[ N85 ] + [ N 202 ] Digne-Les-Bains - Nice

par **Thomas** » Jeu 17 Avr 2003 11:50

Quelqu'un serait-il au parfum à propos d'améliorations significatives sur l'axe Digne-Nice par N85 puis N202 ? Avec l'achèvement de l'A51 (Grenoble - GAP !!! - Sisteron) ne peut-on imaginer que cet axe, avec des caractéristiques adéquates, permettrait d'améliorer les relations vers la Côte-d'Azur en évitant la vallée du Rhône et l'A8 ? Une bonne solution alternative aux embouteillages estivaux.

par **chauplannaz** » Ven 18 Avr 2003 21:13

A ma connaissance, seule l'antenne autoroutière de Digne (depuis A51) est prévue... pour la N202 j'ai aucune info ?

par **Ced** » Ven 18 Avr 2003 21:40

De plus s'il y avait quelque chose de prévue, ou meme envisagé, se serai surement dans l'audit de Mars et il n'y a rien dessus.

par **Alexandre** » Sam 26 Avr 2003 18:22

C'est bien dommage car cela permettrait de créer une vrai alternative aux A7 et A8 et l'A51 aurait encore plus d'intérêt.

Mais avant de faire une autoroute, il faudrait déjà penser à faire la déviation de Grasse et à réaménager l'échangeur avec l'A8.

par **Thomas** » Mar 29 Avr 2003 19:06

Je ne pensais pas forcément à une autoroute (cela me parait un peu gourmand et vraiment inadapté), mais à un aménagement sur site avec quelques contournements (entre autre un tunnel entre Annot et St-André les Alpes) pour éviter la corniche des Scaffarelles (c'est joli, mais trop dangeureux). De plus l'aménagement N85 et N202 permettra une meilleure desserte des stations de ski du coin, surtout pour les niçois.
Quand à l'aménagement entre Grasse et Castellane, je n'y pense même pas, car l'axe porteur c'est Digne-Nice et non Digne-Cannes.

par **Alexandre** » Mar 29 Avr 2003 19:19

Pourtant, il est beaucoup plus simple de réaliser Digne Cannes que Digne Nice.

par **paskwa** » Mar 29 Avr 2003 20:22

Topographiquement, je suis d'accord avec toi Alex

par **Thomas** » Mer 30 Avr 2003 09:14

Ben, je ne suis pas tout à fait d'accord. A l'exception de la partie St-André-les-Alpes -> Annot, la N202 s'inscrit en fond de vallée (celle du Var). Ce trajet est d'ailleurs suivi par le "train des Pignes". De plus la partie finale avant Nice est déjà en 3 voies voire même 2x2 voies (gorges de la Mescla). A l'inverse le passage de la N85 est beaucoup plus complexe avec de forts dénivellés au niveau de Castellane et avant Grasse au Pas de la Faye

par **Alexandre** » Mer 30 Avr 2003 18:54

La solution? Des tunnels!

par **paskwa** » Mer 30 Avr 2003 19:31

CA VA COUTER CHER TES TUNNELS

par **Alexandre** » Mer 30 Avr 2003 19:38

Pas plus cher que pour l'A40.

par **Thomas** » Jeu 01 Mai 2003 11:33

Crois tu réellement que l'on peut mettre sur un pied d'égalité les trafics et potentialités de l'A40 qui relie Lyon et Genève et de la RN85 entre Digne et Grasse ? Gardons notre sang froid. Aménageons le territoire en fonction de ses capacités, ses possibilités et ses demandes. Mettre des milliards d'euros dans des tunnels sur la N85 relève de l'irréalisme économique et stratégique. Par contre sur d'autres liaisons dans le Sud-Est (doublement du Mont-Blanc depuis St-Gervais, tunnel sous le Montgenèvre, contournements de Nice, Chambéry ou Grenoble) pourquoi pas.

par **Alexandre** » Jeu 01 Mai 2003 12:23

C'est vrai, tu n'as pas tord. Mais il faudrait au moins terminer la déviation de Grasse.

par **Thomas** » Ven 02 Mai 2003 19:06

Je parlais plus haut de la déviation de Grenoble. Et j'ai trouvé ça :

par **Ced** » Dim 04 Mai 2003 19:05

bizzare ton plan, il me parait très au sud de ce que j'ai vu...
Ce projet urge, ça va etre vraiment un enorme bordel à Grenoble surtout que la construction de la 3ième ligne du tramway va commencer sous peu (ils ont déja arracher des arbres), les Grands Boulevards vont etre constamment saturés....

Un autre tunnel est prévu (mais réalisation encore très aléatoire) est un grand contournement par l'ouest avec un tunnel sous la Vercors utile avec la traffic de transit apporté par l'A51 quand elle sera finie...

par **eomer** » Sam 14 Juin 2003 19:26

Pour Digne-Côte d'Azur, il faut savoir qu'il s'agit d'un itinéraire très difficile sur lequel presque aucun projet d'axe à grande circulation n'est apparu comme rentable ou économiquement interessant.
Cela a été le cas au temps des voies romaines, des routes royales, du chemin de fer et c'est le cas aujourd'hui pour les autoroutes et le tgv.
En fait, le détour par aix en provence n'est pas très pénalisant.

Seul Napoléon a osé y tracer une route mais il était empereur...
Cet itinéraire est cependant agréable lorque l'on dispose d'un peu de temps pour flaner hors autoroute mais il faut accepter de franchir plusieurs cols à plus de 1000 m d'altitude et de négocier de nombreux lacets. Le village de Castellane est très sympatique.

par **broward1984** » Mar 11 Aoû 2009 13:15

je me souviens avoir lu en 1988 dans nice matin un article qui parlait d un projet autoroutier parralèlle à la N202.

quelqu'un a des nouvelles???

par **G.E.** » Mar 11 Aoû 2009 13:51

C'est la RN202 bis, actuellement en service : http://routes.wikia.com/wiki/Route_nati ... se_202_bis

par **flogo** » Mar 11 Aoû 2009 21:01

Une ligne ferroviaire existe entre Digne et Nice. Fermée depuis longtemps, je crois qu'elle est encore utilisée pour du tourisme.

par **G.E.** » Mar 11 Aoû 2009 21:04

flogo a écrit:Une ligne ferroviaire existe entre Digne et Nice. Fermée depuis longtemps, je crois qu'elle est encore utilisée pour du tourisme.

Des trains y circulent au quotidien : http://www.trainprovence.com/

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