[ N150 ] Saintes - Royan

[colvert]

Le projet d'aménagement du Département pour l'entrée de Royan se confirme avec des giratoires pour remplacer les feux. Il faut espérer que la capacité de ceux-ci ne sera pas mise en défaut.
https://www.sudouest.fr/2019/07/18/la-v ... 2-1444.php

Aménagement de l’entrée de Royan : la Ville valide sa participation financière
A La Une Royan
Publié le 18/07/2019 à 3h51. Mis à jour à 10h07 par Clément Gauvin.

La municipalité contribuera à hauteur de 28 % du financement des travaux pour améliorer la fluidité du trafic mais à l’Agglo, ça coince encore.
Le dossier avance lentement mais sûrement. La Ville de Royan vient de valider en conseil municipal sa participation financière au projet de réaménagement de l’entrée de la station balnéaire par l’hypermarché E. Leclerc pour fluidifier le trafic entre le giratoire de l’aérodrome et la rocade. Le chantier aura pour maître d’ouvrage le Département.[...]

[G.E.]

Sur le dessin du dessus en haut à gauche, les pointillés représentent le tracé de la déviation de Médis qui aurait résolu les problèmes d'entrée dans Royan et bien d'autres encore.

[Alexandre]

C’est plutôt la voie ferrée Royan-Saintes...

[G.E.]

Déviation et voie ferrée étaient accolées.

[Alexandre]

Bien vu

[colvert]

Enquête publique ouverte pour un bout d'aménagement pour tenter de fluidifier le secteur.
S'il est prévu de réaliser le rond point d'entrée de Leclerc en premier, on verra vite si c'est efficace et pour combien de temps.
https://www.sudouest.fr/2020/01/06/amen ... 3-1510.php

Aménagement de l’entrée de Royan : l’enquête publique a démarré
A La Une Royan
Publié le 06/01/2020 à 17h17 par Stéphane Durand.

Le projet vise l'aménagement de l'entrée de ville de Royan avec la création, notamment, d'un giratoire en lieu et place des feux du carrefour de Leclerc so

Elle durera jusqu’au 31 janvier inclus. Le projet a pour objectif de fluidifier la circulation en entrée de ville par la zone de Royan 2.

L’enquête publique a démarré le 30 décembre et durera 33 jours. Une procédure obligatoire préalable à la demande d’utilité publique du projet d’aménagement de la départementale 750 qui permet d’entrer et de sortir de Royan par la zone de Royan 2 et Médis.

Durant toute l’enquête, le dossier sera accessible dans les mairies de Royan (9h-12h et 14h-17h30 du lundi au vendredi) et de Médis (8h30–12h30 et 14h-16h30 du lundi au vendredi).

Dans chaque mairie, un registre sera à disposition du public qui pourra y inscrire ses observations. Le commissaire-enquêteur recevra en personne le public à la mairie de Royan les 15 et 31 janvier; de 14h à 17h; et à la mairie de Médis le 30 janvier; de 14h à 16h30.

Une première phase de travaux consistera à transformer le carrefour à feux de Leclerc en giratoire et à réaliser une nouvelle desserte à partir de ce rond-point pour desservir la zone commerciale de Belmont en longeant la départementale.

[G.E.]

La seule solution viable est d'élargir cet axe très fréquenté et de supprimer les carrefours à niveau, pas d'en rajouter d'autres.

[colvert]

La seule solution viable est d'élargir cet axe très fréquenté et de supprimer les carrefours à niveau, pas d'en rajouter d'autres.

Cela ne semble pas l'évidence pour les intéressés : Médis ne veut pas de déviation, pas de tranchée couverte, pas de....et le CD17 fait des projets a minima tant sur la RD750 (ancienne RN150) que la rocade de Royant (abandon de la mise à 4 voies et de la dénivellation des giratoires saturés).

[colvert]

A Médis, les élections municipales ont entrainé un changement majeur : le maire sortant a été battu (à plates coutures) par un de ses anciens colistiers des précédentes municipales. Le nouveau maire vient d’être élu ce 23 mai 2020.
https://www.sudouest.fr/2020/05/26/eric ... 7-1444.php

Par contre cela n'aura probablement aucun impact sur l'approche du nouveau conseil municipal sur l'aménagement de la RN150 car leur programme fait de la RN150 actuelle l’artère principale de développement de la commune sur laquelle s'appuie tous leurs projets. Et une déviation de la RN150 n'en faisait pas partie.

[Eric]

Cela ne semble pas l'évidence pour les intéressés : Médis ne veut pas de déviation, pas de tranchée couverte, pas de....et le CD17 fait des projets a minima tant sur la RD750 (ancienne RN150) que la rocade de Royan (abandon de la mise à 4 voies et de la dénivellation des giratoires saturés).

Cela me laisse toujours dubitatif une municipalité qui ne veut pas de déviation.
Il est clair que le passage de camions dans le centre ville au raz des maisons est tellement agréable pour les riverains et les piétons ...
Quelles sont les raisons objectives à ce refus de dévier certains bourgs ?
Peur de réduire la fréquentation du commerce le long de la route, nimbysime de la part de certains riverains notables qui seraient proches de la déviation ?

[colvert]

https://www.sudouest.fr/2020/09/22/d-75 ... 9-1510.php
L’arrêté préfectoral déclarant d'utilité publique les travaux d'aménagement de la RD750 en entrée de Royan sur les communes de Médis et Royan a été signé le 31 aout 2020

Lien vers l’arrêté préfectoral : https://la.charente-maritime.fr/sites/c ... -royan.pdf
On verra donc d'ici un ou deux ans fleurir quelques giratoires de plus sur cet axe saturé.

