Bugsss a écrit:Par contre, des solutions simples et assez peu couteuses pourraient être mise en place
- échangeur Jas de Bouffan à compléter
- nouvel échangeur sur A8 en croisement sur la route d' Eyguilles pour faciliter le dégagement vers l'ouest
- refonte totale du dangereux échangeur de la RD9/A51, évitant les croisements à niveau et le bouchon le soir
- echangeur de Celony: refonte totale avec flux prioritaire RN296 vers A51, et sortie à grande capacité vers RD7n
- mise à 2x3 voies de la RN 296 entre Celony et les platanes. Création sur l'emprise autoroutière d'une voie de desserte reliant les échangeurs entre eux et suppression des plus dangereux
jml13 a écrit:Pas mauvaises tes solutions, mais de là à dire qu'elles sont peu coûteuses. Il y en a pour des dizaines de millions d'euros, surtout avec la mise à 2x3 de la N296...
C'est beau de rêver !
G.E. a écrit:Je vote pour toi ! Mais les bobos aixois ne te suivront pas...
jml13 a écrit:Pas mauvaises tes solutions, mais de là à dire qu'elles sont peu coûteuses. Il y en a pour des dizaines de millions d'euros, surtout avec la mise à 2x3 de la N296...
C'est beau de rêver !
G.E. a écrit:J'ai bien conscience que ce contournement vous fascine mais le SNIT l'a rayé de la carte. Vu de Paris, la Sainte-Victoire fascine mais les encombrements à ses pieds importent peu.
Bugsss a écrit:Et en dehors de l'autoroute, par exemple pour faire les Milles<>Venelles ou vers Celony, y'a rien à faire
rafi a écrit:De toute façon, cette N296 + DN7 est dangereuse à tous les niveaux comme les fréquents usagers de cette route que nous sommes sur ce forum le savent.
Le feu rouge de Célony, la montée sur l'A51, la voie rapide limitée à 110 avec des voies d'accélération et décélération de chemin vinicole, la pente un peu hors norme, le facteur du comportement au volant du coin ...
Certes il y a eu des travaux de ré agencement etc.
Mais cette route ne pourra jamais être modifiée de A à Z, surtout qu'apparemment les élus locaux ont l'air de s'en battre l'oeuf !
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