de Rocroi).
La route entre le giratoire d'entrée de la 2x2 et les bretelles d'accès de la D22 (voir photo ci-dessous) a été définitivement fermée.
Ouverture prévue du tronçon Rocroi-Piquet fin 2017

Voici une photo aérienne avant la fermeture :




Voici une photo prise il y a une dizaine de jours au niveau de la de la fin 2x2 sens Belgique-France (à l'emplacement du point rouge de la photo précédente)



Voici quelques photos aériennes du tronçon Rocroi-Piquet datant de juillet dernier :
par Jean-Michel BENOIT https://www.jmbenoit.fr/index.php?/category/643

Échangeur du Piquet





Bois du Piquet





Le Cheval Blanc (Bourg-Fidèle)




Échangeur de Rocroi (et aire de Repos)






Photos aériennes coté France : https://www.jmbenoit.fr/index.php?/category/643
Photos aériennes coté Belgique : https://www.jmbenoit.fr/index.php?/category/644
Photos récentes vers Haudrecy :https://www.jmbenoit.fr/index.php?/category/649

Retrouvez toutes les photos aériennes sur https://www.jmbenoit.fr/



Dernière chose : les photos satellites les plus récentes ont récemment été ajouté sur Geoportail et permettent de voir l'avancement du tracé :
(Je dirais que ces images datent d'environ un an)
https://www.geoportail.gouv.fr/carte

[Jérémy]

Il y a quelque chose qui m'a toujours surpris, c'est le passage du "Cheval Blanc", où la N51 coupe encore à l'heure actuelle le tracé de l'A304. Comme on peut le voir sur une des photos ci-dessus, la nationale coupe le tracé de l'autoroute mais aucun ouvrage d'art ne semble être prévu, du coup ils vont la faire passer comment la nationale ?

[dark_green67]

Si, si, l'ouvrage a bien été construit. C'est le PS qu'on voit un peu plus haut sur la photo, à l'endroit où l'autoroute passe en déblai.

Sur le plan, il est sur la D31, entre Bourg-Fidèle et Le Cheval Blanc.

Par contre, ce qui semble manquer sur la photo, c'est le petit bout de voie nouvelle qui devrait longer l'autoroute par la droite...

[NicolasV08]

Si, si, l'ouvrage a bien été construit. C'est le PS qu'on voit un peu plus haut sur la photo, à l'endroit où l'autoroute passe en déblai.

Sur le plan, il est sur la D31, entre Bourg-Fidèle et Le Cheval Blanc.

Par contre, ce qui semble manquer sur la photo, c'est le petit bout de voie nouvelle qui devrait longer l'autoroute par la droite...

Le PS est effectivement présent pour le rétablissement de la D31, donc cet ouvrage n'est pas initialement prévu pour la N51.
Comme vous l'avez dit, à l'origine ils devait dévier la N51 pour la faire longer le long à droite de l'A304, pour ensuite arriver sur la D31, et emprunter ce PS pour arriver au carrefour du Cheval Blanc.
Pour une raison que j'ignore, cette solution n'a pas l'air d'avoir été retenue puisque tout laisse penser que rien n'a prévu d'être fait à ce niveau

Sur un autre document (dont je n'ai pas la date), la N51 coupe bel et bien l'A304.

source : https://vignette3.wikia.nocookie.net/routes/images/6/6f/A304_-_APS_-_Planche_5.jpg/revision/latest?cb=20090201175004

Sauf qu'aujourd'hui pour ma part, impossible d'imaginer comment, prenant cette route très souvent. Jours après jours je me demande bien ce qui est prévu, surtout que rien n'a l'air de bouger
Certaines rumeurs annoncent même la disparition de la N51 du Piquet au Cheval Blanc.


Dernièrement, une voie semble être en construction parallèlement à celle d'aujourd'hui (trait rouge ci-dessous).
J'y suis passé il y a quelques jours j'ai cru apercevoir qu'elle était finie.

(image satellite Geoportail)


Près de 4 mois avant l'ouverture de ce tronçon, on ne sait donc toujours pas ce qui adviendra de la N51 à ce niveau.
J'essayerai d'y passer prendre quelques photos un des ces jours et de me renseigner

[lucienmathurin]

C'est assez incroyable cette histoire ! En général ce genre d'incongruité arrive plus de l'autre coté de la frontière toute proche...

