Maastricht a écrit:Le tracé de ce contournement sera très sinueux, mais c'est ça ou alors passer à travers l'aéroport le long de la ligne TGV .... je vous laisse imaginer les échangeurs avec les aérogares ^^
En attendant la carte indique le débu des travaux pour l'année prochaine.
C'est clair que ce traça fait un vrai détour et représente un gain assez faible par rapport au traçé actuel par A 1 et A 170 (futur ex A 104) à Villepinte, mais il est en rase campagne donc doit pas être très cher
C'est surprenant qu'ils aient pas prévu une A 104 parallèle à la ligne TGV quand ils ont construit la ligne TGV
Maintenant que les aérogares E et F sont construits, que les nouvelles pistes nord et sud est construite et que Roissypôle s'étend vers l'est, ce doit être quasiment impossible de construire cette autoroute directe et encore plus improbable un échangeur au nvau de la gare TGV