[ M6202bis (06) ] Ex N202bis / Ex D6202bis / Vallée du Var

[Vinny]

Dans Google-Streetview je vois les barrieres qui pemettre fermer la route.
https://maps.google.nl/maps?q=D6202BIS, ... 23,,0,3.64
Pourqoui ces trucs sont placé ici?

[dionysos]

A cause des probables inondations causées par les crues du Var...

[Vinny]

ah, d'accord. Merci

[tanaka59]

Hello

Quand on regarde un carte du département du 06 on constate ceci : https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=43 ... 4&t=m&z=11

Seul un sens de circulation est dénivelé ( >> vers Nice ) . Et on constate par endroit des bouts avec de la place pour faire une 2x2 voies et à d'autre non.

Je n'ai pas trouvé d'infos à ce sujet. S'agit il d'une future 2x2 voies ?

Si une âme charitable peut éclairer ma lanterne

Merci

[jml13]

Ne trouves-tu pas déjà la situation actuelle sufisante pour cette route ? Bien sûr, une "vraie" 2x2 serait mieux, mais je ne crois même pas que le projet ait été fait, sauf au droit de Plan-du-Var.

[tanaka59]

L'aménagement me parait juste un peu farfelu

A moins de mettre la route en double sens en sens uniquement montant cela devrait pouvoir le faire

Effectivement en regardant de plus près on vois bien que cela suffit

[Guillaume]

Echangeur de La Baronne sur la M 6202 bis pour desservir ST Laurent depuis Nice

6202 bis: un demi-échangeur à La Baronne avant le MIN?.
Publié le vendredi 28 décembre 2012 à 07h13 .

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. Un raccordement à la 6202 bis figure dans l’enquête publique en cours à La Gaude. Mais les communes de St-Laurent, La Gaude et St-Jeannet le réclament sans attendre le transfert du MIN

Ça y est, Saint-Laurent va enfin être raccordé à la M6202 bis*, comme les Laurentins le demandaient depuis des années. Enfin presque : il ne s'agit que d'un demi-échangeur, et il faut encore le construire. Les plans de ce demi-échangeur de La Baronne figurent dans l'enquête publique actuellement en cours sur le transfert du MIN** à La Gaude. Mais les communes de Saint-Laurent, de La Gaude et de Saint-Jeannet veulent obtenir que ce nouvel accès à la 6202 bis soit réalisé au plus vite, sans attendre les travaux du futur MIN. Les élus de Saint-Laurent viennent de voter une motion en ce sens lors de leur dernier conseil municipal.

« La construction du MIN n'est pas envisageable sans la construction au préalable de l'échangeur» : c'est déjà la commune de Saint-Laurent qui avait formulé cet impératif lors d'une réunion sur le MIN le 19 novembre dernier, suivie par les communes de La Gaude et Saint-Jeannet. Et ce sont encore les élus de Saint-Laurent, sur la proposition du maire, qui viennent de voter une motion lors du dernier conseil municipal. Alors qu'elle ne figurait pas initialement à l'ordre du jour. Et afin de donner plus de poids à cette demande.

Cette motion a été votée à l'unanimité, majorité et opposition confondues.« Un échangeur permettrait d'interdire la traversée de Saint-Laurent aux poids-lourds », s'est réjoui Marc Orsatti, le leader la gauche laurentine. « Pourquoi seulement un demi-échangeur ? »a toutefois demandé Robert Rolant, membre de la liste d'opposition Ségura.

*Route métropolitaine 6202 bis.
**Marché d’intérêt national.

[Julien94]

Après avoir regardé une formidable vidéo sur cette M6202, j'ai remarqué que la signalisation verticale et en contradiction avec la signalisation horizontale.

A 3:53, la route est déclarée comme à sens-unique (panneau C12) mais sur la chaussée, on voit qu'il y a une ligne continue, donc ça pourrait faire penser que la chaussée est en double-sens......mais aucun véhicule n'arrive, à 4:02, le panneau C12 ré-apparaît. A 4:08, on voit que sur le sol, il y a 2 flèches qui indique le fin de dépassement dans l'autre sens de circulation. A 4:10 on voit un véhicule effectuer un dépassement (et il n'y a aucun véhicule dans l'autre sens), donc la route est effectivement en sens unique, alors pourquoi la signalisation verticale n'a pas été modifiée ? Un oubli ou un manque d'argent ?

[172sp]

Je connais bien cette route je l'emprunte tout les weekend pour aller au ski.

En effet elle est a simple sens, mais il arrive de temps en temps qu'elle soit utilisée a double sens quand il y a des travaux sur la voie qui descend vers Nice.
D'ailleurs cette voie qui descend est une vraie mine d'or pour les gendarmes car elle est limité sur une grande portion a 70 km/h et le reste a 90 km/h alors que toute la route de montagne plus haut sauf dans les villages est limité a 90 km/h.
On arrive donc a l'entrée d'un tunnel en ligne droite a 70 km/h après avoir parcouru 60 km de routes sinueuses a 90 km/h, sécurité rentière .

Des nouvelles concernant la bretelle qui permet d'accéder à l'autoroute dans le sens Carros vers Nice ?

[Alexandre]

Les études de cette bretelle sont financées dans le cadre du second plan de relance autoroutier.

[G.E.]

