mm a écrit:Sachez messieurs, que le trafic sur l'A47 a baissé ces trois dernières années, et on suppose que ce report a été bénéfique pour le TER nouvellement cadencé, le trafic sur l(A47 baissera encore avec l'arrivée de l'A89, le problème se pose donc pour l' A45 qui sera payante et je vois mal les Stéphanois payer pour se rendre à Lyon;
C'est vrai que la RN88 est saturée mais seulement au heures de pointe où les bouchons ne sont pas si énormes que cela. Si l' A45 ne se fait pas, le COSE ne servira strictement a rien.
Dans ce secteur aussi le TER a vu une croissance énorme grâce a une meilleur offre de la SNCF.
Reste à voie la situation une fois l'A89 entre Lyon et Balbigny construite, ce qui devrait modifier les déplacements nationaux et régionaux. Après quoi on pourra réfléchir à la pertinance de ce COSE (tout comme l'A45).