[ N88 ] Albi - Rodez - Sévérac

[Palouma]

RN 88 à 2x2 voies sans discontinue entre Toulouse et le sud de Baraqueville, exceptée la sortie Nord d'Albi

http://www.ladepeche.fr/article/2015/07 ... louse.html

Le tronçon routier entre La Baraque Saint-Jean et La Mothe a été inauguré hier en présence des élus régionaux, les automobilistes pourront l'emprunter dès aujourd'hui en fin de matinée.

Un chantier est également en cours entre l'échangeur de Marengo et des Molinières sur Rodez depuis avril 2015. «Ce chantier ne doit prendre aucun retard» a insisté le président du conseil départemental. «Aujourd'hui je confirme que le conseil départemental de l'Aveyron participera sur cette rocade de Rodez à même hauteur que la région soit, 2 millions d'euros» a-t-il ajouté.

Quel bazard dans le cerveau du journaliste, Marengo et Molinières concernent la déviation de Baraqueville et celà n'a rien à voir avec Rodez ni avec sa rocade .
Marengo : futur échangeur au niveau de Baraqueville, intersection D911 route de Villefranche
Molinières : fin actuelle de la section de la RN 88 en 2*2 voies au sud-ouest de Rodez

[joey]

Centre Presse a écrit :

Le chantier du contournement de Baraqueville entre La Mothe et Les Molinières, prochain tronçon de la mise à 2x2 voies de la RN88, suit son cours. Parmi les onze ouvrages qui devront être construits sur la portion de RN 88 entre l’échangeur de Marengo qui va desservir la commune de Baraqueville et celui des Molinières à Calmont, sept chantiers ont déjà débuté.

Le plus important d'entre, un viaduc qui doit permettre d'enjamber la rivière Lenne, devrait être achevé d’ici la fin du mois de novembre prochain, un an et un mois après le lancement du chantier.


Un viaduc de 142 mètres de longueur

Depuis deux semaines, à la vitesse de 20 mètres par heure, les ouvriers assemblent la charpente métallique du viaduc constituée de sept poutres par voie, chacune pesant 25 tonnes. La fin des travaux concernant la charpente métallique est prévue d’ici une semaine.

Une fois cette charpente positionnée à 12 mètres au-dessus du sol et après de multiples contrôles et diagnostics, le tablier, constitué de 140 dalles de béton, pesant 19 tonnes chacune va pouvoir être installé au-dessus. Le viaduc enjambant le Lenne, mesure 142 mètres de longueur.

5 photos illustrant l'article : http://www.centrepresseaveyron.fr/2015/ ... 968290.php

[joey]

RN 88 à 2x2 voies sans discontinue entre Toulouse et le sud de Baraqueville, exceptée la sortie Nord d'Albi

http://www.ladepeche.fr/article/2015/07 ... louse.html

Un chantier est également en cours entre l'échangeur de Marengo et des Molinières sur Rodez depuis avril 2015. «Ce chantier ne doit prendre aucun retard» a insisté le président du conseil départemental. «Aujourd'hui je confirme que le conseil départemental de l'Aveyron participera sur cette rocade de Rodez à même hauteur que la région soit, 2 millions d'euros» a-t-il ajouté.

Quel bazard dans le cerveau du journaliste, Marengo et Molinières concernent la déviation de Baraqueville et celà n'a rien à voir avec Rodez ni avec sa rocade .
Marengo : futur échangeur au niveau de Baraqueville, intersection D911 route de Villefranche
Molinières : fin actuelle de la section de la RN 88 en 2*2 voies au sud-ouest de Rodez

Il juxtapose juste deux citations du Président du Conseil Départemental de l'Aveyron :
«Ce chantier ne doit prendre aucun retard» concerne le chantier entre Marengo et Molinières (La Primaube - Baraqueville)
«Aujourd'hui je confirme que le conseil départemental de l'Aveyron participera sur cette rocade de Rodez à même hauteur que la région soit, 2 millions d'euros» concerne les futurs aménagements prévus sur la rocade de Rodez. Il a profité de l'inauguration pour en parler.

Par contre pas un mot sur le lancement des travaux du barreau de Saint Mayme qui étaient prévus cette année (à l'origine en avril, puis repoussés à l'automne)

[joey]

Je viens de trouver cet article sur les travaux routiers prévus sur la RN88 dans le contrat de plan 2015/2020 :
http://www.touleco-tarn.fr/Contrats-de- ... utes,17580
Rien de bien neuf

[Gilles]

Les ouvrages sont bien avancés sur la section Baraqueville/Les Molinières. Ci-dessous le viaduc du Lenne.

Pour ceux qui sont intéressés par le tracé, j'ai mis "une balade virtuelle" en date du 11 novembre sur Photos TP.

