[ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar investmentbfc » Mer 23 Mar 2022 11:02

Je vous invite à jeter un oeil sur cette proposition que je trouve intelligente et pertinente. Il faut une 2x2 voies intégrale et tout en limitant les coûts.

https://www.doubs.gouv.fr/content/downl ... 0PARIS.pdf

Je remarque que de plus en plus de personnes donnent un avis défavorable avec pratiquement la même construction de réponse. C'est assez étrange mais tellement à côté de la plaque !
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar mezelf » Jeu 24 Mar 2022 10:38

:idea: Nouvelle lettre d'informations sur la phase 2 entre A36 et Devecey.

https://www.bourgogne-franche-comte.dev ... 2e9d33.pdf
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar olivi25 » Jeu 24 Mar 2022 14:14

mezelf a écrit::idea: Nouvelle lettre d'informations sur la phase 2 entre A36 et Devecey.

https://www.bourgogne-franche-comte.dev ... 2e9d33.pdf


Que c'est long vraiment trop long cet aménagement.

Une fois fini, le Doubs (département) devra s'atteler à la partie sud de la RN57 entre Besançon et Pontarlier comme elle s'était engagée vis à vis de la SUISSE dans les années 70 (il me semble).

L’espoir fait vivre :) .
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar mezelf » Ven 07 Oct 2022 11:31

:idea: Nouvelle lettre d'informations sur la N57 entre Devecey et A36.

Ça semble suivre son cours plutôt tranquille.
Voici le lien :
https://www.bourgogne-franche-comte.dev ... 1251b7.pdf
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar guy21 » Lun 10 Oct 2022 08:31

Très bon flyer...
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar ArKaNuM » Lun 27 Mar 2023 08:06

A quand des barrières stop-gibier / animaux de grands passages le long de la RN57 dans les Vosges !?

Cet accident n'aurait même pas dû avoir lieu et c'est quand même incroyable en 2023 que cette route nationale n'en soit toujours pas équipée alors que c'est pourtant obligatoire pour maintenir le 110 km/h !

Source : https://www.vosgesmatin.fr/faits-divers ... ur-d-igney
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar Arnaud » Lun 27 Mar 2023 08:30

ArKaNuM a écrit:A quand des barrières stop-gibier / animaux de grands passages le long de la RN57 dans les Vosges !?
Cet accident n'aurait même pas dû avoir lieu et c'est quand même incroyable en 2023 que cette route nationale n'en soit toujours pas équipée alors que c'est pourtant obligatoire pour maintenir le 110 km/h !

Source : https://www.vosgesmatin.fr/faits-divers ... ur-d-igney


[Mode ironie ON]

Des panneaux "90" coûteront moins cher. Et en plus, ils permettent également de "réduire les émissions polluantes et les nuisances sonores", de "pacifier" et d'"apaiser" la route, selon la doctrine pseudo-écologisante à la mode...

[Mode ironie OFF]
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Messagepar ArKaNuM » Lun 27 Mar 2023 10:57

Arnaud a écrit:
ArKaNuM a écrit:A quand des barrières stop-gibier / animaux de grands passages le long de la RN57 dans les Vosges !?
Cet accident n'aurait même pas dû avoir lieu et c'est quand même incroyable en 2023 que cette route nationale n'en soit toujours pas équipée alors que c'est pourtant obligatoire pour maintenir le 110 km/h !

Source : https://www.vosgesmatin.fr/faits-divers ... ur-d-igney


[Mode ironie ON]

Des panneaux "90" coûteront moins cher. Et en plus, ils permettent également de "réduire les émissions polluantes et les nuisances sonores", de "pacifier" et d'"apaiser" la route, selon la doctrine pseudo-écologisante à la mode...

[Mode ironie OFF]


Hélas oui en plus. :?
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar ArKaNuM » Jeu 30 Mar 2023 06:48

Eh allez encore un accident toujours à cause de l'absence de grillages le long de la RN57....! :evil: :evil: :evil: :(
Et pas très loin du 1er accident de il y a quelques jours en plus...

https://www.vosgesmatin.fr/faits-divers ... ur-la-rn57

Personne ne se bouge à l'Etat ? C'est normal qu'à 110 des animaux puissent passer devant nous ? Cela ne choque pas ? :roll:
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar ArKaNuM » Sam 13 Mai 2023 19:50

Vosges matin a écrit:RN57 entre le Val-d’Ajol et Fougerolles : les travaux de mise à 2x2 voies à l’étude

Alors que la portion de route reliant Le Val-d'Ajol à Fougerolles a encore été le théâtre d'un drame de la route, les élus des deux communes continuent de pointer du doigt la dangerosité de cette partie de la RN 57 qui connaît quotidiennement un trafic routier important. Mais des aménagements pourraient à terme voir le jour, notamment du côté de la Haute-Saône.

