[ N19 ] Boissy-Saint-Léger - Brie-Comte-Robert

[basco - landais]

Ils ont planté des arbres sur la pente du Piple, côté nord.
C'est sympa d'assister à la dernière ligne droite de ce long projet.

30 ans ...
une génération

[guy21]

Compte tenu de l'avancement des travaux de finition, je suis étonné de l'annonce d'une mise en circulation en avril 2020 seulement. Au cours d'une visite du chantier novembre 2017, une date d'ouverture réaliste avait été annoncée pour décembre 2019. Cette date aurait pu être tenue, au pire fin janvier 2020.

[Papyrus]

Compte tenu de l'avancement des travaux de finition, je suis étonné de l'annonce d'une mise en circulation en avril 2020 seulement.

Au regard de l'explication officielle, la seule question qui se pose est: la couche de finition de l'enrobé a-t-elle été posée ou non?
Si ce n'est pas le cas, une petite "marche" doit être visible à certains endroits, par exemple aux extrémités de la zone ou à une jonction avec un caniveau béton, une grille avaloire. Encore faut-il pouvoir s'approcher...

[radial]

Compte tenu de l'avancement des travaux de finition, je suis étonné de l'annonce d'une mise en circulation en avril 2020 seulement.

Au regard de l'explication officielle, la seule question qui se pose est: la couche de finition de l'enrobé a-t-elle été posée ou non?
Si ce n'est pas le cas, une petite "marche" doit être visible à certains endroits, par exemple aux extrémités de la zone ou à une jonction avec un caniveau béton, une grille avaloire. Encore faut-il pouvoir s'approcher...

Côté nord, dans le sens Province-Paris, on voit cette petite marche au raccord entre la chaussée actuelle et la nouvelle.

Par contre, dans le sens Paris-Province, ils ont posé un portique hier.

[Papyrus]

Côté nord, dans le sens Province-Paris, on voit cette petite marche au raccord entre la chaussée actuelle et la nouvelle.

Cela confirme ce que j'avançais plus haut. Cette dernière couche est essentielle:
-pour l'étanchéité et donc la bonne tenue dans le temps de la chaussée. Si possible, elle doit être réalisée sans joint, en une seule passe.Il existe des "tables" pour finisseurs de 8 à 10 m, et même un modèle récent à 16m! (Vögele)
- pour les performances d'adhérence
-pour la tenue à l'usure
Pour moi l'explication officielle est plausible; il est simplement dommage que ce n'ait pu être terminé avant la pause hivernale.

[mr-harry]

Côté nord, dans le sens Province-Paris, on voit cette petite marche au raccord entre la chaussée actuelle et la nouvelle.

Cela confirme ce que j'avançais plus haut. Cette dernière couche est essentielle:
-pour l'étanchéité et donc la bonne tenue dans le temps de la chaussée. Si possible, elle doit être réalisée sans joint, en une seule passe.Il existe des "tables" pour finisseurs de 8 à 10 m, et même un modèle récent à 16m! (Vögele)
- pour les performances d'adhérence
-pour la tenue à l'usure
Pour moi l'explication officielle est plausible; il est simplement dommage que ce n'ait pu être terminé avant la pause hivernale.

Hivernale ? il fait entre 10 et 15 (7-8 matins ) donc pas plus forcément qu'en Mars ...

[basco - landais]

L'explication officielle doit cacher autre chose
je ne conteste pas tes propos Papyrus
mais évoquer des performances d'adhérence, ca me fait

[radial]

L'explication officielle doit cacher autre chose
je ne conteste pas tes propos Papyrus
mais évoquer des performances d'adhérence, ca me fait

Vu le temps qu'on l'attendait, on n'est plus à trois mois près maintenant.
A part cette couche je vois qu'il reste encore à poser les panneaux, tracer les lignes et faire sûrement plein de trucs en périphérie : genre restructurer les carrefours, les feux etc. Ça passe vite...

[radial]

Ils ont posé des panneaux sur le terre-plein de la nouvelle chaussée.

[radial]

Finition du talus côté nord dans le sens Paris-Province : pose d'une rigole de recueil des eaux.

[benj]

Quelques photos trouvées sur le blog de Pierre-Jean GRAVELLE conseiller départemental. L'ouverture est prévue au mois d'avril.

