[ N10 ] Chartres - Tours en VE ?

par **mr-harry** » Mer 21 Mai 2008 16:50

Ils parlent pourtant de Naveil et de nouveau pont sur le Loir ...

Moi je voyais N10 > Gare TGV > Naveil > Chanteloup .... tellement plus logique et utile

Pour ce qui est de la A110 , il faudrait déjà penser à mon avis mettre l'A10 en 2x3 voies. Une 2ème solution est possible aussi en création une autoroute Limoges - Périgueux en passant au nord de Périgueux et de Limoges (en suivant la N21 sur le reste).

PARIS > A10 > A71 > A20 > A20 bis > A89 > BORDEAUX

par **geophilip** » Jeu 22 Mai 2008 11:21

mr-harry a écrit:
Pour ce qui est de la A110 , il faudrait déjà penser à mon avis mettre l'A10 en 2x3 voies.

L'A110 est sensée s'arreter au sud de tours et l'A10 est deja a 2x3 voies de Paris a Tours.

par **Maastricht** » Jeu 22 Mai 2008 12:47

A110 pour qui les carottes sont d'ailleurs désormais cuites. Le contournement de Tours est un projet plus ancien qui n'a en fait jamais porté le numéro d'A110, on a toujours parlé d'A10 bis.

par **mr-harry** » Jeu 22 Mai 2008 16:16

geophilip a écrit:
mr-harry a écrit:
Pour ce qui est de la A110 , il faudrait déjà penser à mon avis mettre l'A10 en 2x3 voies.

L'A110 est sensée s'arreter au sud de tours et l'A10 est deja a 2x3 voies de Paris a Tours.

Je parlais en 2x3 voies sur sa totalité

par **Maastricht** » Jeu 22 Mai 2008 20:18

Tours-Poitiers devra sans doute être élargi à 2*3 dans les 10 ans à venir si le trafic continue à évoluer comme c'est le cas actuellement (ce qui est pourtant difficilement prévisible de nos jours ...): on dépasse déjà les 30.000 v/j de Tours à Sainte-Maure-de-Touraine, et on s'en approche au delà .

par **Coyote86** » Jeu 22 Mai 2008 20:33

Maastricht a écrit:Tours-Poitiers devra sans doute être élargi à 2*3 dans les 10 ans à venir si le trafic continue à évoluer comme c'est le cas actuellement (ce qui est pourtant difficilement prévisible de nos jours ...): on dépasse déjà les 30.000 v/j de Tours à Sainte-Maure-de-Touraine, et on s'en approche au delà .

Ca va etre un sacré chantier, car a la différence de Paris Tours, sur Tours Poitiers, aucun des ouvrages a été dimensionné pour une 2x3 voies

par **flogo** » Ven 23 Mai 2008 13:50

mr-harry a écrit:Pour ce qui est de la A110 , il faudrait déjà penser à mon avis mettre l'A10 en 2x3 voies. Une 2ème solution est possible aussi en création une autoroute Limoges - Périgueux en passant au nord de Périgueux et de Limoges (en suivant la N21 sur le reste).

PARIS > A10 > A71 > A20 > A20 bis > A89 > BORDEAUX

Inutile. Limoges-Bordeaux existe plus ou moins déjà via St Junien et Angoulème. C'est pas moins direct que par Périgueux.

par **mr-harry** » Ven 23 Mai 2008 21:05

Sauf que la N10 ne sera jamais concédée à mon avis .... par contre vu pour l'instant la faiblesse du trafic de la A20 et de la A89 , on pourrait les utiliser en y ajoutant ce barreau Limoges Perigueux....

A10+N10+(A20+A20BIS+A89) on aurait ainsi plusieures solutions pour faire Paris - Bdx

par **flogo** » Sam 24 Mai 2008 20:06

mr-harry a écrit:Sauf que la N10 ne sera jamais concédée à mon avis .... par contre vu pour l'instant la faiblesse du trafic de la A20 et de la A89 , on pourrait les utiliser en y ajoutant ce barreau Limoges Perigueux....

A10+N10+(A20+A20BIS+A89) on aurait ainsi plusieures solutions pour faire Paris - Bdx

Ben non, pardi. La densité du trafic étant justement faible dans le secteur, on ne va sûrement pas s'amuser à faire une autoroute supplémentaire alors qu'on aura déjà des VE gratuites pour parcourir ce même trajet

par **ramses41** » Jeu 12 Juin 2008 15:08

La déviation de Vendôme et le projet ouest de Chateaudun n'ont rien à voir avec la mise en VE de la RN10...