À Fougerolles, au croisement entre la RN 57 et le hameau du Prémourey, une stèle funéraire datée de 1994 rend hommage à une jeune victime d’accident. À peine 100 mètres plus loin, c’est une croix en bois qui témoigne de la dangerosité de cette portion de la RN 57. Le lundi 24 avril, entre ces deux mémoriaux, un jeune automobiliste, originaire du Val-d’Ajol, est décédé tragiquement. Il a été percuté par un poids lourd alors qu’il tentait de s’engager sur une route secondaire depuis la nationale.

Chaque jour, un flux quasi ininterrompu de véhicules...


https://www.vosgesmatin.fr/economie/202 ... -a-l-etude
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar olivi25 » Sam 13 Mai 2023 20:47

Encore une fois c'est la Haute-Saône qui va faire le boulot à la place de l’État....

Contrairement au département du Doubs qui lui ne fait pas grand chose entre Pontarlier et la Suisse....

Je crois (sauf si je me trompe) que l'État Français s'était engagé envers la Suisse pour une 2x2 voies dans les années 1970.

Du côté Suisse on peut dire que cela a été fait et encore une fois l'État Français c'est parole parole parole.....
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar G.E. » Dim 14 Mai 2023 19:21

Pour les projets frontaliers, c'est toujours mieux quand la Suisse co-finance. Elle l'a fait pour le rail (liaisons avec Genève et Belfort) mais pas pour la route. De fait, les liaisons routières entre la France et la Suisse sont défaillantes avec seulement 2 continuités autoroutières à Genève et Bâle. On peut espérer qu'un jour la RN19 soit correctement aménagée à Delle, mais malheureusement le Jura restera pour toujours enclavé.

Quant à la RN57, je rappelle la situation sur les différents tronçons en souffrance par la faute du sous-investissement de l'Etat +/- le dynamisme/l'attentisme des élus locaux :
:arrow: Section La Croisette - La Ramouse : la DUP est caduque et les terrains non achetés, il faut hélas repartir de zéro sur ce tronçon court mais très dangereux, soit plus de 10 ans de procédures diverses. Inacceptable quand on connaît le prix humain (cf. le drame récent), mais la préférence va aux bestioles sur les victimes de la route. Ca devrait interroger !
:arrow: Elargissement à 2x2 voies de la déviation de Fougerolles : DUP caduque mais terrains achetés, ce dossier est prioritaire pour le CD70, mais pas de travaux avant 2027 en raison de l'extrême lourdeur des procédures. Là encore, inacceptable.
:arrow: Elargissement à 2x2 voies de la déviation de Saint-Sauveur : DUP caduque mais terrains achetés, ce dossier est prioritaire pour le CD70 d'autant que le linéaire est très court. Le giratoire avec la D64 devrait être maintenu. Il faudra à un moment s'interroger sur la liaison Saint-Sauveur - Vesoul et établir une continuité d'itinéraire via Saulx ou via Lure en supprimant/shuntant au passage des carrefours giratoires mal configurés. L'Etat n'avait pas voulu trancher, sauf par défaut en refusant depuis 15 ans de financer la liaison directe via Saulx.
:arrow: Déviation de Vesoul : projet abandonné abruptement suite à l'échec d'une enquête publique très mal menée. L'Etat s'est dépêché de ne rien proposer et on s'achemine sans doute vers un réaménagement de la D457 à l'Ouest de Vesoul. Il faut que le CD70 parte d'une page blanche au niveau des procédures. Seul point positif : c'est le CD70 qui financé la D457 et c'est déjà une belle route à 2 voie avec beaucoup d'échangeurs dénivelés. Son point noir est à Vesoul à cause d'un milieu urbain resserré et de carrefours giratoires saturés à déniveler.
:arrow: Section Authoison - Rioz : même situation qu'à La Croisette, avec DUP caduque et terrains non achetés. Cela ne sera jamais reconnu publiquement, mais il y a eu un grave manquement de l'Etat sur ce maillon manquant entre Vesoul et Besançon en n'achetant pas les terrains alors que les procédures étaient alors validées. Quoi qu'il en soit, on parle peu de cette section, sauf hélas dans les faits divers. Le dossier va forcément revenir sur la table.
:arrow: Section Devecey - Ecole-Valentin : Sur ce dossier qui a connu de très nombreux avatars administratifs et financiers malgré son intérêt hautement stratégique, la mise en service est enfin espérée en 2024.
:arrow: Elargissement à 2x2 voies et dénivellation de la section Sud-Ouest du Contournement de Besançon : La DUP est très récente et le soutien des élus locaux (hors minorité écologiste mise en échec) permet d'envisager une réalisation au prochain CPER avant 2030, voire 2028 si on est très optimiste. Trop de procédures comme toujours...
:arrow: Refonte de l'échangeur du Trou-au-Loup sur le Contournement de Besançon : Ce petit maillon constitue la dernière section du contournement de Besançon en supprimant le giratoire aberrant sur la D104 et en reconfigurant l'échangeur acec la RN57 vers Pontarlier. Il peut attendre un peu mais ce serait bien d'enclencher au prochain CPER la très lourde machine administrative.
:arrow: Entre Besançon, Pontarlier et la Suisse : Rien de spécial sauf un peu de cosmétique à Pontarlier où la situation devient critique. Il y a deux enjeux distincts : relier décemment Besançon et Pontarlier par un axe performant (rapide et sécurisé), mais le CD25 ne fait honteusement plus rien pour ses routes / aménager de façon capacitaire entre Pontarlier et la Suisse en raison d'un très fort trafic transfrontalier. Depuis la belle déviation des Hôpitaux au début des années 2000, plus rien ne se passe mais la route sature et devient plus dangereuse. Aux élus du Doubs de se réveiller enfin s'il n'est pas trop tard.
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar olivi25 » Dim 14 Mai 2023 20:31

