[ Problématique ] Desserte de Vichy

[Léman Express]

Du coup je me demande quel sera le tarif en catégorie 1 à la BPV de Vichy. Je dirais entre 1,80€ et 2,20€.

[Benny]

Petit entrefilet dans le journal La Montagne :

A719
A quel moment la nouvelle autoroute entre Gannat et Vichy va-t-elle ouvrir ?
La date a fluctué ces derniers jours. Avant la fin de l'année, ce sera de toute façon un peu court.
On parlait ces derniers jours d'une inauguration vendredi 9 janvier pour une mise en service lundi 12. APRR tente de trouver le meilleur jour et la meilleure heure pour bénéficier de la venue d'un ministre. Les sociétés autoroutières étant actuellement dans le viseur du gouvernement, ce n'est pas gagné. On devrait en tout cas en savoir plus cette semaine.

Finalement, on n'apprend pas grand chose, si ce n'est que la date risque de changer...

[levasseur]

Du coup je me demande quel sera le tarif en catégorie 1 à la BPV de Vichy. Je dirais entre 1,80€ et 2,20€.

Pas tant! 1€ je crois que cela avait été dit dans un article

[eomer]

Avant l'ouverture complète de l'échangeur 13, qu'on sorte à la sortie 13, 14 ou qu'on aille jusqu'au bout de l'autoroute côté Vichy, j'en déduisais qu'on payait quand même le tronçon entre la sortie 13 et la fin de l'autoute en payant à la barrière de Gannat.

Ben non: à la BPV de Gannat, tu paye le trajet jusqu'à la sortie 15 c'est à dire Gannat-Est. Pour rejoindre Bellerive puis Vichy, tu payera à nouveau à la nouvelle BPV d'Espinasse.

Si l'A719 avait été totalement conçue en même temps que l'A71 (seul le contournement de Gannat le fut) on aurait peut être opté pour un péage fermé en placant la BPV au niveau de Gannat Nord -ex RN9(14). Mais cela aurait condamné l’existence de l'échangeur 15 qui possède une certaine utilité et surtout, rendu impossible le trajet Gannat-Ebreuil. Malgré l'inconvénient que présente le franchissement de 3 BPV pour se rendre de Vichy à Clermont-Ferrand (par exemple), le système retenu permet de contouner gratuitement Gannat entre les échangeurs 13 et 15: ce n'est pas si mal.

[Benny]

Article du journal La montagne sur le contournement sud-ouest de Vichy :

Gros plan sur la construction du pont de Saint-Yorre

Long de 200 mètres, le pont-viaduc de Saint-Yorre sur l'Allier est le principal ouvrage d'art du contournement sud-ouest de Vichy, qui doit être livré au premier trimestre 2016.
La route permettra d'éviter la traversée de Bellerive, Vichy, Abrest et Saint-Yorre, reliant l'autoroute A719 (qui ouvre en janvier) à la route de Thiers.
L'ouvrage d'art devrait être terminé au mois de juillet 2015 ; la charpente métallique sera poussée fin janvier jusqu'à la rive droite de la rivière. Ensuite, un tablier en béton armé sera posé sur la charpente, qui accueillera la route.
Les élus du conseil général étaient sur les lieux, lundi 15 décembre, pour se rendre compte de l'évolution d'un chantier qui avance selon le calendrier prévu, malgré des mois d'été plus pluvieux que prévu.
Le montant de l'investissement est de 63 millions d'euros, réalisé dans le cadre d'un partenariat public privé entre le conseil général de l'Allier et le groupement d'entreprises Allicso. La mise en circulation est prévue au premier semestre 2016.

Le pont devrait être terminé cet été. Le contournement doit ouvrir début 2016
Le pont viaduc long de 200 mètres reposera sur trois double-piliers.
Environ 250 personnes travaillent sur l'ensemble du chantier de contournement
A Saint-Yorre, la charpente métallique surplombe l'Allier
Des enrochements ont dû être réalisés pour protéger les remblais lors des crues
Les élus du conseil général ont visité un chantier qui vécu pas mal de péripéties, avec des contestations des associations environnementales au sujet du pont.

http://www.lamontagne.fr/auvergne/actua ... 60436.html

[eomer]

Je me demande si ce pont est bien utile : il eût été beaucoup plus simple de dévier le trafic par le Pont de Ris et cela n'aurait pas pénalisé St Yorre qui possède déja un pont adapté au trafic local.
La vrai question à se poser c'est plutôt pourquoi il n'existe pas de pont routier reliant Abrest à Hauterive (en fait, c'est même un morceau de la commune d'Abrest situé sur la rive gauche). Il est impossible de franchir l'Allier entre St Yorre et Bellerive qui constituent des zones urbaines denses.
enfin bref...