[phiphi08]

Bonjour. Quel problème sur la N51 ? L'on voit une barre ROUGE sur votre plan... Il s'agit de la petite déviation de la N51 qui a été construite et légèrement déviée pendant la construction du pont sup sur l'A 304 . Cela est sûr elle n'existe plus puisque ce pont est opérationnel depuis 2 ANS et passer 2 fois sur la même route à 100 mètres d'intervalle ...les ingénieurs n'y avait pas pensé ... Pour ceux qui n'ont pas vu ce pont, tous sur Google earth et cliquez sur ce pont jusqu'à Google Street. Je l'ai vu hier soir sur 360° avec ses barrières de protection peintes en blanc et même une protection extérieure en bois au dessus de l'A 304 empêchant les pierres de chuter depuis les camions .photos 08/2015
Et la N51 existe bien Elle existe depuis 50 ans Seul le raccord au Cheval blanc a été modifié et l'arrondi adouci au nord du Piquet (nombreux morts dans les années 60-70 suite au gel dans le bois)
A plus.

[dark_green67]

ce pont est opérationnel depuis 2 ANS

Désolé mais je ne comprends pas bien...

Sur les images de JM Benoit qui datent de juillet (a priori c'est juillet 2017), on ne voit pas ce pont à l'intersection entre l'autoroute et la N51(photo 9/16). Où est-il exactement ?

Sur la photo 8/19, on voit bien un passage inférieur un peu au-dessus de l'intersection mais c'est un ouvrage hydraulique donc ça ne convient pas pour faire passer la nationale.

[NicolasV08]

Bonjour. Quel problème sur la N51 ? L'on voit une barre ROUGE sur votre plan... Il s'agit de la petite déviation de la N51 qui a été construite et légèrement déviée pendant la construction du pont sup sur l'A 304 . Cela est sûr elle n'existe plus puisque ce pont est opérationnel depuis 2 ANS ....

Non, ce pont fait passer la D31.


Voilà la situation aujourd'hui (photo datant de Juillet dernier),je ne pense pas pouvoir faire plus clair :



Le pont supérieur qui est présent aujourd'hui n'est rien d'autre que pour la D31. Initialement, la N51 devait être déviée et longer l'autoroute à droite (en pointillé sur l'image), pour arriver près de ce pont pour permettre de rattraper le carrefour du Cheval Blanc sur quelques mètres de D31 et de continuer sur la N51 direction Rocroi.


Sauf qu'aujourd'hui la N51 coupe toujours littéralement l'A304, et la déviation qui était prévue semble aux oubliettes. En tout cas, rien ne semble prévu à ce niveau.

Donc je me recite afin d'être clair :

Dernièrement, une voie semble être en construction parallèlement à celle d'aujourd'hui (trait rouge ci-dessous).
J'y suis passé il y a quelques jours j'ai cru apercevoir qu'elle était finie.

(image satellite Geoportail)

Je vais y passer cette après-midi et essayer d'y prendre des photos

[NicolasV08]

Rebonjour tout le monde, après avoir bravé la pluie, voici quelques photos du chevauchement.



On aperçoit donc à gauche la fameuse voie parallèle à la N51 qui coupe actuellement l'A304




Vue depuis la N51 au niveau de la coupure avec l'A304



La question est donc est ce que cette nouvelle voie va permettre d'y faire un passage supérieur ou inférieur (ce à quoi je doute en voyant la hauteur des voies), ou alors uniquement pour "achever" le petit bout où passe actuellement la N51 ? Dans ce cas cette nouvelle voie serait donc plus facile à supprimer à l'ouverture du tronçon Le Piquet-Rocroi (elle semble faite par dessus) entrainant la disparition de cette section de N51?
Evidemment il y a toujours l'hypothese de la déviation initialise le long à droite de l'autoroute..

[Léman Express]

C'est vrai que c'est étrange qu'à un stade aussi avancé du chantier, le rétablissement définitif d'un route nationale ne soit pas réalisé.