[ D173 (35) ] + [ D775 (49) ] Rennes - Angers

[G.E.]

Bravo au département de l'Ille-et-Vilaine, le meilleur élève en matière d'investissements routiers.

[dog49]

Je pense que l'axe Rennes-Angers+A85 va devenir une alternative intéressante à l'axe A81+A28 en ce qui concerne les trajets Bretagne nord - Sud de la France. En effet on perd peu de temps et on économise beaucoup en péage. D'ailleurs je passe par là pour mes trajets entre Grenoble et la Bretagne. Mais j’espère que les derniers giratoires sauterons un jour .

Autre avantage : aucune traversée de Tours. Seul le passage au nord d'Angers peut éventuellement avoir un trafic compliqué, mais rien de comparable avec la traversée de Tours par l'A10

[lucienmathurin]

Je pense que les giratoires existants finiront par sauter avec l'augmentation du trafic prévisible.

[dog49]

Attention, ça peut prendre du temps, le 49 adooooore les ronds points

[lucienmathurin]

Remarque, si ça fait comme le 44 avec le giratoire de Viais sur l'axe Nantes - Challans effectivement... Mais on peut voir ce cas dans l'autre sens aussi puisqu'il est en cours de remplacement par un échangeur.

[remy]

Bonjour,

J'ai eu l'occasion de repasser sur la D775/D173 cette année et j'ai pu constater les progrès réalisés depuis 2015 et les 3 nouvelles sections à 2 x 2 voies ouvertes.

Autre léger progrès sur les ronds-points côté 49 : les arrivées sont désormais à 2 voies jusqu'au bout : il n'y a plus ces fichus rétrécissements à 1 voie à l'approche des RP qui généraient des bouchons et des comportements discutables de la part des usagers (surtout à La Membrolle).

[Alex49]

Inauguration de la section Martigné Ferchaud-Saint Morand (5,8 km pour 25 millions d'euros) le jeudi 13 décembre !
Côté 35, il ne reste donc plus que le tronçon entre La Noë Jollys & Martigné Ferchaud à doubler (horizon 2020)

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... ne-6128620

L'AXE ANJOU-BRETAGNE EN PHASE DE FINITION EN ILLE-ET-VILAINE

Ce jeudi, la section Martigné-Ferchaud – Saint-Morand de l’aménagement de l’axe Bretagne-Anjou en 2x2 voies a été inaugurée. C’est l’avant dernier tronçon du département.

Ce jeudi, par 2 °C et sous un vent glacial, l’avant dernier tronçon d’Ille-et-Vilaine de la 2x2 voies de l’axe Bretagne-Anjou a été inauguré par Jean-Luc Chenut, président du conseil départemental d’Ille-et-Vilaine et de nombreux élus. « Les briques du puzzle viennent s’imbriquer les unes dans les autres », a-t-il déclaré.

L’investissement pour ce tronçon est de 25 millions d’euros, financé à 100 % par le Département « C’est l’investissement le plus important depuis ma prise de fonction. »

Saint-Morand est le dernier village avant le passage en Maine-et-Loire. Ce chantier touche à sa fin. « 94 % de cet axe sont réalisés, il manque 3 km. L’objectif est que, pour le printemps 2021, ce grand projet arrive à son terme. »

« Un projet exemplaire »

La section de 5,8 kilomètres est constituée d’un échangeur, de trois ouvrages d’art, quatre ouvrages hydrauliques, trois bassins de gestion des eaux de pluies et une aire de covoiturage. « On ne fait plus les routes comme avant, il faut penser à l’environnement. »

La forêt d’Araize a été protégée : 18 000 jeunes plants sont en cours de plantation. « Un projet exemplaire. » Il a d’ailleurs reçu le grand prix des Victoires de l’investissement local, décerné par la Fédération nationale des travaux publics, lors du congrès des maires de France.

Le Département avait décidé, en 2005, de renforcer son infrastructure routière avec deux axes majeurs Rennes-Redon et Bretagne-Anjou. Il a fallu plus de quinze ans d’étude et de discussion pour arriver à cet avancement. Près de 600 propriétés ont été impactées.

Jean-Luc Chenut l’affirme : « Cet axe 2x2 voies permettra le redressement de la courbe démographique et propose une plus grande sécurité. »

L’entrée de la Bretagne

Pierre Jegu, le maire de Martigné-Ferchaud, ajoute : « Il devait être terminé pour Noël, la météo a retardé de quelques semaines. » La 2x2 voies ouvrira fin janvier.