[cggdu43b]

Bonsoir

Mise en service

http://www.lamontagne.fr/auvergne/2014/ ... 69358.html


Les 14 derniers kilomètres de l'A 719, reliant Vichy à l'autoroute A 71 Clermont-Paris, distante de 23 kilomètres, seront ouverts à la circulation lundi 12 janvier.
L'autoroute A 719, 14 kilomètres reliant Gannat à Bellerive-sur-Allier, aux portes de Vichy, sera ouverte à la circulation lundi 12 janvier à 12 heures.

Elle sera inaugurée trois jours avant, le vendredi 9 janvier, en présence de Philippe Nourry, PDG d'Autoroutes Paris Rhin Rhône (APRR). Ce barreau autoroutier reliera l'agglomération de Vichy à l'A 71 Clermont-Orléans.
Cette ouverture changera-t-elle vos habitudes de circulation entre Vichy et Clermont-Ferrand ? Depuis la semaine passée, La Montagne vous propose de répondre à un sondage.


Ni les personnalités, ni les premiers usagers seront les premiers à découvrir les 14 kilomètres de bitume, puisqu'en octobre, APRR a organisé une journée porte ouverte sur le site.

[javich]

Je me demande si ce pont est bien utile : il eût été beaucoup plus simple de dévier le trafic par le Pont de Ris et cela n'aurait pas pénalisé St Yorre qui possède déja un pont adapté au trafic local.
La vrai question à se poser c'est plutôt pourquoi il n'existe pas de pont routier reliant Abrest à Hauterive (en fait, c'est même un morceau de la commune d'Abrest situé sur la rive gauche). Il est impossible de franchir l'Allier entre St Yorre et Bellerive qui constituent des zones urbaines denses.
enfin bref...

J'irai même plus loin ! Ce contournement tellement mal conçu est il utile ?

C'est sans doute le fruit de la politique politicienne et le nécessaire équilibrage des subventions départementales aux 3 agglomérations...
Il faut dépenser de l'argent à égalité : n'importe comment mais à égalité. Vivement la fin des départements !

La situation du (des) contournement(s) de VICHY est catastrophique ! Des morceaux de route et d'autoroutes vont ouvrir par ici et par là sans réelle continuité et sans aucune fonctionnalité...

[eomer]

J'irai même plus loin ! Ce contournement tellement mal conçu est il utile ?
C'est sans doute le fruit de la politique politicienne et le nécessaire équilibrage des subventions départementales aux 3 agglomérations...

C'est aussi la conséquence du découpage départemental datant de la révolution: Vichy s'est retrouvé dans un coin de l'Allier et une partie de l’agglomération est désormais dans le Puy de Dôme. Bon, on ne refait pas l'histoire: la suppression prochaine des départements et surtout la création de la métropole Clermont-Vichy-Auvergne devrait mettre fin au problème.

Le tracès retenu ressemble à un serpentin: on sent les préoccupations d'un conseil général rouge qui n'a voulu ni passer entre Serbannes et Bellerive, ni contourrner les communes de St Priest Bramefent et St Sylvestre Pragoulin.

[frantz58]

Le contournement Sud-Ouest de Vichy a pris cette forme pour deux grandes raisons. La première étant la volonté de raccorder le contournement Sud-Ouest à la future pénétrante Ouest d'Abrest. La seconde raison était plus de l'ordre environnemental/insertion paysagère.
Si vous désirez plus de détail, j'ai complété l'historique du contournement Sud-Ouest de Vichy sur Wikisara avec en prime toutes les variantes étudiées.
http://routes.wikia.com/wiki/Contournem ... _Sud-Ouest

[Thomas]

http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/departement/allier/vichy/2015/01/01/contournements-de-vichy-ce-qui-nous-attend-en-2015_11278929.html

[table03]

Bonjour,

Inauguration de l'autoroute aujourd'hui.

