IDF - Plan Pecresse
Posté: Lun 19 Sep 2016 00:40
Un plan anti-bouchon de 200 M€ avec 6 priroités :
- Meaux / Roissy : ça permettra peut être de le débloquer
- Avenue de Parisis entre Sarcelles et Gonesse
- Pont à Melun
- POnt à Vigneux
- Doublement D 30 entre PLaisir et Elancourt
- Pont de Villeneuve St Georges
Egalement des voies pour BUS sur la BAU et des voies réservées au covoiturage
ça semble bien léger
http://www.lexpress.fr/actualites/1/politique/la-region-idf-va-investir-200-millions-d-euros-pour-tenter-de-resorber-les-bouchons_1831781.html
- Meaux / Roissy : ça permettra peut être de le débloquer
- Avenue de Parisis entre Sarcelles et Gonesse
- Pont à Melun
- POnt à Vigneux
- Doublement D 30 entre PLaisir et Elancourt
- Pont de Villeneuve St Georges
Egalement des voies pour BUS sur la BAU et des voies réservées au covoiturage
ça semble bien léger
http://www.lexpress.fr/actualites/1/politique/la-region-idf-va-investir-200-millions-d-euros-pour-tenter-de-resorber-les-bouchons_1831781.html
L'Epress a écrit:
La Région IDF va investir 200 millions d'euros pour tenter de résorber les bouchons
Par AFP , publié le 18/09/2016 à 12:43 , mis à jour à 12:43
La présidente de la région Ile-de-France Valérie Pécresse (LR), le 30 août 2016 à Paris.
afp.com/PATRICK KOVARIK
Paris - Bandes d'arrêt d'urgence aménagées sur les autoroutes, expérimentation de files pour le covoiturage, moindre vitesse autorisée aux heures de pointe: la région Ile-de-France va investir 200 millions d'euros dans un plan "anti-bouchons", annonce la présidente de région, Valérie Pécresse, dans le JDD.
Ce plan doit être soumis au vote du conseil régional jeudi.
"D'ici à 2021, la région va investir 200 'millions d'euros pour la route", déclare la présidente du conseil régional.
Mme Pécresse souhaite "aménager les bandes d'arrêt d'urgence", pour "y faire rouler des transports en commun ultrarapides" ou "y créer une nouvelle voie de circulation temporaire permettant d'écouler le trafic". Des travaux vont commencer sur l'A3 et l'A12, d'un coût de 9,7 millions.
Elle veut "aussi expérimenter les files dédiées au covoiturage", pour les "voitures transportant au moins trois personnes", et les bus et les taxis, avec "des amendes dissuasives et un système de contrôle complètement nouveau - en plus de la reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation - pour lutter contre les resquilleurs".
Mme Pécresse entend également moduler les limitations de vitesse en fonction du trafic, comme "réduire temporairement la vitesse autorisée de 130'km/h à 70'km/h aux heures de pointe" sur l'A13 pour "éviter les effets d'accordéon".
Pour résorber les bouchons, six projets prioritaires ont été identifiés: "une voie rapide Meaux-Roissy (77)'; la poursuite de l'avenue du Parisis, entre Sarcelles et Gonesse (95)'; la construction d'un pont sur la Seine à Melun (77)'; d'un autre franchissement du fleuve dans l'Essonne, du côté de Vigneux (91), pour rejoindre Orly'; le doublement de la RD30, entre Plaisir et Élancourt (78)'; et le traitement du pont de Villeneuve-Saint-Georges (94)".
La région va aussi lancer "en 2017, le guidage intelligent en temps réel", avec "un calculateur multimodal prédictif", pour lequel elle investit 5' millions d'euros, afin de "relier la route au tableau de bord des véhicules connectés".
Enfin, elle veut mettre la main sur des routes et autoroutes ne relevant pas de la région, pour "concentrer nos efforts sur un véritable réseau routier d'intérêt régional (RRIR), comprenant autoroutes, nationales, certaines départementales, ou encore le périphérique ou les voies sur berge à Paris. Cela nous permettra d'investir de manière cohérente et efficace."