eomer a écrit:frantz58 a écrit:L'intérêt n'est pas pour les itinéraires Nord - Sud mais pour les itinéraire Est - Ouest.
La personne faisant Lyon - Strasbourg passe tout naturellement par l'A36 et non par Nancy.
En revanche l'A319 ou un aménagement de la RN19 aurait un avantage certain pour les itinéraires en provenance de Paris ou Troyes et à destination du secteur de Belfort/ Mulhouse ou même plus loin de là Suisse (et vice-versa bien évidemment).
Je ne comprend pas: j'en suis resté au projet A319 reliant Poligny à Besancon.
Là, on parle de l'aménagement de la RN19, que j'appellerais plutot A5, devant relier à terme les capitales Françaises et Suisses.
La numérotation A319 à depuis plusieurs années était officiellement donnée à l'axe Langres - Vesoul (- Suisse).
Celle dont tu parles, c'est l'A391.