Bien résumé.

Habitant le Doubs, je valide que le Doubs ne fait plus rien (ou presque) depuis la 2X2 entre Valdahon et Fuans (D461).
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar ArKaNuM » Mar 30 Mai 2023 10:48

Le chantier de mise à 2x2 voies de Chatillon-le-Duc est tellement lent que la presse locale arrive désormais à écrire des bouts de papiers uniquement pour la fin de la construction d'un..... PS....! :lol: :?

https://www.estrepublicain.fr/transport ... e-mercredi

TF1 vient de réaliser également un reportage pour son JT sur une section de la RN57 en Haute-Saône :

En Haute-Saône, une portion dangereuse de la RN57 pointée du doigt

https://www.tf1info.fr/transports/video ... 58128.html
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar Valent25 » Mer 05 Juil 2023 19:42

Bonsoir,

Une nouvelle lettre d'informations sur les travaux au niveau du hameau de Cayenne :

https://www.bourgogne-franche-comte.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/lettre19_rn57_a36_devecey_internet_cle54434c.pdf

Toujours pas de nouvelles sur l'ouverture de ce tronçon à 2x2 voies, on sait juste que l'OA de la rue Léon Baud sera mis en circulation en septembre.
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar ArKaNuM » Jeu 03 Aoû 2023 10:41

Des travaux à vitesse de chameau...

L'Est Républicain a écrit:RN57 : le passage supérieur de la rue Léon-Baud en service en septembre

Alors que le nouveau pont enjambant la future RN57 élargie, entre les deux giratoires de Châtillon-le-Duc et Devecey, a été mis en service en mai dernier, le passage supérieur de la rue Léon-Baud, à Cayenne, est toujours, lui, en construction et sera livré en septembre.

L’ouvrage d’art n° 6 reliant les deux giratoires de l’échangeur de Devecey a été mis en service le 30 mai dernier. Le basculement de la circulation sur cet ouvrage permet désormais de terrasser le secteur de raccordement nord du projet en direction de Vesoul.

Concernant la construction de l’ouvrage d’art n° 5, situé rue Léon-Baud à Cayenne, sa construction s’achèvera...


https://www.estrepublicain.fr/environne ... -septembre
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar olivi25 » Dim 03 Sep 2023 14:52

Et du côté de Pontarlier c'est une catastrophe que de bouchon à toutes les heures, j'y suis passé récemment plusieurs fois à des heures différents désastre même le week-end.
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar lucienmathurin » Dim 03 Sep 2023 17:07

Je suis passé par la RN 57 à Besançon il y a 15 jours en venant de l'A36, un b.rdel pas possible au niveau de Beure... La direction RN83 vers Poligny était indiquée fermée pour travaux. Je tente ma chance et prends quand même cette direction. Bingo, c'était Vendredi après - midi et la route était rouverte. Je n'ose imaginer le détour de l'itinéraire de substitution.
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar Valent25 » Sam 16 Sep 2023 10:16

Nouvel article de presse sur la mise en 2x2 voies à Chatillon-le-Duc :

On apprend que le nouveau tracé sera ouvert à l'été 2024 et la fin des travaux sera pour fin 2024.

https://www.estrepublicain.fr/economie/2023/09/13/travaux-de-la-rn-57-au-niveau-de-cayenne-une-rentree-pare-chocs-contre-pare-chocs
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Re: [ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

Messagepar G.E. » Lun 18 Sep 2023 12:31

L'Etat rationne tellement les crédits que même les OA les plus basiques sont construits au compte-goutte au lieu d'être enchaînés. Du coup, les travaux et les nuisances de chantiers s'éternisent. C'est tellement stupide...
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