[ RCEA ] Discussion Générale

par **eomer** » Mer 19 Nov 2003 21:40

C'est clair mais on ne peut pas tout faire d'un coup ( moins de concéder mais cet itinéraire ne sera jamais rentable).

Il faut donc commencer par les tronçons les plus fréquentés en particulier Paray-Montmarault.

par **Alexandre** » Mer 19 Nov 2003 21:56

Tronçons jamais rentable?? Tu rigoles?? Il y a pas beaucoup de travaux à effectuer et il y a une gros trafic!

par **FDH** » Mer 19 Nov 2003 22:44

Alexandre a écrit:Tronçons jamais rentable?? Tu rigoles?? Il y a pas beaucoup de travaux à effectuer et il y a une gros trafic!

De quel tronçon de la RCEA tu parles ?

Selon l'audit, le trafic n'est pas si élevé sur la RCEA (notamment sur les sections Digoin-N7 et N9-Montmarault), surtout qu'après l'ouverture complète de l'A89, le trafic pourrait diminuer sur la RCEA

par **Alexandre** » Mer 19 Nov 2003 22:45

Je parle de la section Macon-A71.

par **kleems** » Jeu 20 Nov 2003 18:55

Eh bien là il y a des chiffres sur le site http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/ mais un problème : ils ont 6 ans d'ancienneté.

par **Guillaume** » Jeu 20 Nov 2003 22:33

quels sont les chiffres exacts de fréquentation ?

Les parties de la RCEA qui sont à 2*2 ou en cours sont saintes-angoulêle et limoges et A 20 - gueret alors que pour montluçon - paray le monial c'est du 2*1 courte section à 2*2 autour de paray puis d enouveau 2*1 vers chalon et macon même si certaines sections sont à 2*2

Les sections à 2*2 correspondent elle variement au section le splus fréquentés : A 20 -gueret vs moulins - paray

En tout cas la section chalon - paray m'a semblé très schargée

par **kleems** » Ven 21 Nov 2003 15:40

Je ne pense pas que la 2X2 voies A20-Guérét ait un rapport avec la RCEA. En fait c'est la seule liaison rapide vers Guérét, qui est une préfecture. Elle permet de relier cette ville à l'A20.
Pour la N141, c'est dû à JP Raffarin, du Poitou-Charentes.

par **Bitume 2** » Sam 22 Nov 2003 08:45

Bonjour avez vous des infos sur l'ouverture de nouveaux tronçons RCEA (Macon Bellac) en 2004 2005 ? elle semble avancer comme une tortue!!

Merci

Bitume 2

par **Alexandre** » Sam 22 Nov 2003 08:54

Et bien, du côté de Paray le Monial, la N79 a été mise en service. Sinon, les seules ouvertures de prévu en 2004-2005, c'est sans doute la déviation de Bellac (en 2x1 !!) et l'ouverture de nouveaux tronçons sur la N141.

par **kleems** » Sam 22 Nov 2003 11:57

La déviation de Bellac, c'est 2005, mais je ne sais pas si c'est commencé!
Et pour la N141, il faudra attendre encore plus. La déviation de Jarnac pour 2006 et rien de prévu avant! Sauf le début d'Epineuil-La Vigerie, en 2004. Mais cette section ne servira à rien car elle ne sera raccordée qu'à la D939!
La déviation de La Rochefoucauld est je crois la plus avancée. Mais pour les sections à l'Est de Chasseneuil, qui sont déjà indiquées en projet sur Blay-Foldex, rien n'est fait pour l'instant.
Heureusement la N10 avance plus vite. En décembre 2004 on aura encore une nouvelle section à 2X2 voies, en Gironde cette fois.

par **FDH** » Sam 22 Nov 2003 16:51

Selon Michelin, il y a un 2x2 voies en construction à l'est de Charolles (5 ou 6 km), qui devrait ouvrir fin 2004 (vu sur l'atlas qui vient de sortir)

Jamais entendu parler de cette section ailleurs :?:

par **kleems** » Sam 22 Nov 2003 16:53

Normal, ailleurs ce n'est pas actualisé.

par **kleems** » Sam 22 Nov 2003 17:34

Et il y a des dates prévues pour le reste de l'axe?
Remarque : à l'Est de Guéret, Michelin n'indique aucune section en VE, seulement à chaussées séparées. Est-ce normal?

par **Alexandre** » Sam 22 Nov 2003 17:54

Oui c'est vrai mais je pense que l'an prochain, ca sera représenté autrement comme pour la N160 en Vendée (noter la rapidité de sa mise à 2x2 voies) ou bien la N79 du côté de Paray le Monial.

par **kleems** » Sam 22 Nov 2003 18:05

En Vendée, les constructions sont toujours plus rapides qu'ailleurs, et tant mieux! Je ne sais pas à quoi est due cette rapidité. Mais il faut voir tous les projets du Plan Routier 2010!
http://www.cg85.fr/Datas/Dossiers/dossier_29/page_1.asp?ID=29

par **Alexandre** » Sam 22 Nov 2003 18:13

C'est grave à Monseigneur De Villiers...

par **kleems** » Sam 22 Nov 2003 18:15

Pas sûr. Chirac est limousin mais les projets avancent lentement chez nous.
Pour la Vendée il m'arrive d'y aller alors si vous voulez des infos...

par **Alexandre** » Sam 22 Nov 2003 18:24

Oui mais De Villiers a surement une influence. Et puis Chirac à d'autres choses à faire que de s'occuper du développement du réseau routier de sa région. Il a quand même eu une influence (enfin, surtout sa femme) pour l'A89.

par **FDH** » Sam 22 Nov 2003 18:24

kleems a écrit:Pas sûr. Chirac est limousin mais les projets avancent lentement chez nous.
Pour la Vendée il m'arrive d'y aller alors si vous voulez des infos...

Lentement ?
Il y a quand même eu deux grandes autoroutes en peu de temps dans votre petite région (petite en superficie, j'entends)
Il y a aussi la N141 et la N145, mises progressivement en 2x2, la rocade de Bellac bientôt en chantier

par **kleems** » Sam 22 Nov 2003 18:26

2 autoroutes en Limousin.
En Poitou-Charentes, petite aussi (avec Raffarin) ils ont l'A10, l'A837 et l'A83 et bientôt les N10, N141, N150 et A810.

[ RCEA ] Discussion Générale

Discussion générale

Qui est en ligne