[padawan53]

Signe d'une ouverture prochaine ? Le "Tunnel de Boissy" est déjà représenté sur Sytadin

[mr-harry]

Des engins ont l'air d'être a pied d'oeuvre sur la chaussée pour poser la dernière couche et ça s'active au niveau des finitions (barrières sécu etc ...).
Ca sent bon

[Papyrus]

On dirait que ça se précise : Info travaux - Boissy-Saint-Léger.

Edit du 27/3: Lien mis à jour : Sur le communiqué de la mairie apparaît désormais cette phrase:

L'ouverture de la déviation de la RN19 est maintenue pour fin avril.

[radial]

C'est vrai que maintenant qu'il n'y a plus personne sur les routes, ils peuvent bosser tranquilles...
Mais le chantier n'est-il pas arrêté ?

[Alexandre]

C'est vrai que maintenant qu'il n'y a plus personne sur les routes, ils peuvent bosser tranquilles...
Mais le chantier n'est-il pas arrêté ?

Les chantiers sont arrêtés pour le moment. Ils pourraient ne reprendre que partiellement dans les semaines à venir.

[guy21]

Ca fait un bail que je n'ai pas posté sur ce forum.
Le confinement qui s'assouplit en IDF dès demain limitait mes déplacements à un rayon d'1 km.
Ca tombe bien: dans ce rayon figure la partie nord du chantier de déviation de Boissy sur la N19.
J'ai ainsi pu prendre quelques photos fin avril d'un chantier quasi-achevé mais déserté.
Vue de la déviation prise depuis le pont de la D229/N19 (allée des FFI) en regardant vers Paris. On voit la voie d'insertion temporaire.

De l'autre côté, vers le tunnel, avec le PMV en place (comme toute la signalisation verticale).

La bretelle d'accès vers le tunnel, direction Brie-Comte-Robert.



La N19 actuelle avec la bretelle vers le tunnel direction BCR à main droite.

La bretelle de sortie venant du tunnel, direction Sucy en Brie et Boissy Nord/ZA.


Vue prise au dessus du tunnel dans le quartier de Bois-Clary, au dessus de la tranchée couverte.

Il y avait quand même quelques actifs ce jour-là, sans doute pour préparer le marquage horizontal. En arrière-plan, la tranchée couverte de Bois-Clary.

[benj]

Merci pour les photos Avec la reprise des travaux, la mise en service ne devrait pas tarder.

[benj]

France Bleu Paris a écrit :

Inondations : la RN 19 coupée à Boissy-Saint-Léger

Suite aux violents orages de mercredi soir, la RN 19 a été inondée à Boissy-Saint-Léger, dans le Val-de-Marne. Elle est coupée à la circulation au moins jusqu'à vendredi matin.

La RN 19 coupée à Boissy-Saint-Léger

Les fortes pluies qui se sont abattues sur le Val-de-Marne mercredi soir ont entraîné la saturation du système d'assainissement de la RN 19.

"Les installations techniques et électriques ont été inondées et par conséquence le système de pompage n'a pas fonctionné",explique le porte-parole de la DIRIF.

Des opérations de pompage ont eu lieu toute la journée de jeudi et vont continuer dans la nuit de jeudi à vendredi. La DIRIF espère pouvoir rouvrir cet axe vendredi dans la matinée, s'il n'y a pas d'ici là de nouvelles fortes précipitations.


Préfet de Seine-et-Marne
✔
@Prefet77
⚠️#Inondations La #N19 à Boissy-Saint-Léger (@Prefet94) est fermée suite aux fortes précipitations depuis hier.
Cela peut impacter la circulation sur la N19 depuis Brie-comte-Robert vers Paris.
Soyez prudents !
Voir l'image sur Twitter

La coupure de la RN 19 peut entraîner des embouteillages en amont depuis Brie-Comte-Robert, dans le sens province-Paris, prévient la préfecture de Seine-et-Marne. Dans l'autre sens, la circulation est également difficile jeudi soir, sur le N406 entre Créteil et Bonneuil-sur-Marne.

France Bleu Paris

[dark_green67]

France Bleu Paris a écrit :

"Les installations techniques et électriques ont été inondées et par conséquence le système de pompage n'a pas fonctionné",explique le porte-parole de la DIRIF.

Inadmissible !

Le DIRIF à Limoges, et vite !