[ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar Jean-Yves » Mer 30 Mai 2018 07:44

Le contrat de plan Etat-Région 2014-2020 prévoyait la suppression totale de ces carrefours en 2020.
A l'époque je pensais naivement que ce serait fini avant. Force est de constater que ce sera loin d'être le cas :(
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar lucienmathurin » Jeu 25 Oct 2018 17:52

C'est une bonne nouvelle, toutefois il reste à supprimer les 2 - 3 carrefours à niveau existants.
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar Jean-Yves » Jeu 25 Oct 2018 20:45

Effectivement ! Il reste quelques carrefours qui ne gênent pas trop la conduite mais qui sont dangereux surtout la nuit, et où la vitesse est limitée à 90. Mais il sauteront par la suite.
Je me souviens encore au début des années 80, les travaux de mise à 2x2 voies au sud de Poitiers... Il aura finir donc grosso modo 40 ans pour finir cette route par petits bouts. Et surtout elle est super agréable à prendre, on fait des économies par rapport à l'autoroute qui fait un détour et qui bouchonne souvent au péage de Virsac...
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar frantz58 » Jeu 25 Oct 2018 22:27

On ne peut que se féliciter de l’achèvement de cet immense chantier qui a duré trois voir quatre décennies entre Poitiers et Bordeaux.
Le principe de remettre à 2 voies l'ancienne route est pas mal je trouve, Il est assez ridicule de garder trois voies sur ce genre de section tout en sachant qu'il faut par la suite entretenir l’inégalité de la chaussée.
Modifié en dernier par frantz58 le Ven 26 Oct 2018 16:16, modifié 1 fois.
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar Lotharingien » Ven 26 Oct 2018 12:19

Et accessoirement, Angoulême-Bordeaux est une branche de la RCEA, c'est déjà ça de pris ;-)
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar Jean-Yves » Ven 26 Oct 2018 20:15

C'était obligatoire de toute façon. Je crois que depuis déjà 2 ans, il y a plus de trafic sur la N10 à la sortie de St André de Cubzac que sur l'A10 elle-même !
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar jjb66 » Sam 03 Nov 2018 19:37

Au sud de Babezieux
le mois dernier, les travaux allaient bon train ; à l'extrémité sud, le basculement du trafic sur la chaussée ouest était en préparation ; prochainement on devrait passer sur le nouveau pont de l'échangeur de Chantillac au sud du nouveau tracé (en bidirectionnel) ; à partir de là, il sera possible de raccorder la chaussée est, ce qui nécessite d'interrompre l'ancienne RN10 ( les tracés se recoupent ) pour basculer le trafic sur la voie est (donc, sens Bordeaux Poitiers) et achever l'aménagement ; avec un peu de chance et des conditions météo pas pire que ça, on devrait avoir une 2x2 vois continue d’Angoulême à St André de Cubzac à l'été 2019 ... Sachant que l'autoroute A10 a été ouvert en 1981, il aura donc fallu presque 40 ans pour réaliser cet aménagement. Il est vrai que le tronçon Poitiers - Angoulême avait été considéré comme prioritaire au départ
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar Alexandre » Sam 03 Nov 2018 21:09

Pour l'avoir emprunté aujourd'hui, je confirme que les travaux avancent bien. Le basculement côté ouest sera possible d'ici 1 à 2 mois, permettant ainsi l'aménagement de la chaussée est. L'itinéraire devient très roulant et intéressant par rapport à l'A10. Restera ensuite les quelques carrefours à supprimer, et le traitement du noeud avec l'A10, qu'il serait opportun de concéder à Cofiroute pour créer une vraie bifurcation autoroutière, supprimer le dernier tronçon à 2x1 voies, ainsi que les 2 premiers tronçons avec carrefours à niveau jusqu'à Couhé.

Par ailleurs, la signalisation directionnelle a été remplacée dans la partie Vienne, ainsi que sur le contournement d'Angoulême. Les échangeurs comportent bien des numéros, ainsi que sur la section neuve au sud de Barbezieux.