[basco - landais]

Merci à Toi Gilles

[lucienmathurin]

J'avais vu sur photostp, c'est chouette ! Et puis ça fait plaisir de voir qu'il n'y a pas qu'en Bretagne que les travaux de mise à 2x2 voies d'un axe important avancent bien.

[joey]

Merci Gilles, je l'avais vu aussi, belles photos du chantier et des engins.
Ca avance bien malgré quelques points noirs qui résistent comme la sortie nord d'Albi.
Un article de La Dépêche de ce matin montrent que les usagers et riverains commencent à grincer des dents :
http://www.ladepeche.fr/article/2015/12 ... ement.html

Bonne journée

[G.E.]

Soyons optimistes, c'est un premier pas pour relancer le barreau de Lescure.

[joey]

Effectivement, ce serait excellent si ça pouvait être vrai, mais il faudrait un abondement spécial et important de financement au moins pour le pont sur le Tarn.
Mais c'est certain que c'est la solution à mettre en œuvre.

Pour ce qui concerne Rodez A75 et plus particulièrement le barreau de St Mayme (apparemment repoussé au 1er trimestre 2016), voici ceci paru ce jour : http://www.ladepeche.fr/communes/rodez,12202.html

[Gilles]

Tu voulais parler de cet article je pense : http://www.ladepeche.fr/article/2015/12 ... -rn88.html

[joey]

Ah oui, boulette, merci Gilles

[Palouma]

Si tout le monde faisait preuve d'un peu de pragmatisme avec un grand P!
L'état en imposant ce qui est le plus important et importun pour tous !
Les élus locaux en sortant de leurs visions micro-territoriale !

Avant toute nouvelle section, il faut traiter le iatus au nord d'Albi !

Chacun veut son petit bout de route et l'état soupoudre avec un bilan désastreux !

[tintin1381]

Ils ne lâchent rien et ils ont raison !

Par contre faut qu'ils abandonnent leur idée de PPP, je veux pas en entendre parler !

http://www.ladepeche.fr/article/2015/12/26/2245058-laissac-urgence-pour-la-2x2-voies.html

Laissac : urgence pour la 2x2 voies

En janvier 2011, le «Collectif des maires pour le développement de la RN88 de Rodez à l'A75» naissait à Laissac afin que tous les édiles des 14 communes se trouvant sur l'axe Rodez-Sévérac inscrivent leur farouche volonté d'œuvrer ensemble au développement jugé urgent de la RN88 à deux fois deux voies sur cet axe stratégique. «Il y a urgence à développer cette RN88, classée grande liaison d'aménagement du territoire depuis 1993. L'aspect financier ne doit pas être un frein, c'est un faux problème car on sait trouver l'argent lorsqu'il y a une réelle volonté d'avancer. Sans liaison aérienne, ferroviaire ou fluviale en Aveyron, l'ouverture jusqu'à Sévérac et donc vers Paris et l'Europe selon une transversale est/ouest qui n'existe pas encore, est vitale pour l'économie de tout un territoire. C'est son oxygène. Aujourd'hui, la fracture sociale s'aggrave car nos zones rurales, mal desservies, intéressent moins les jeunes. Parallèlement, les investisseurs potentiels restent frileux car il n'y a pas de lisibilité à terme sur cette portion structurante et les transporteurs routiers dénoncent des coûts et des temps de transports handicapants. Pourquoi ne pas envisager un PPP (partenariat public privé) pour favoriser une réalisation courte, méthodique, structurée, économe ? À l'heure où l'on parle de désenclavement, de nécessaire irrigation et d'aménagement des territoires, notre mobilisation est essentielle et sera bénéfique à tous» concluaient alors les 14 maires d'une seule voix.

Réunion la semaine dernière

Une nouvelle réunion entre maires des communes riveraines de cette RN88, allant de Sévérac le Château à La Loubière, a eu lieu en mairie de Laissac, la semaine dernière. Réunion à laquelle se sont joints les conseillers départementaux Christine Presne (Lot et Palanges) et Jean-Luc Calmelly (Bozouls). L'occasion pour chacun de vouloir étendre la mobilisation et faire entrer dans ce collectif non seulement les mairies et intercommunalités riveraines mais également les chambres consulaires, les associations de commerçants et les représentants des riverains, afin qu'il gagne en efficacité. Parallèlement, un courrier sera envoyé aux conseillers régionaux et à Carole Delga, présidente de la grande région Midi-Pyrénées-Languedoc-Roussillon, pour les sensibiliser à la nécessité de faire (enfin) bouger les lignes. En outre, «Où en est la pétition comportant 5200 signatures ?» s'interrogeaient les élus. Une réponse devra être donnée au collectif qui souhaite s'étoffer et redynamiser ses actions dans l'objectif d'impliquer tous les acteurs concernés. «Désormais le temps presse et la mise en 2 fois 2 voies de cette RN88 devient une priorité car le nombre d'accidents ne cesse d'augmenter, à l'instar du trafic (notamment des poids lourds) ou du temps de trajet sur cette portion de route, pénalisant toujours d'avantage les entreprises, les riverains et, plus généralement, l'activité économique de tout le territoire». Affaire à suivre donc.