A Vendôme, c'est la RD957 qui est concernée,
A Chateaudun, la déviation est terminée depuis presque 1 an maintenant, je pense qu'elle va servir d'amorce au contournement de Marboué et Flacey, en 2X2? mais... quand ??

la seule avancée du projet est la prochaine ouverture tant attendue du serpent de mer qu'est la déviation de lisle-pezou.
Personnellement, je continue à passer par la ville de Chateaudun dans mes déplacements, et je ne perd pas de temps.

Pour moi, la priorité est la mise en VE entre Vendôme et Chateau Renault.

par **mr-harry** » Jeu 12 Juin 2008 21:54

la déviation de lisle-pezou on la voit en zoomant sur viamichelin mais quelqu'un a une idée , une date ?

par **ramses41** » Jeu 12 Juin 2008 23:07

On peut dire que la deviation de Lisle Pezou est terminée depuis un an... Mais ce n'est pas un projet prioritaire et les financements font défaut...
Je pense qu'elle ouvrira pour l'automne, ou la fin de l'été, il ne manque que le raccordement à la VE de Fontaines, et celui de Haie de champs, et quelques finitions...
Je ne me souviens même plus de la date d'ouverture des travaux... :shock:

, c'est du grand n'importe quoi, tout comme la déviation de Freteval dont on ne parle même plus (la déviation de Morée débouche sur une route interdite au PL)... :lol:

par **ramses41** » Sam 05 Juil 2008 15:40

Salut,

la déviation de Lisle et Pezou, a été ouverte sur deux voies mardi (le 30 juin).

les deux autres voie seront ouvertres a la circulation en octobre.

par **lolo93** » Dim 17 Aoû 2008 18:05

Voila les photos du contournement de Pezou en VE toujours à 2x1 voies le temps de finir les travaux: (sens Chartres - Tours)

Début de la section en travaux

Circulation à sens unique

avant la sortie de la D 12 pour Pezou

sortie de la D 12

au niveau de la commune de Lisle

avant la sortie de la D 111 pour Lisle

après la sortie de la D 111 et fin de la section en travaux

par **mr-harry** » Dim 17 Aoû 2008 19:11

Merci pour ces photos.

par **lolo93** » Dim 17 Aoû 2008 19:36

Merci pour ces photos.

Mais je vous en prie, c'est bien normal j'étais en vacances à quelque kilometres de cette section et on passait par la pour aller à Vendôme donc j'en ai profité :wink:

par **Nono** » Dim 17 Aoû 2008 20:00

Je l'ai également prise ce dimanche au retour de vacances.

Je dois dire que ça m'a un peu agacé de devoir rouler à 70 km/h sur plusieurs kms alors que personne ne travaille sur ce chantier, qui se résume à poser encore quelques panneaux (et quelques glissières à une des extrémités).

Ils auraient aussi vite fait d'essayer de finaliser les travaux au plus vite que de poser ces kms de bornes jaunes empêchant de rouler sur la 2ème voie.

Par contre, j'ai été agréablement surpris de voir que la N10 entre Tours et Chartres était bien roulante pour ce dimanche de retour de vacances. J'imagine qu'il doit en être autrement en semaine, avec les PL.

par **Ceci est un pseudo** » Mer 29 Oct 2008 15:22

Salut!Bon la portion qui contourne Pezou est toujours à 70!Vous savez quand ça va être limité à 110?

par **SpeedraceR** » Mer 29 Oct 2008 22:24

Nono a écrit:Je dois dire que ça m'a un peu agacé de devoir rouler à 70 km/h sur plusieurs kms alors que personne ne travaille sur ce chantier

La joie des réductions de vitesse à 70 sur autoroute en soi disant travaux... en belgique ils adorent ça. Et ils y mettent même des radars.... je parle en connaissance de cause, j'ai reçu hier un courrier de la police belge pour un excès sur une zone à 70....

par mr » Mer 03 Déc 2008 20:15

Enfin

La déviation de Lisle-pezou a été inaugurée et peut être empruntée à 110 km/h.

Je vous laisse découvrir par vous-mêmes les raisons de l'ouverture partielle à vitesse limitée...

http://www.lanouvellerepublique.fr/doss ... 4dd246f3ac

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