Sans les écologistes, qui dénoncent un projet "surdimensionné", "mal étudié" (plus long que la RD 2209).

Les écologistes n'iront pas inaugurer une autoroute "surdimensionnée" et "mal étudié" (sic) La Montagne

[Guillaume]

Bonjour,

Inauguration de l'autoroute aujourd'hui.

Sans les écologistes, qui dénoncent un projet "surdimensionné", "mal étudié" (plus long que la RD 2209).

Les écologistes n'iront pas inaugurer une autoroute "surdimensionnée" et "mal étudié" (sic) La Montagne

C'est vrai que le traçé n'est pas très direct, mais j'imagine qu il a été choisi justement pour préserver certaines zones qu'aurait traversé un traçé plus direct

[javich]

Bonjour,

Inauguration de l'autoroute aujourd'hui.

Sans les écologistes, qui dénoncent un projet "surdimensionné", "mal étudié" (plus long que la RD 2209).

Les écologistes n'iront pas inaugurer une autoroute "surdimensionnée" et "mal étudié" (sic) La Montagne

C'est vrai que le traçé n'est pas très direct, mais j'imagine qu il a été choisi justement pour préserver certaines zones qu'aurait traversé un traçé plus direct

Pas très direct...effectivement c'est le moins que l'on puisse dire !

Et comment qualifier alors le contournement sud ouest ? Peut être devrait on le baptiser route des écoliers

[eomer]

Pas très direct...effectivement c'est le moins que l'on puisse dire !

Ca ressemble vraiment a un serpentin : il fallait contourner les zones habitées d'Espinasse, Cognat et Lyonne. On verra bien si le trafic explose sur le troncon ou non.
En observant un peu le tracé, on se rend compte qu'il a été conçu pour rejoindre Vichy par le pont de l'Europe (dit pont Barrage) plutôt que par le pont Napoleon III (dit pont de Bellerive) souvent saturé et passage obligé pour se rendre de Vichy à Clermont. Mais il manque un raccordement entre Bellerive et Charmeil.

Et comment qualifier alors le contournement sud-ouest ? Peut être devrait on le baptiser route des écoliers

Je dirais bien "comme une m..." mais son tracé n'est finalement que la conséquence de l’étalement urbain et de la présence d'un cours d'eau. L'avantage c'est qu'avec un tracé pareil, le coutournement SO ne servira pas de liaison A71-A89

[joey]

Je dirais bien "comme une m..." mais son tracé n'est finalement que la conséquence de l’étalement urbain et de la présence d'un cours d'eau. L'avantage c'est qu'avec un tracé pareil, le coutournement SO ne servira pas de liaison A71-A89

Non mais utile pour la liaison A77 - Clermont-Ferrand

[eomer]

Je dirais bien "comme une m..." mais son tracé n'est finalement que la conséquence de l’étalement urbain et de la présence d'un cours d'eau. L'avantage c'est qu'avec un tracé pareil, le coutournement SO ne servira pas de liaison A71-A89

Non mais utile pour la liaison A77 - Clermont-Ferrand

Tu confond avec le contournement nord-ouest complètable par la liaison nord...disons 2030.
Cela dit, vue les rythmes de construction en cours, cet itinéraire sera peut être termine avant la RCEA moulins-montmarault

[Alexandre]

Dossier de presse APRR concernant l'ouverture de l'A719.

http://www.aprr.com/Templates/Dossier_i ... r_2015.pdf

[eomer]

Un truc un peu curieux: ce tronçon fait 23 km et ne comporte aucune aire de repos.
En continuant vers A71-sud, on tombe presque immediatement sur l'aire de service principale des Volcans d'Auvergne mais en partant vers le nord, la première aire de repos est celle de la Bouble. Si je calcule bien, un automobiliste effectuant le parcours Vichy-Montluçon ne rencontre sa première aire de repos qu'au 45ème kilomètre. N'y a-t-il pas un problème réglementaire ?

[G.E.]

Tu sais, il n'y a plus aucune norme en la matière.