[ Guyane (973) ] La Transguyanaise

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Messagepar nono07 » Ven 23 Sep 2011 11:27

La Transguyanaise correspond aux RN1 et RN2 situés en Guyane :
* RN1 : (Cayenne) - Matoury - Kourou - Saint-Laurent-du-Maroni
* RN2 : Matoury - Saint-Georges-de-l'Oyapock - Oiapoque (Brésil)

Elle fait partie intégrante de la Panaméricaine Atlantique reliant Caracas (Vénézuela) à Belém (Brésil). Elle constitue un axe international en Amérique latine.

En Guyane, la RN1 a fait l'objet de divers aménagements depuis les années 60 à cause de l'activité spatiale à Kourou. La RN2 est sujette elle-aussi à des aménagements routiers depuis les années 70. Ces 2 routes sont gérées par la DDE Guyane (devenu DREAL Guyane depuis 2011).

La RN1 est en voie express depuis 1990 entre Cayenne et Les Maringouins, et depuis 1999 jusqu'à Balata. Entre Saint-Georges-de-l'Oyapock et le Brésil, le trafic qui va transiter sur le pont sur l'Oyapock à partir de 2012 risque d'augmenter sensiblement le trafic routier en Guyane, alors qu'il y a des ponts qui sont encore à une seule voie sur certains cours d'eau.
La RN2 doit être mise en voie express de Balata à Matoury (PROG).
Ces projets vont inciter la construction d'un échangeur entre ces 2 routes à Balata. Ce projet qui a pris du retard (à cause du Pont du Larivot qui était fermé à la circulation entre Matoury et Kourou) est porté par l'Etat, et devrait être aussi financé en partie par la Région Guyane.

Voici un article de France-Guyane sur ce projet :

http://www.franceguyane.fr/actualite/economie-consommation/ligne-directe-cayenne-kourou-10-09-2011-101402.php?pos=0#diaporama
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Re: [ Guyane (973) ] La Transguyanaise

Messagepar otto » Mar 12 Déc 2017 10:48

Communiqué des décisions du 6 décembre 2017

Projet d'aménagement de la RN1 en Guyane (communes de Matoury et Macouria).

Il s'agit d'un projet d'aménagement de la RN1 sur 12 km, entre le carrefour de Balata et l'échangeur avec la RD 51 avec construction d'un pont sur la rivière Cayenne. Les caractéristiques générales du projet ont fait l'objet d'une publication et aucun tiers n'a pris l'initiative de saisir la CNDP. Le maître d'ouvrage a désormais pour seule obligation d'organiser une concertation préalable sous l'égide d'un garant désigné par la CNDP.

Saisie par la DEAL de Guyane, la CNDP a désigné Monsieur Daniel CUCHEVAL comme garant du projet d'aménagement de la RN1 avec l'appui de Madame Claude BREVAN.
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Re: [ Guyane (973) ] La Transguyanaise

Messagepar otto » Mar 12 Déc 2017 10:49

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Re: [ Guyane (973) ] La Transguyanaise

Messagepar G.E. » Mar 12 Déc 2017 18:29

Très intéressant mais le dossier est trop flou sur la nature des carrefours : seront-ils dénivelés ?

Comme en métropole, les giratoires (évoqués à demi-mot dans le dossier) sont contre-productifs sur des axes saturés.
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Re: [ Guyane (973) ] La Transguyanaise

Messagepar eomer » Mer 13 Déc 2017 06:49

Interessant sujet sur la transguyannaise. Il est temps de passer en 2x2 voies (ou meme en autoroute) l'ensemble du parcours sur le territoire Francais.
Mais il faudrait aussi s'occuper des connexions avec le Bresil (de l'autre cote du Pont, c'est un chemin de terre) et le Surinam (pas de pont !!!)
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Re: [ Guyane (973) ] La Transguyanaise

Messagepar Hanternoz » Mer 13 Déc 2017 09:38

2x2 voies pour 500 à 2000 véhicules jour sur la plus grande partie du parcours ?
En dehors de Cayenne et Kourou il n'y a pas de trafic.
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Re: [ Guyane (973) ] La Transguyanaise

Messagepar G.E. » Mer 13 Déc 2017 09:51

Pas besoin d'une autoroute sur tout le parcours mais au minimum un règlement des section saturées.
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Re: [ Guyane (973) ] La Transguyanaise

Messagepar nanar » Mer 13 Déc 2017 16:03

G.E. a écrit:Très intéressant mais le dossier est trop flou sur la nature des carrefours : seront-ils dénivelés ?

Comme en métropole, les giratoires (évoqués à demi-mot dans le dossier) sont contre-productifs sur des axes saturés.

Eh, c'est la Guyane ! TROIS habitants au km2. Quatorze fois moins que la Corrèze. :cobra:
On ferait mieux de limiter un peu la tendance des gens à s'éloigner de plus en plus de Cayenne
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Re: [ Guyane (973) ] La Transguyanaise

Messagepar G.E. » Jeu 14 Déc 2017 16:06

Dans le cas présent, il faut surtout tirer les conséquences des encombrements routiers actuels.

Le projet mêle d'ailleurs aménagement routier et transports collectifs.
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