Forum SARA

C'est d'ailleurs assez dramatique de voir le comportement en général des automobilistes dans ce secteur...

Il n'y a pas que là, malheureusement...

Depuis plusieurs années, on constate un laisser aller de plus en plus général. Des gens qui n'en ont rien à faire des règles et des problèmes que leur conduite entraîne pour les autres. J'ai un peu l'impression que c'est un phénomène qui s'accentue d'autant plus que le sentiment d'impunité s'accroît...

Vu que les forces de police et de gendarmerie ne peuvent pas être de partout, il va peut-être falloir multiplier les zones de vidéoverbalisation si on veut que les comportements changent. Et se montrer strict sur les sanctions, tout en communiquant pour bien marquer les esprits.

Ca peut être une piste adaptée pour cette zone effectivement...

Si la ligne jaune n'est pas suffisante, il faut mettre des plots ou une barrière en plastique pour empêcher le tourne à gauche comme avant.

glouby a écrit:Si la ligne jaune n'est pas suffisante, il faut mettre des plots ou une barrière en plastique pour empêcher le tourne à gauche comme avant.

Sauf que dans ce cas précis, le franchissement de l'axe de la route est autorisé dans l'autre sens...

glouby a écrit:Si la ligne jaune n'est pas suffisante, il faut mettre des plots ou une barrière en plastique pour empêcher le tourne à gauche comme avant.

Ils auraient peut-être du le peindre en blanc, comme partout ailleurs

j'y suis passé ce matin, (sens du Carrefour Pompadour puis pont de Villeneuve). J'ai été agréablement surpris par l'amélioration apportée par le rond-point. C'est beaucoup moins anarchique qu'avant, donc plus fluide. Il y a quelque chose de magique...
Plus d'espace est laissé aux piétons devant la gare.
Bon, faut pas rêver, ce lieu restera engorgé et tout ces travaux ne sont qu'un pis-aller a minima vu l'absence de solution alternative à moyen voire long terme.

Au sujet du tourne-à-gauche, à la décharge des conducteurs, je pense qu'il n'y a pas que des tricheurs, mais aussi des gens qui ne comprennent pas le principe du nouveau système :
Il ne faut pas oublier que de nombreux conducteurs :
- ne savent pas lire ou lisent mal,
- ne parlent pas français,
- ne savent pas inférer un raisonnement de plus d'une proposition (aller tout droit et faire demi-tour pour tourner à gauche, ça demande une inférence mobilisant une suite de plusieurs neurones),
- sont esclave de leur GPS et lui obéissent aveuglément même s'il leur dit de se jeter dans un gouffre. Or les GPS ne sont pas à jour et ordonnent au conducteur de tourner à gauche !
Je n'ai pas vu à quoi ressemblent les panneaux venant du sud, mais s'il n'y a pas de grand dessin explicatif, voire une animation, qui leur crie "ne suivez pas les consigne de votre GPS!", c'est voué à l'échec.

gavatx76 a écrit:

glouby a écrit:Si la ligne jaune n'est pas suffisante, il faut mettre des plots ou une barrière en plastique pour empêcher le tourne à gauche comme avant.

Sauf que dans ce cas précis, le franchissement de l'axe de la route est autorisé dans l'autre sens...

Et alors, des plots peuvent se disposer pour empêcher une giration dans un sens, mais pas dans l'autre. Ca se fait très bien, ne serait-ce qu'en supprimant la voie de stockage TAG, et en faisant une virgule de plots sur l'ancienne voie TAG, sens Pont Villeneuve Leroy vers N6 Nord (Paris)

Mais on perd alors une voie de circulation vers le nord, non? Ou il y a l'espace suffisant pour maintenir deux files de circulation? J'ai du mal à imaginer la confguration du lieu.

Bugsss a écrit:

gavatx76 a écrit:

glouby a écrit:Si la ligne jaune n'est pas suffisante, il faut mettre des plots ou une barrière en plastique pour empêcher le tourne à gauche comme avant.

Sauf que dans ce cas précis, le franchissement de l'axe de la route est autorisé dans l'autre sens...

Et alors, des plots peuvent se disposer pour empêcher une giration dans un sens, mais pas dans l'autre. Ca se fait très bien, ne serait-ce qu'en supprimant la voie de stockage TAG, et en faisant une virgule de plots sur l'ancienne voie TAG, sens Pont Villeneuve Leroy vers N6 Nord (Paris)

C'est exactement ce qui a été fait ! Les derniers contrôles de police, ainsi que le renfort de signalisation permet une diminution de ses mauvais comportement.

La chaussée de la N6 a été refaite, les travaux touchent à leur fin.

gavatx76 a écrit:Mais on perd alors une voie de circulation vers le nord, non? Ou il y a l'espace suffisant pour maintenir deux files de circulation? J'ai du mal à imaginer la confguration du lieu.

Oui, il y a toujours 2 voies vers le nord, ainsi que vers le sud. Une troisième voie a même été ajoutée entre le nouveau giratoire et la tête de pont.

Alexandre a écrit:

gavatx76 a écrit:Mais on perd alors une voie de circulation vers le nord, non? Ou il y a l'espace suffisant pour maintenir deux files de circulation? J'ai du mal à imaginer la confguration du lieu.

Oui, il y a toujours 2 voies vers le nord, ainsi que vers le sud. Une troisième voie a même été ajoutée entre le nouveau giratoire et la tête de pont.

J'y suis repassé vendredi. C'est vraiment magique ! La circulation sur le rond-point est plus fluide qu'avant. Je pense que ça vient surtout du réaménagement de la gare routière : il y a moins de bus coincés au milieu du carrefour.

Finalement, le rond-point de la RN6 à VilleneuveStGeorges est toujours aussi engorgé. Au point que la municipalité va faire de la vidéoverbalisation (ce qui est un scoop extraordinaire : une commune de gauche et d'extreme-gauche qui a enfin compris la nécessité de la répression : il était temps! )
http://www.leparisien.fr/val-de-marne-9 ... 915596.php

Est - ce que ça amoindrira le problème franchement ?

lucienmathurin a écrit:Est - ce que ça amoindrira le problème franchement ?

Le stationnement en double file est une cause récurrente de congestion dans ce secteur...

Parce que la RN6 est une grand axe qui prend la forme d'un boulevard urbain inadapté. Il serait très utile de remettre sur le tapis la déviation, la région peut la financer !

G.E. a écrit:Parce que la RN6 est une grand axe qui prend la forme d'un boulevard urbain inadapté. Il serait très utile de remettre sur le tapis la déviation, la région peut la financer !

Mais elle ne le veut pas...

lucienmathurin a écrit:Est - ce que ça amoindrira le problème franchement ?

Un peu, pour éviter les gros blocages. Mais on sait bien que la racine du problème est le fait que tout converge sur cette place et qu'il n'y a ni budget ni volonté pour faire une vraie déviation.

Merci pour vos réponses, c'est bien ce qu'il me semblait...

Un an et dix mois après le lancement de l’expérimentation de la suppression du tourne-à-gauche vers le pont de Villeneuve-le-Roi, la Direction des routes d’Île-de-France (Dirif) se satisfait du résultat et annonce qu’elle réalisera l’aménagement définitif de la voirie d’ici à la fin octobre.
https://94.citoyens.com/2019/villeneuve ... -2019.html
https://94.citoyens.com/wp-content/blog ... t-2019.pdf