[ N2 ] Paris - Soissons - Laon - Maubeuge

[Nono]

J'y suis passé il y a quelques semaines. La section Pont Rouge - Laffaux était ouverte.

Il reste la partie de Laffaux à  Vauxrains, qui devrait ouvrir cet été 2007.

Du côté de Maubeuge, un pont est en construction sur la D95 à  proximité du rond-point à  l'entrée sud du contournement de Maubeuge, cela pour la section Louvroil - Beaufort. Apparemment, ça va être très lent la construction de cette partie de VE.

[Nicolas2301]

Du coté de Maubeuge, je confirme que le premier pont sur les quatres prévus est pratiquement terminé. Mais d'après le journal local "La Sambre", les crédits sont la pour ces ouvrages d'arts, et ensuite plus rien, c'est vraiment du n'importe quoi, faire les ponts sans savoir si il y aura assez de crédit pour faire le reste
Donc je n'en sais pas plus pour le moment, je vous tiendrai au courant!

[luchar]

Et pour la rocade Nord Ouest de Maubeuge, des nouvelles (avec dénivellation du RP actuel avec la RN 49 ?)

[Nono]

Pas grand-chose pour l'instant. A mon avis, sauf arrivée miraculeuse de crédits, on devra d'abord attendre que la portion Avesnes-sur-Helpe - Maubeuge se fasse avant d'engager la section Maubeuge - Belgique (  moins que la région mette le paquet dans le financement). Je ne sais finalement pas si les emprises ont été achetées pour celle-ci.

[luchar]

OK merci pour le renseignement.

[lolo93]

bonsoir,

est ce que l'un d'entre vous est passé sur la N2 au sud de Soissons, au lieu dit Gravançon plus précisément pour me dire si il y a bien un échangeur de construit comme indiqué sur l'atlas Michelin 2007.

merci.

[GPS Nico]

Je relançe le sujet suivat afin de vous parler de l'état de lachaussée en 2*2voies peu après la commune de Péroy les Gombries sens Paris >> Soissons.

A moins que quelqu'un en ait déja parlé, c'est quoi ce tronçon tout pourri et pas stable? De plus la chaussée laisse penser à  un ancien doublemment de la RN2 existante...La chaussée en provenance de Paris et allant vers Soissons a beaucoup tendance à  "zigzaguer" au niveau des intersections...

Je trouve persoinnellement ce tronçon très désagréable et pas aménagé en conséquence!

[gato76680]

Tu parles du tronçon avec les essais de peinture ? La chaussée impaire a en effet été construite très loin de l'ancien tracé suivi par le sens pair. Les changements de revêtements sont dûs aux essais : il faut tester les peintures sur différents types d'enrobés et sur le béton.

[Nono]

C'est vrai que quand on passe sur cette portion, c'est assez cahotant.

On se croirait sur une piste d'aéroport, avec chaussée XXXL (sens Paris - Soissons).

http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q=laon&ie=UTF8&t=k&om=1&z=16&ll=49.173147,2.873268&spn=0.005668,0.026994&iwloc=addr

Quelqu'un sait-il s'il existe d'autres routes où l'on pratique de tels tests de peinture ou est-ce la seule ?

[lolo93]

la logique voudrait que les essais soient effectués en dehors des voies publiques comme dans des locaux de la DDE.

[Nono]

Logique... oui et non. Au moins, là , on est en conditions réelles, avec vitesses assez élevées et beaucoup de passage, ce qui reste le meilleur test. Mais c'est vrai que ça peu être un peu perturbant pour l'automobiliste qui ne connaît pas l'endroit.

(Edit : c'est mon 100ème message, me voilà  N43 !)

[impala80]

Si ca s'ameliore entre Laon et Soissons ou ca sera bientot en 4 voies completeemnt, la rocade de Laon s'éloigne de la voie rapide.
3 nouveaux rond points ont été construit en peu de temps ce qui fait qu'il y en a maintenant 5.

C'est idiot de construire des rond points sur une voie rapide, il n'y a qu'en france qu'on voit ca. Il faut faire soit des feux (avec detecteur) soit des echangeur si le trafic est trop important.
Le pire, c'est qu'il y avait un rond point à  l'intersection N2/N44 vers st quentin et ils ont dépensé de l'argent pour en refaire un autre.
Il aurait mieux valu rien faire ou attendre pour faire un échangeur.

[guy21]

C'est idiot de construire des rond points sur une voie rapide, il n'y a qu'en france qu'on voit ca.

1: oui, c'est assez idiot
2: non, c'est même très fréquent au Royaume-Uni.

[GPS Nico]

Tu parles du tronçon avec les essais de peinture ? La chaussée impaire a en effet été construite très loin de l'ancien tracé suivi par le sens pair. Les changements de revêtements sont dûs aux essais : il faut tester les peintures sur différents types d'enrobés et sur le béton.

Ok.. Ne serait-ce pas la RN2 ça?
http://img407.imageshack.us/my.php?image=rn2ob3.jpg

[lolo93]

si c'est sur la N 2 je confirme.

[GPS Nico]

Et là ?
http://img108.imageshack.us/my.php?image=selects6rb9.jpg

[gato76680]

à‡a y ressemblerait si les voitures ne roulaient pas à  gauche. GB ou IE ? Les ouvriers ne portent pas une tenue fluorescente.

[GPS Nico]

à‡a y ressemblerait si les voitures ne roulaient pas à  gauche. GB ou IE ?

Et pourtant si, c'est la RN2!
Oui, c'était piège...

Les ouvriers ne portent pas une tenue fluorescente.

Peut-ête avaient-ils trop chaud...

[hh35]

D'ailleurs quelle est la cause de ce petit bout de 2*2, l'un des plus bizarres troncons que je connaisse, était-ce un aérodrome avant.
Je vois pas d'autres explications à  cette immense étendue d'asphalte...

[otto]

Des panneaux de chantier ont été posés, il me semble cette semaine, pour un échangeur avec la D172 au sud de Soissons.

Le plus drôle est que je viens de vérifier sur Viamichelin et que l'échangeur, dont le chantier n'est même pas commencé, y est déjà .