Mais il est satisfait de cet axe : « Martigné était loin de tout, au bout du département. Aujourd’hui, c’est l’entrée de la Bretagne. À 25 minutes de la couronne rennaise. »

Cette 2x2 voies va contribuer à offrir une image plus dynamique au territoire et à favoriser le développement économique. «  Aujourd’hui, les promoteurs portent plus d’intérêt à notre territoire. Cela provoque l’arrivée de nouvelles familles. »

Le chemin de fer est aussi un enjeu

Le Département soutient aussi le projet de rénovation de la ligne de chemin de fer Rennes-Châteaubriant. « L’issue devrait être favorable dans les semaines à venir. » Jean-Luc Chenut assure : « Nous allons réinjecter dans la ligne Rennes-Châteaubriant la totalité des économies faites sur d’autres projets, cela va faire basculer le curseur. » Un autre grand projet.

[ZenA4]

Les contributeurs d'OpenStreetMap sont allés un peu vite : je suis passé hier, le tronçon entre Martigné-Ferchaud Ouest et Saint-Morand a certes été inauguré par les politiques mais il n'est pas encore ouvert à la circulation. Il semble manquer de la signalisation horizontale, à la fois sur la D173 en elle-même mais aussi sur les bretelles de l'échangeur de Martigné Sud.

[ZenA4]

La déviation de Martigné sud est désormais ouverte à la circulation ! C'est peut-être déjà le cas depuis quelques semaines, je suis passé hier. On se rebranche directement sur la traversée de la forêt d'Araize, c'est très agréable.

Les travaux sont en cours sur la section manquante à l'ouest de Martigné :

- il y a eu du déblaiement d'arbres au droit de la Noë Jollys mais ça semble toujours ne pas beaucoup avancer par là
- le tablier du nouveau pont sur le Semnon avance
- le pont de la D310 est en cours de démolition (tablier déposé, restent les culées mais sans doute pas pour longtemps), celui de la D53 est ouvert à la circulation

[G.E.]

La déviation de Martigné sud est désormais ouverte à la circulation ! C'est peut-être déjà le cas depuis quelques semaines, je suis passé hier. On se rebranche directement sur la traversée de la forêt d'Araize, c'est très agréable.

Cela date de décembre dernier.

[ZenA4]

Non, voir mon message datant du 10 janvier : ça n'était pas ouvert à cette date.

D'après les évolutions de tracés sur Google Maps je dirais que ça a ouvert courant février.

[dog49]

j'ai omis de vous tenir informé sur ce tronçon !

D'après mes sources, le 9 février, il était ouvert depuis très peu mais seulement dans le sens Rennes/Angers. L'autre sens a effectivement ouvert dans la semaine qui a suivi.

Bref, tout est ouvert, je l'ai emprunté il y a 2 semaines de nuit et on m'avait déjà signalé que c'était ouvert.

[G.E.]

On parle bien de la même section ?

http://www.ille-et-vilaine.fr/fr/presse ... jou-en-2-x
https://redon.maville.com/actu/actudet_ ... 5_actu.Htm

Auquel cas on l'aurait inauguré bien avant l'ouverture ?

[frantz58]

D'après Openstreetmap avec les commentaires et l'historique de modification, la route aurait été ouvert le 14 décembre 2018.

[ZenA4]

On parle bien de la même section ?

http://www.ille-et-vilaine.fr/fr/presse ... jou-en-2-x
https://redon.maville.com/actu/actudet_ ... 5_actu.Htm

Auquel cas on l'aurait inauguré bien avant l'ouverture ?

On parle bien de la section Martigné Ouest - Saint-Morand - raccordement 2x2 voies existantes traversant la forêt d'Araize. Et on a la réponse plus haut : début février. Aucune idée de l'explication de l'inauguration en avance, peut-être que le président du CD était en déplacement dans le secteur... ou bien qu'il y a eu un retard de livraison par rapport au planning initial.

[G.E.]

OK, va pour février 2019, je viens de mettre à jour WikiSara.

[Samib]

l'article sur Redon.maville annonçait bien l'inauguration mais ne cachait pas que ce n'était pas ouvert et que ça le serait fin janvier. On a même l'explication, la météo avait retardé un peu les choses et l'inauguration a du être maintenue à la date prévue.

[Samib]

Salut
Je suis passé aujourd'hui dans le secteur de Martigné-Ferchaud, actuellement en travaux, et je me suis demandé où est prévu l'échangeur et comment sera aménagée la route. Je crois que ça n'avait pas été publié ici j'ai trouvé un document du département datant d'il y a un an, avec un plan.
https://www.ille-et-vilaine.fr/sites/default/files/asset/document/rb-pcl-0618-002_visitedechantierbretagneanjou4juilletplch.pdf

[lucienmathurin]

Merci pour cette doc, très intéressant.

[lucienmathurin]

Dernière ligne droite pour la mise à 2x2 voies dans le 35 :

https://www.ille-et-vilaine.fr/actualit ... gne-droite