Enfin, plusieurs tronçons ont fait l'objet de réfection de la chaussée, avec elargissement de la BAU et rénovation des dispositifs de retenue.
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar baril11 » Dim 04 Nov 2018 11:13

Bonjour,

Pour ce qui est de la numérotation des échangeurs, il est effectif depuis plusieurs mois (avant l'été) car, j'y passe tout les jours pour faire Angoulême-Poitiers et il subsiste toujours 4 tronçons de carrefour à niveau et non 2 comme tu l'affirme et pour ce qui est de la partie de 2*1 voie au sud de Poitiers, il n'est pas au niveau de la bifurcation avec l'A10 mais avec une route départementale (ancienne Nationale 11) et il est vrai source de bouchons mais pas facile de le changer car il n'y a pas beaucoup de place et une route viens du vilage Croutelle qui se situe au bord de la N10 (que j'ai déjà emprunter) pour ceux qui ne font que passer entre Bordeaux et Poitiers, il serait bon de prendre l'Autoroute car beaucoup font du transit et ce croie toujours dessus à 130 voir plus
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar jjb66 » Dim 04 Nov 2018 12:02

Pour ce qui concerne l'aménagement de l'échangeur avec l'ancienne RN11 - juste au sud de Poitiers - il y avait eu un projet qui semblait "correct", mais je crains qu'il ne soit tombé dans les oubliettes.
Pour ce qui concerne la suppression des derniers carrefours à niveau entre Angoulême et Poitiers, c'est en principe prévu (pour quand ??), mais il y a une zone industrielle à desservir et il semble qu'à cet endroit l'insertion de carrefours dénivelés ne soit pas très facile.
Pour le reste, je ne sait pas si la partie Angoulême Bordeaux aura bien le statut de "voie express" dès mi 2019 sur toute la longueur, ou s'il est nécessaire de faire encore des travaux pour finaliser ce statut.
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar colvert » Dim 04 Nov 2018 12:50

jjb66 a écrit:Pour ce qui concerne l'aménagement de l'échangeur avec l'ancienne RN11 - juste au sud de Poitiers - il y avait eu un projet qui semblait "correct", mais je crains qu'il ne soit tombé dans les oubliettes.
Pour ce qui concerne la suppression des derniers carrefours à niveau entre Angoulême et Poitiers, c'est en principe prévu (pour quand ??), mais il y a une zone industrielle à desservir et il semble qu'à cet endroit l'insertion de carrefours dénivelés ne soit pas très facile.
Pour le reste, je ne sait pas si la partie Angoulême Bordeaux aura bien le statut de "voie express" dès mi 2019 sur toute la longueur, ou s'il est nécessaire de faire encore des travaux pour finaliser ce statut.

Se reporter à mon post du Mer 12 Nov 2014 10:32 qui présentait la concertation relancée sur le sujet de la suppression des carrefours et mise à 2x2 du court tronçon à 2x1 au niveau de Croutelle (lien vers les documents toujours actif).
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar Alexandre » Dim 04 Nov 2018 21:22

baril11 a écrit:Bonjour,

Pour ce qui est de la numérotation des échangeurs, il est effectif depuis plusieurs mois (avant l'été) car, j'y passe tout les jours pour faire Angoulême-Poitiers et il subsiste toujours 4 tronçons de carrefour à niveau et non 2 comme tu l'affirme et pour ce qui est de la partie de 2*1 voie au sud de Poitiers, il n'est pas au niveau de la bifurcation avec l'A10 mais avec une route départementale (ancienne Nationale 11) et il est vrai source de bouchons mais pas facile de le changer car il n'y a pas beaucoup de place et une route viens du vilage Croutelle qui se situe au bord de la N10 (que j'ai déjà emprunter) pour ceux qui ne font que passer entre Bordeaux et Poitiers, il serait bon de prendre l'Autoroute car beaucoup font du transit et ce croie toujours dessus à 130 voir plus


Tu as tout à fait raison, il y a bien 4 zones. Dans mon message, j'évoquais les 2 zones les plus au nord, qui pourraient intégrer le tronçon potentiellement concedable.
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Re: [ N10 ] Poitiers - Angoulême - Bordeaux

Messagepar Alexandre » Dim 04 Nov 2018 21:23

jjb66 a écrit:Pour ce qui concerne l'aménagement de l'échangeur avec l'ancienne RN11 - juste au sud de Poitiers - il y avait eu un projet qui semblait "correct", mais je crains qu'il ne soit tombé dans les oubliettes.
Pour ce qui concerne la suppression des derniers carrefours à niveau entre Angoulême et Poitiers, c'est en principe prévu (pour quand ??), mais il y a une zone industrielle à desservir et il semble qu'à cet endroit l'insertion de carrefours dénivelés ne soit pas très facile.
Pour le reste, je ne sait pas si la partie Angoulême Bordeaux aura bien le statut de "voie express" dès mi 2019 sur toute la longueur, ou s'il est nécessaire de faire encore des travaux pour finaliser ce statut.


L'intégralité du tronçon entre Angoulême et Bordeaux a le statut de route express, donc le dernier tronçon en cours de construction s'y intégrera sans problème.
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