[gavatx76]

"Ils" ne paient rien, donc...

[joey]

Je pense qu'il faut maintenant mettre une croix sur la bretelle de Lescure, la 2x2 voies passera en milieu urbain :

http://www.ladepeche.fr/article/2016/01 ... -2016.html

Lescure : RN 88, l'enquête publique

Ce n'est pas parce qu'on ne verra pas d'engins de chantier à l'œuvre en 2016 aux abords de la RN 88 entre les giratoires de Larquipeyre et de l'Hermet, que le dossier est enterré. La phase de concertation avec les associations, riverains et collectivités a été conduite en 2015, 2016 sera l'année de l'enquête publique qui ne devrait pas tarder à être lancée. Il faudra aussi négocier avec quelques propriétaires riverains. De ces négociations, à l'amiable ou via le recours à des expropriations, dépendra le début des travaux. Ceux-ci devraient cependant commencer en 2017 et durer 5 ans, en fonction des déblocages des crédits. Il s'agit de mettre en 2X2 voies trois kilomètres situés en zone urbaine et quotidiennement emprunté par plus de 25 000 véhicules et de réaliser des pistes cyclables dans les deux sens. Cet axe qui supporte un transit de passage et un trafic local de desserte des commerces de proximité doit être séparé et sécurisé par des aménagements ad hoc. La vitesse sera d'ailleurs limitée à 70 km/h. L'enveloppe de cet aménagement est de 7,5 millions d'euros.

[Guillaume]

Je pense qu'il faut maintenant mettre une croix sur la bretelle de Lescure, la 2x2 voies passera en milieu urbain :

http://www.ladepeche.fr/article/2016/01 ... -2016.html

Lescure : RN 88, l'enquête publique

Ce n'est pas parce qu'on ne verra pas d'engins de chantier à l'œuvre en 2016 aux abords de la RN 88 entre les giratoires de Larquipeyre et de l'Hermet, que le dossier est enterré. La phase de concertation avec les associations, riverains et collectivités a été conduite en 2015, 2016 sera l'année de l'enquête publique qui ne devrait pas tarder à être lancée. Il faudra aussi négocier avec quelques propriétaires riverains. De ces négociations, à l'amiable ou via le recours à des expropriations, dépendra le début des travaux. Ceux-ci devraient cependant commencer en 2017 et durer 5 ans, en fonction des déblocages des crédits. Il s'agit de mettre en 2X2 voies trois kilomètres situés en zone urbaine et quotidiennement emprunté par plus de 25 000 véhicules et de réaliser des pistes cyclables dans les deux sens. Cet axe qui supporte un transit de passage et un trafic local de desserte des commerces de proximité doit être séparé et sécurisé par des aménagements ad hoc. La vitesse sera d'ailleurs limitée à 70 km/h. L'enveloppe de cet aménagement est de 7,5 millions d'euros.

Ce serait intéressant de connaître le coût de la bretelle de lescure' pour comparer mais il doit bien y avoir un facteur 10

[G.E.]

Le coût de la bretelle de Lescure n'est pas le même, mais les services rendus sont aussi de très haute qualité par rapport au petit aménagement projeté sur l'axe actuel. Nul doute que l'implantation de giratoires sur un axe péri-urbain très fréquenté ne va pas arranger la situation.

[tintin1381]

Le coût de la bretelle de Lescure n'est pas le même, mais les services rendus sont aussi de très haute qualité par rapport au petit aménagement projeté sur l'axe actuel. Nul doute que l'implantation de giratoires sur un axe péri-urbain très fréquenté ne va pas arranger la situation.

J'ai appris qu'ils allaient repasser la route de la drêche à double sens, et faire un rond point au carrefour actuel avec l'avenue Albert Thomas.
Ce qui veut dire, un giratoire à 50 m du giratoire de l'Arquipeyre....

Bouchon / Bouchon = Gros bouchon.

Ici c'est la transformation de l'axe en boulevard urbain, mais n'aurait il pas fallu dévier le trafic de transit avant? Sachant que le pont de Cantepau est mal en point..

[Gilles]

Aujourd'hui a été publié un appel d'offre pour la Liaison Rodez - Causse-Comtal : Travaux préparatoires aux ouvrages de rétablissement de la VC d'Ortholès et la RD 581 et création du giratoire de Sébazac

http://www.marchesonline.com/appels-off ... -6898025-1

Ca bouge enfin !

Selon la carte, les points d'échange sont des giratoires. Je suppose qu'ils seront transformés en échangeurs dénivelés lors de la future intégration à la RN88 en 2x2 voies.