[ Problématique ] Desserte de Vichy

[Léman Express]

C'est bien Nantes, j'avais trouvé quelque part le descriptif des panneaux futurs avec le prolongement de l'A719. Je n'arrive pas à retrouver et du coup pour le bas du panneau caché en noir je ne sais pas, souvent c'est "Péage" mais la section l'est déjà. Maintenant je me demande aussi si la sortie 12.1 de l'A71 sera renommée en 12 ?

Ben, pourquoi ne pas avoir profité de la mise en place du nouveau panneau pour y indiquer Nantes dès à présent, alors? Gaspillage.

Il est caché en bleu au dessus de Paris.

[guy21]

Autant ne pas mettre de cache. Je n'en vois pas l'intérêt. Attendre que tous les autres panneaux jusqu'à l'A85 soient changés? C'est déjà fait au nord de Bourges, lit-on plus haut, alors...

[Alexandre]

Autant ne pas mettre de cache. Je n'en vois pas l'intérêt. Attendre que tous les autres panneaux jusqu'à l'A85 soient changés? C'est déjà fait au nord de Bourges, lit-on plus haut, alors...

C'est pour une question de cohérence. Sur l'A71 APRR, seules les sorties pour A719, N79 et A714 prévoient l'indication NANTES en tête de filante. Pour le reste, rien. C'est pour ça que la mention est cachée pour le moment, en attendant que l'ensemble des panneaux (filantes, confirmations, accès à l'autoroute) soient remplacés. Pour le réseau Cofiroute, l'ensemble de ces changements a été réalisés il y a quelques années (lors de l'ouverture totale de l'A85).

[G.E.]

ca aurait pu être "péage", surtout sur cet emplacement en alignement des flèches. Mais bon l'autoroute est déjà en section à péage.

Ou alors quelque chose comme "200 m" ?

[Benny]

Oui, "200 m" me paraît cohérent.

Pour le cache bleu en haut, j'aurais bien vu Orléans, mais c'est vrai que dans ce cas il serait plus logique que Paris s'intercale.

[djakk]

Mais ça serait une erreur d'impression, vu où est situé le panneau.

[Alexandre]

Mais ça serait une erreur d'impression, vu où est situé le panneau.

Je penche plutôt pour ça.

[cocodidou]

Sur celui 200 mètres en amont, il ne manque pas le "200 m", à tout hasard (je pense à une inversion de panneau)?
Sinon, au lieu de mettre un scotch noir, il me semble plus facile d'effacer les chiffres, puisque c'est du trop...

[Alexandre]

C'est du provisoire, le temps que l'erreur soit réparée.

[guy21]

C'est du provisoire, le temps que l'erreur soit réparée.

Tu m'as l'air bien plus au courant que tu ne peux le dire, manifestement...

[Coltrane]

J'ai l'impression que les erreurs sur les portiques ne sont pas si rares que ça.
Par exemple : -> sur la N104 dédoublée à Emerainville :
un des cartouches de sortie n'est pas le bon.
Il est indiqué 2 fois la D499, alors que la "vraie" D499 est à gauche, et c'est la D1406 à droite. pour ceux qui se repèrent comme moi avec le n° des routes et non la destination (Val Maubuée sud ou centre), on a vite fait de prendre la mauvaise sortie.
Le portique 500m plus loin a les bons cartouches, mais il est au niveau du cône de musoir de la séparation des routes, donc trop tard pour rectifier en changeant de voie.
Et l'erreur subsiste depuis la fin des travaux, il y a 18 mois...

(fin du HS)

[Bugsss]

Normalement, ca se gère avec le logiciel Corine, non? Tu as tout: synoptique du panneau, plan de position, charges et tenue aux vents et à la neige.. etc etc

[Alexandre]

Normalement, ca se gère avec le logiciel Corine, non? Tu as tout: synoptique du panneau, plan de position, charges et tenue aux vents et à la neige.. etc etc

Normalement oui, avec validation du contrôle extérieur. Après, ils se sont peut-être rendu compte de l'erreur et prévoient de remplacer le cartouche dans le cadre d'une marché de finitions...

[Bugsss]

J'ai dû louper un épisode, mais elle ouvre quand, cette A719?

[Benny]

D'après cet article, l'A719 ouvrira à la circulation au 1er trimestre 2015.

[table03]

Un exercice de simulation d'accident s'est produit hier soir sur l'autoroute A719, sur le nouveau tronçon (source La Montagne d'aujourd'hui, éditions de l'Allier).
Depuis hier midi, le demi-diffuseur d'Ébreuil a ouvert : le contournement de Gannat est désormais libre de péage, selon la même source.

[Léman Express]

Avant l'ouverture complète de l'échangeur 13, qu'on sorte à la sortie 13, 14 ou qu'on aille jusqu'au bout de l'autoroute côté Vichy, j'en déduisais qu'on payait quand même le tronçon entre la sortie 13 et la fin de l'autoute en payant à la barrière de Gannat.

Je pensais qu'avec l'ouverture totale et la gratuité entre les sorties 13 et 15, les tarifs baisseraient un poil à la BPV de Gannat. Mais non, j'ai fait Gannat - Ussel-Ouest en octobre c'était 11,40€. Apparemment c'est toujours le même prix.

[Alexandre]

Avant l'ouverture complète de l'échangeur 13, qu'on sorte à la sortie 13, 14 ou qu'on aille jusqu'au bout de l'autoroute côté Vichy, j'en déduisais qu'on payait quand même le tronçon entre la sortie 13 et la fin de l'autoute en payant à la barrière de Gannat.

Je pensais qu'avec l'ouverture totale et la gratuité entre les sorties 13 et 15, les tarifs baisseraient un poil à la BPV de Gannat. Mais non, j'ai fait Gannat - Ussel-Ouest en octobre c'était 11,40€. Apparemment c'est toujours le même prix.

C'est le principe du système ouvert...

[levasseur]

Sur l'A51, lorsque la section la Coynelle - Monestier a été mise en service, le péage du Crozet est passé de 1.90€ à 2.90€. Ils savent monter les prix, pour ça, ils sont forts!

[Arnaud]

Sur l'A51, lorsque la section la Coynelle - Monestier a été mise en service, le péage du Crozet est passé de 1.90€ à 2.90€. Ils savent monter les prix, pour ça, ils sont forts!

Bah c'est normal : t'as environ 10 km d'autoroute en plus, ce qui fait donc 10 km en plus à payer... A 0,1€ le km en moyenne, ça fait 1€ d'augmentation...