[ N19 ] (ex-[ A319 ]) Aménagement, concession, etc.

[olivi25]

Avec de la chance les travaux commenceront l'année prochaine...
Quelques années de retard...

[G.E.]

Il y a l'argent et la volonté donc c'est bien parti pour. Il faudra voir ensuite si le CD90 souhaite poursuivre le doublement jusqu'à Delle.

[frantz58]

Les élus de Haute-Saône essayent de pousser au mieux le projet pour que celui-ci aboutisse entre Vesoul et Lure.
https://www.estrepublicain.fr/transport ... krattinger

[G.E.]

Lettre d'information n°1 date de... 2014 : https://www.bourgogne-franche-comte.dev ... a3116.html

Vivement la numéro 2 quand l'Etat daignera s'occuper de cet axe dont l'aménagement a été volontairement mis hors CPER.

[Arnaud]

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 19-3552484

Sans commentaires...

[frantz58]

C'est un dossier, vieux de 30 ans

Il peut rajouter le reste avec, il y a des plans de la fin des années 1960 où apparaissent déjà ces projets de déviation. Alors certes ils ont évolué avec le temps, mais ça n'empêche que l'on est bien plus près des 60 ans que des 30 ans.

Pour en revenir au fond du problème, il n'est pas impossible que la région vienne épauler financièrement le projet, en revanche, réaliser celui-ci à 2x1 voies serait une bêtise sans nom, car le trafic justifie largement une 2x2 voies, qui est encadrée par d'autres portions déjà à 2x2 voies (hors traversée de Vesoul), et qu'enfin il coûtera bien plus cher de tout reprendre ensuite pour passer l'infrastructure à 2x2 voies.

[G.E.]

https://www.francebleu.fr/infos/transports/on-peut-faire-une-2x1-voie-avec-une-chaussee-propose-le-president-de-la-haute-saone-pour-la-deviation-de-la-rn19-3552484

Sans commentaires...

Pas terrible, mais le budget a dérivé et l'Etat ne veut pas s'engager. Alors, comme on veut préserver la longueur, on gratte sur la largeur.

Pourquoi pas si on maintient des échangeurs dénivelés, des créneaux de dépassement, et si on peut élargir à terme comme la section actuellement à double sens vers Delle. C'est trop demander ?

[Arnaud]

En effet, ce serait acceptable avec des créneaux de dépassement et sans giratoires bloquants qui cassent la vitesse des poids-lourds, et que ceux-ci mettent ensuite des plombes à dégager... Mais je crains que le provisoire dure éternellement, et que la mise à 2x2 voies ne se fera jamais (on n'est pas tout à fait dans le même cas que le tronçon Héricourt - A36, où le trafic est nettement supérieur car au cœur de l'aire urbaine Belfort - Montbéliard)

Outre l'aspect sécurité en premier lieu, le problème de la N19 Lure - Vesoul actuelle est son tracé sinueux, faisant que les poids-lourds, très nombreux, s'y traînent énormément et qu'il est quasiment impossible de les dépasser en dehors des quelques sections à 2+1 voies.

[olivi25]

Pour une fois qu'un département est à l'offensive dans l'aménagement de ses routes, c'est l'Etat qui traine les pieds.

[G.E.]

D'habitude, c'est plutôt l'inverse, et la Haute-Saône est plutôt volontariste !