[G.E.]

Oui, ce projet n'est pas adapté aux enjeux en mélangeant tous les flux, notamment à l'approche de la rocade de Royan.

On voit sur le plan qu'il y aura un échangeur, mais un giratoire intermédiaire sera malheureusement construit tandis que les accès à la rocade ne seront pas améliorés. A défaut de dégager le trafic hors de la zone commerciale comme c'était intelligemment prévu au départ, les emprises permettaient de déniveler le carrefour à feux régulièrement saturé. Il y avait largement la place de mieux faire.

[colvert]

Zut alors! Finalement M.Bussereau n'aura pas tenu sa promesse?

https://www.royanvauxenvironnement.fr/assets/medis.pdf
https://www.sudouest.fr/charente-mariti ... 514271.php
Citation:
"Je veux que Saujon-­Royan soit traité avant la fin de mon mandat" ­ Sud Ouest.fr
A LA UNE/CHUTIER/Publié le 25/03/2017 à 3h45 . Mis à jour le 26/03/2017.
[...]

https://www.lanouvellerepublique.fr/vie ... epartement

Charente-Maritime : Sylvie Marcilly succède à Dominique Bussereau à la tête du département
Publié le 02/07/2021 à 06:25 | Mis à jour le 02/07/2021 à 06:25

https://www.sudouest.fr/charente-mariti ... 969344.php

Charente-Maritime : Bussereau fait président honoraire du Département
Publié le 29/06/2021 à 17h56
S'abonner
La nomination entrera en application le 1er juillet. Ses fonctions auront pris fin la veille

[G.E.]

Le dernier mandat a été marqué par le quasi-néant côté routes. Espérons que ce changement se traduise par un retour des investissements !

[colvert]

Le projet d’enterrement de la RN150 referait surface ? Horriblement coûteux, mais pourquoi pas ? Mais quelle complexité pour réaliser la tranchée couverte à 2x2 tout en maintenant la circulation de la RN150 et la desserte locale ! Quand on sait qu’une tranchée couverte coûte plus de 10 fois le coût de la même route en site courant, pour une déviation de 4.2km rien qu’une tranchée couverte de 500m ferait plus que doubler le coût de l'opération ce qui devrait en faire réfléchir plus d'un. Mais quand on part du principe que c'est l'autre qui paie...
https://www.sudouest.fr/charente-mariti ... 178553.php

En Pays royannais, pour traverser Médis, la RN 150 pourrait bien s’enterrer
Par Ronan Chérel - r.cherel@sudouest.fr
Publié le 24/09/2021 à 18h25
Parmi toutes les options prêtes depuis cinq ans, la commune a désormais sa préférence, celle d’un passage dénivelé de la nationale permettant de relier les deux parties d’un bourg coupé en deux

La RN 150 « enterrée » dans sa traversée de Médis ? Le verbe est à prendre au sens littéral. Plus que jamais, cette option tient la corde même si, en surface, les Médisais ne voient rien venir. Depuis 2016, le projet est sur la table, dûment couché sur plan par la Direction des infrastructures du Conseil départemental.

Puisque, de longue date, l’hypothèse d’un contournement du bourg de la commune a été exclue, la résolution du problème posé chroniquement par sa traversée par le flux des véhicules se dirigeant vers l’agglomération royannaise ou en repartant passe par le traitement du nœud du problème...[...]

[G.E.]

Plutôt qu'un projet irréaliste (techniquement difficile et non finançable + qui maintient le trafic en zone urbaine), les élus de Médis avaient l'opportunité de voir se réaliser une déviation.

Cette belle opportunité, ils ne l'ont pas saisie, bien au contraire. Leur village va encore souffrir des décennies de cette décision d'une bêtise sans égale.

Qui peut croire que le CD17 incapable de doubler la rocade de Royan, de doubler et déniveler les grands axes du département va dépenser des dizaines de millions dans une traversée souterraine de Médis ? Il faudrait être bien naïf. Mais à Médis, certains vivent dans un autre monde.

[Hanternoz]

Quand on regarde Médis en vue photo aérienne, on voit que toute la commune est mitée par des lotissements. Maintenant difficile de faire passer une déviation sans qu'il y ait une forte opposition. Apparemment les propriétaires ruraux se sont arrangés pour vendre chacun son bout de terrain à lotir et s'en mettre plein les poches. Et maintenant on voudrait faire payer un tunnel par l'état.

[G.E.]

Le giratoire de Diconche qui verrouille l'agglomération de Saintes a hélas de beaux jours devant lui. Au lieu de s'associer avec l'Etat et la région pour en finir une bonne fois pour toutes, le département la joue solo : il maintient le giratoire bloquant et veut créer un diffuseur sur la RN150.

L'espoir est que le nouveau diffuseur dégage du trafic, alors qu'il devrait en créer pour desservir la ZAC... Et surtout il ne règle pas le problème de la continuité de la RCEA.

https://www.nouvelle-aquitaine.developp ... 6255_f.pdf

Il y a aussi le vague projet d'un nouveau diffuseur sur l'A10 au sud de Saintes mais le département n'a pas été assez habile pour profiter du plan de relance autoroutier. Rien de sérieux n'est dans les tuyaux.