Sabotage en vue de la belle RM 6202 bis qui dessert depuis l'A8 la vallée du Var. 2 carrefours giratoires vont briser la continuité de la voie rapide et apporter leur lot d'encombrements.

https://la-baronne.nicecotedazur.org/

(Le projet de demi-échangeur vient d'ailleurs d'être retoqué par la commission d’enquête).

Certes, il y a un problème d'accessibilité de certains villages sur la rive droite du Var mais ce n'est pas une raison pour dégrader une voie express performante par des carrefours à niveau. Il faut au contraire rechercher par tous moyens la dénivellation de ces carrefours afin de préserver la fluidité de l'axe.

[Guillaume]

Sabotage en vue de la belle RM 6202 bis qui dessert depuis l'A8 la vallée du Var. 2 carrefours giratoires vont briser la continuité de la voie rapide et apporter leur lot d'encombrements.

https://la-baronne.nicecotedazur.org/

(Le projet de demi-échangeur vient d'ailleurs d'être retoqué par la commission d’enquête).

Certes, il y a un problème d'accessibilité de certains villages sur la rive droite du Var mais ce n'est pas une raison pour dégrader une voie express performante par des carrefours à niveau. Il faut au contraire rechercher par tous moyens la dénivellation de ces carrefours afin de préserver la fluidité de l'axe.

L'article de Nice-Matin sur l'avis défavorable de la commission d'enquête

https://www.nicematin.com/vie-locale/le-projet-dechangeur-a-la-baronne-invalide-la-metropole-se-dit-surprise-405565

Le projet d'échangeur à La Baronne invalidé, la Métropole se dit "surprise"

La commission chargée de l’enquête publique sur "l’amélioration des déplacements depuis la rive droite du Var" a émis un avis défavorable au projet.

Ils avaient le sourire... Il y a quelques mois, les élus politiques de la rive droite étaient soulagés.
Enfin, une solution avait été trouvée pour fluidifier le trafic: la création de giratoires au niveau de la 202 bis à Saint-Laurent-du-Var et La Gaude. Celui de la Baronne, inscrit dans le Plan local d’urbanisme de la Métropole, était largement commenté.
"La circulation est problématique. [Cet échangeur] va changer la vie, s’était réjoui Thomas Berettoni, l’adjoint au maire de Saint-Laurent-du-Var en charge des opérations d’aménagement. Même son de cloche du côté de La Gaude et de son maire, Bruno Bettati ou encore pour le premier magistrat de Carros, Charles Scibetta.

Sauf que vendredi, pour ce projet à la Baronne, la Métropole a appris l’avis défavorable de la commission d’enquête chargée de l’enquête publique sur "l’amélioration des déplacements depuis la rive droite du Var".
Une décision que l’institution "prend acte avec surprise".
Les services métropolitains, dans un communiqué, jugent "certaines des motivations [de la commission] infondées, alors que ce projet ancien a été travaillé depuis plus de 12 ans avec toutes les parties prenantes de l’aménagement du secteur de la Baronne (1), et présenté en concertation publique en 2014."
Et d’insister sur ce projet "indispensable pour améliorer l’accessibilité de la rive droite du Var".
La Métropole déplore cette décision qui "retarde la procédure de l’infrastructure routière".

[G.E.]

Le dernier article n'explique pas pourquoi le projet a été retoqué.

Et il faut préciser que la concertation ne portait que sur le demi-échangeur indispensable à la desserte du MIN déplacé dans la Vallée du Var, pas sur les 2 futurs giratoires nuisibles.

[G.E.]

Procédure de déclassement de la voie express en cours : https://lagaude.fr/IMG/pdf/3-01.pdf

Il s'agit de dégrader cette belle route en implantant des giratoires avec à la clef, réduction de vitesse, encombrements... On pouvait faire autrement en implantant des échangeurs dénivelés sur cet axe à fort trafic, mais la facilité de bas étage va l'emporter.

[frantz58]

Il est bien dommage de déstructurer cet axe alors qu'il a le mérite d'exister et que plusieurs voies de substitution existent tout au long de son parcours.

[Alexandre]

Procédure de déclassement de la voie express en cours : https://lagaude.fr/IMG/pdf/3-01.pdf

Il s'agit de dégrader cette belle route en implantant des giratoires avec à la clef, réduction de vitesse, encombrements... On pouvait faire autrement en implantant des échangeurs dénivelés sur cet axe à fort trafic, mais la facilité de bas étage va l'emporter.

Fallait pas rêver non plus en déclassant cet axe à la métropole…

[PaulF]

Procédure de déclassement de la voie express en cours : https://lagaude.fr/IMG/pdf/3-01.pdf

Il s'agit de dégrader cette belle route en implantant des giratoires avec à la clef, réduction de vitesse, encombrements... On pouvait faire autrement en implantant des échangeurs dénivelés sur cet axe à fort trafic, mais la facilité de bas étage va l'emporter.

Fallait pas rêver non plus en déclassant cet axe à la métropole…

J'ai du mal à comprendre l'intérêt pour la Métropole de dégrader cette route (et lui retirer son "caractère de route express" comme c'est clairement stipulé dans la délib du CM de La Gaude), alors qu'il s'agit-là de l'axe principal structurant du territoire de la Métropole.
Et que, justement, la Métropole s'est formée autour de cet axe reliant mer et montagne.

La desserte est déjà excellente pour tous les villages surplombant la vallée du Var, hormis La Gaude, c'est vrai. Mais ne serait-il pas possible de simplement créer un carrefour dénivelé ? Les emprises ne manquent pas.