[ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar lucienmathurin » Ven 04 Aoû 2017 14:51

Ou la RN 154 entre Dreux et Chartres...
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar Alexandre » Ven 04 Aoû 2017 19:11

La N10 n'a pas été offerte au privé (400 millions d'€ de droit d'entrée). Arrêtons les amalgames inutiles...
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar Hanternoz » Sam 05 Aoû 2017 08:14

Il y a 2 zones à élargir d'urgence sur la RN165:
Malville-Tournebride
Theix-Kerizan (échangeur D768)
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar Lambig » Sam 05 Aoû 2017 08:36

Alexandre a écrit:La N10 n'a pas été offerte au privé (400 millions d'€ de droit d'entrée). Arrêtons les amalgames inutiles...


Donné ou vendu, quelle est la différence ?
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar frantz58 » Sam 05 Aoû 2017 09:06

Bah, je ne sais pas dans la définition peut-être ?
Le jour où tu es propriétaire et que tu décides de changer de lieu de résidence principale par exemple, tu préfères vendre ton logement ou le donner ?
Il est certain que la concession n'est pas forcément ce qu'il y a de plus agréable quand il faut passer à la barrière de péage, mais en attendant pour la N10 dans les Landes cela a permis de réaliser la mise à 2x3 voies de l'axe, d’augmenter la vitesse maximale de 110 à 130 km, de remettre entièrement à neuf les chaussées, de réaliser les travaux de mise aux normes écologique tout ça en un temps relativement court sans que cela ne coûte un sous au contribuable. Donc à un moment, on ne peut pas vouloir le beurre et l'argent du beurre.
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar Lambig » Sam 05 Aoû 2017 18:25

Très malin la comparaison entre une propriété publique et une propriété privée, j'avais totalement oublié que c'était exactement la même chose. :roll:

Du coup c'est vrai, vendons tous nos bien publics. C'est pas grave.
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar frantz58 » Sam 05 Aoû 2017 19:08

Que veux-tu que je te dise, question bête réponse bête.
Qui t'a parlé de vendre tous les biens publics, seulement on ne peut pas exiger des améliorations d'itinéraire importantes ne coûtant rien aux contribuables sans qu'il y ait une contrepartie.
Enfin bon c'est même pas la peine de débattre avec toi car apparemment tu n'as surtout pas envie de comprendre.
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar Jean-Yves » Sam 05 Aoû 2017 21:14

Hanternoz a écrit:Il y a 2 zones à élargir d'urgence sur la RN165:
Malville-Tournebride
Theix-Kerizan (échangeur D768)

S'il y a quelque chose d'un peu honteux, c'est bien entre Malville et Tournebride. Il y a eu ce créneau à 2x3 voies de 3 km entre la RN171 et Malville, puis la route est restée déviée au niveau du rétrécissement, comme en plein travaux, et tout ça est laissé en plan depuis des années !
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar cedric29 » Dim 06 Aoû 2017 07:52

bonjour AGV payé le péage non mais elle peut etre transformée en autoroute comme l'a été la RN 175 ( A 84 ) RENNES CAEN qui est totalement gratuite
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar lucienmathurin » Dim 06 Aoû 2017 11:20

Sauf que ça c'est quand notre pays avait encore des sous, et ça c'est fini. En Bretagne on a déjà bien de la chance d'avoir des élus influents qui arrivent encore a tirer leur épingle du jeu comme Jean - Yves Le Drian.
Pour la section Malville - Tournebride j'avais entendu dire que c'était parce que les autorités ne savaient pas encore où implanter exactement l'échangeur du barreau de raccordement à NDDL, mais pour moi c'est un prétexte fallacieux car il doivent bien savoir à peu près la zone (ils le savent même en fait, il y a quelques temps déjà un vieux bâtiment genre bâtiment de ferme abandonné jouxtant un des carrefours - plans encore existants a été rasé, un collègue de boulot connait le proprio et m'avait dit que c'était dans le but futur de réaliser cet échangeur) donc ils pourraient très bien poursuivre la mise à 2x3 voies de part et d'autre en attendant.
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar Jean-Yves » Dim 06 Aoû 2017 20:55

lucienmathurin a écrit:Pour la section Malville - Tournebride j'avais entendu dire que c'était parce que les autorités ne savaient pas encore où implanter exactement l'échangeur du barreau de raccordement à NDDL

Oui, j'ai entendu parler de ça aussi. Mais je suis bien d'accord, c'est un prétexte, car aéroport ou pas, il faudra bien finir d'élargir ce tronçon, surtout que les travaux sont restés en plan !
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar lucienmathurin » Lun 07 Aoû 2017 11:53

Et puis niveau trafic ça devient urgent, même en dehors des heures de pointe et des chassé - croisé des vacances comme j'y ai eu droit Vendredi ça devient de plus en plus chargé en permanence et donc pénible. Je trouve étrange que les élus locaux soient muets à ce sujet, parce qu'à les entendre l'aire urbaine Nantes - Saint Nazaire c'est une truc super - important.
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Messagepar Jolly Jumper » Mar 08 Aoû 2017 15:37

Alexandre a écrit:La N10 n'a pas été offerte au privé (400 millions d'€ de droit d'entrée). Arrêtons les amalgames inutiles...


