Mais de jour comme de nuit, le problème est le même, la vitesse est limitée, diminution de 15% des accidents, quoique ...
Le périphérique a été une des voies les plus accidentogènes en France et ton argument sur les voies express avec des courbes largement dimensionnées, je t’arrêtes tout de suite, les normes, au moment de sa construction n'étaient pas les mêmes.
Oui il est possible de rouler à 90 et plus sur certains tronçons, mais pas sur la totalité ...
Prends par exemple Porte d'Italie - Porte de Vanves (dans les deux sens), Bagnolet - Lilas, Balard - Auteuil et dis-moi en des nouvelles.
Quant aux deux roues tout à gauche, à eux de respecter le code de la route, ce sont des véhicules comme les autres et les principales victimes (tués ou blessés), ne devraient ils pas changer de comportement ?
Plus partisan effectivement de modulation jour nuit avec un seuil maximum à 80.
Et puis qu'est ce que 6mn de différence sur le tour complet ?