Pas d'amalgame : les 400 millions vont être payés par les usagers, pas par les actionnaires me semblent-ils...
Usagers qui ont déjà payé les différents aménagements en 2x2voies, payent ensuite l'infrastructure à l'Etat puis payent encore les travaux de "mise aux normes" et enfin l'"entretien".
Le gestionnaire a certe avancé les sous (et encore, il a emprunté une bonne partie!) mais devrait récupérer sa mise rapidement, et largement plus encore.
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Messagepar Alexandre » Mar 08 Aoû 2017 15:54

Jolly Jumper a écrit:
Alexandre a écrit:La N10 n'a pas été offerte au privé (400 millions d'€ de droit d'entrée). Arrêtons les amalgames inutiles...


Pas d'amalgame : les 400 millions vont être payés par les usagers, pas par les actionnaires me semblent-ils...
Usagers qui ont déjà payé les différents aménagements en 2x2voies, payent ensuite l'infrastructure à l'Etat puis payent encore les travaux de "mise aux normes" et enfin l'"entretien".
Le gestionnaire a certe avancé les sous (et encore, il a emprunté une bonne partie!) mais devrait récupérer sa mise rapidement, et largement plus encore.


Les usagers payent au lieu du contribuable, tout en sachant que la majorité des recettes vient des péages PL, bien plus élevé que le tarif VL, le moins cher de France. C'est d'ailleurs ce schéma qu'Elisabeth Borne souhaite dupliquer ailleurs dans le pays...
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar basco - landais » Mar 08 Aoû 2017 18:20

Jolly Jumper a écrit:
Pas d'amalgame : les 400 millions vont être payés par les usagers, pas par les actionnaires me semblent-ils...
Usagers qui ont déjà payé les différents aménagements en 2x2voies, payent ensuite l'infrastructure à l'Etat puis payent encore les travaux de "mise aux normes" et enfin l'"entretien".
Le gestionnaire a certe avancé les sous (et encore, il a emprunté une bonne partie!) mais devrait récupérer sa mise rapidement, et largement plus encore.

et ce n'est pas 400 millions (part versé à l'Etat), mais 1 200 millions au total

A l'époque, avec un rapide calcul, on supputait le retour sur investissement à 10 / 12 ans pour une concession de 40

Jackpot :cobra:
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar cedric29 » Mer 09 Aoû 2017 18:02

puis sur la RN 165 des aires de repos sont tout a fait réalisables aux endroits ou les stations services ont disparus
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar Samib » Ven 11 Aoû 2017 21:02

Tu sais cédric l'important n'est pas un classement en autoroute, ça ne se fera pas et ça ne changerait pas grand chose. Entre un autoroute non concédé comme l'A84 ou une bonne 2x2 il n'y a guère de différence. Par contre réclamer des aires de repos ou service, et éventuellement certains élargissements oui c'est sûr que tu as raison
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar Zonz » Sam 12 Aoû 2017 22:51

Bonsoir :)

cedric29 a écrit:puis sur la RN 165 des aires de repos sont tout a fait réalisables aux endroits ou les stations services ont disparus


... Ou même sur d'anciens parkings qui ont récemment fermés, comme celui du Crannic (entre Landaul et Auray, près de la voie ferrée), entre autres. Les stations services qui menacent de fermer pourraient être réaménagées (façon Boul-sapin : 1 seule des 2 aires de service conservée, avec aire de repos voire aire de covoiturage), cela pourrait être faisable dans certains endroits je pense, comme à Theix, idem du côté de Plougoumelen, seuls les accès depuis la D101E devraient être créés pour ceux allant vers Lorient. On serait loin du 10km-40km entre chaque aire à la manière des autoroutes payantes, mais cela suffit amplement sur la N165... Surtout que la N165 dispose déjà d'aires de repos plutôt performantes (celle de Marzan est un très bon exemple, c'est certes moins le cas de celle d'Auray, c'est sûr...) ! :D

La situation entre Malville et Tournebride est honteuse, des sorties dangereuses, alors que seuls 15km devraient être aménagés, sans grande difficulté du fait de la largeur du terre-plein (les OA sont tous calibrés pour ce réaménagement)...

Celle au niveau de Vannes est quasiment irrattrapable (personne ne se doutait début années 70 qu'un fort trafic local et un fort trafic de transit, ça donnait un trafic 2x trop fort ? :lol: ), malheureusement. C'est un enfer entre Le Prat et Parc-Lann, malgré la rocade sud et nord-ouest de Vannes; rares sont les jours d'été où l'on ne voit pas d'embouteillages dans le sens Nantes>Lorient. D'ailleurs, il en est de même le matin en semaine, et certains soirs.

Une 2*3 voies serait préférable, mais comment avec cela https://goo.gl/maps/w1VSg5EJwYw ? (et c'est pas le seul exemple)

Un contournement comme l'A9, impossible : la N165 ne contourne même pas Vannes.

Un grand contournement nord à la limite, mais aux moyens d'un grand détour entre Theix et l'est d'Auray, alors que la zone est quand même pas mal habitée (beaucoup de hameaux).

En attendant, c'est à peine si l'idée d'un contournement "autoroutier" resurgira dans 5 ans (même si le maire de Vannes, David Robo, y est très favorable à ce contournement)... :|
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar lucienmathurin » Dim 13 Aoû 2017 12:58

Un contournement de l'agglomération vannetaise je pense qu'on peut faire une croix dessus... Si on a des aménagements ponctuels ce sera déjà beaucoup.
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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

Messagepar G.E. » Mer 16 Aoû 2017 18:31

Oui, le grand contournement de Vannes-Auray a été abandonné pour des raisons "écologiques" suite au Grenelle.
On laisse donc l'axe saturé actuel en l'état.
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