Forum SARA

Moi non plus, je ne vois pas ce que vient faire le Galibier dans cette affaire ?...

A priori, je pense qu'ils vont le creuser en traditionnel. Commander un tunnelier ferait perdre beaucoup trop de temps.

Pour prendre un exemple similaire, le tunnel de Saint-Béat sur la RN125 a été creusé en 10 mois, entre février et décembre 2013.

dark_green67 a écrit:Moi non plus, je ne vois pas ce que vient faire le Galibier dans cette affaire ?...

Pour le moment, c'est le chemin le plus court pour atteindre La Grave depuis Grenoble et Lyon. En hiver, il faudra passer par Gap ou par le tunnel du Frejus + Col de Montgenevre.
Le Galibier a donc bien tout a voir la dedans.

Mais non, pas besoin de passer par le Lautaret ou le Galibier : la route provisoire par la rive gauche doit être livrée en octobre

http://www.lemedia05.com/2015/25349/tun ... u-ralenti/

dark_green67 a écrit:Mais non, pas besoin de passer par le Lautaret ou le Galibier : la route provisoire par la rive gauche doit être livrée en octobre

http://www.lemedia05.com/2015/25349/tun ... u-ralenti/

Ah ok...

YET a écrit:La route du Galibier ferme, oui, mais le col du Lautaret ferme exceptionnellement.

Oui mais :
- la Grave reste isolé et son accès se fait au prix d'un détour vrament long par Gap en venant de Grenoble
- la route est dégagée que le jour (mais dans ce cas précis il y aura extension du déneigement la nuit)
- le franchissement du col par mauvais temps n'est pas une cinécure.
Sinon il devrait y avoir la piste - route sur la rive gauche du chambon pour cet hiver et pour les déplacements locaux (surnommé la Prout par les Gravarots). J'ai lu sur la page des naufragés du Chambon, que la route ferait en finale 4,50 m de largeur et seulement 3,50 m au niveau du rocher de Cuculet.

Une vidéo. En fait le nouveau tunnel se débranche à l'intérieur de l'ancien tunnel.

http://api.dmcloud.net/player/pubpage/4f3d114d94a6f66945000325/55e72c9f06361d336215a842/d430497efc2340ed9a10189ba7276983?wmode=transparent&chromeless=0&autoplay=1

À noter, le discours à la limite de la décence sur la répartition du financement.

Il est agréable de voir que les choses peuvent aller vite, voir très vite en France quand il s'agit d'une situation d'urgence pour une liaison routière, car au vu des nombreux projets étudiés depuis des années aux quatre coins de la France et qui n'avancent pas depuis des décennies, on aurait pu être en droit d'avoir peur d'un blocage des travaux à cause de lenteurs administratives et politiques.

Un dossier intéressant sur la situation au Chambon dans Isère Magazine de ce mois.

A lire ici : http://www.isere-magazine.fr/actualites ... gence.aspx

D'ici un mois, la nouvelle route sera ouverte sur le versant opposé. Et d'ici un an et demi, le nouveau tunnel sera en service. Difficile de faire plus vite !

Intéressant mais la journaliste aurait dû se relire :

la route de secours devrait être ouvrir

Ouverture de la route de secours dans une dizaine de jours...

http://www.lemedia05.com/2015/28408/cha ... -novembre/

Cela se précise. La route de "secours" du Chambon ouvrira entre le 25 et le 26 novembre Alpes http://france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/node/850911

La RS1091 vient d'être mise en service ce mardi 24/11/2015.
RS pour Route de Secours.

FR3 Alpes: La route de secours du Chambon est désormais ouverte

Un guide des consignes de sécurité et des règles appliquées à cette RS:
http://www.hautes-alpes.fr/evenement/752/1639-actualite.htm

Interdiction:
- aux véhicules de + de 3,5 tonnes,
- aux véhicules de plus de 8 mètres de long
- véhicules avec remorque
- autocars
- camping-cars

La durée de l'alternat peut varier de 3 à 5 minutes selon l'affluence.

fantransport a écrit:La RS1091 vient d'être mise en service ce mardi 24/11/2015.
RS pour Route de Secours.

FR3 Alpes: La route de secours du Chambon est désormais ouverte

Un guide des consignes de sécurité et des règles appliquées à cette RS:
http://www.hautes-alpes.fr/evenement/752/1639-actualite.htm

Interdiction:
- aux véhicules de + de 3,5 tonnes,
- aux véhicules de plus de 8 mètres de long
- véhicules avec remorque
- autocars
- camping-cars

La durée de l'alternat peut varier de 3 à 5 minutes selon l'affluence.

Bonne nouvelle pour les gens de la vallée.
Ils ont déjà l'habitude de ce gabarit de route, comme entre villard Reculas et Huez

C'est une excellente nouvelle ! On est encore capable de construire des routes en milieu défavorable en peu de temps.

Le challenge sera de réguler le trafic en pointes pour éviter un appel d'air.

La majorité du fux de touristes s'arrête à l'Alpe d'Huez ou aux 2 Alpes, mais s'il y a des bouchons pour prendre la RS1091, celà risque se cumuler avec l'afflux vers les 2 grandes stations.

Depuis le nord, c'est le chemin le plus court pour aller à Serre Chevalier ou Montgenèvre.

JMB a écrit:Depuis le nord, c'est le chemin le plus court pour aller à Serre Chevalier ou Montgenèvre.

Oui, en effet: ca va faire du mal à Serre-Che si la situation se prolonge. Cependant, il existe une possibilité de contournement via le Frejus et le col de Mongenevre. Plus cher et un peu plus long mais pas trop pénalisant.

Un aperçu aérien de la RS1091:
Dauphiné Liberé: HAUTES-ALPES / ISÈRE
La nouvelle route du Chambon survolée par un drone

Dans l'article précédent, le nom de la vidéo est :

Nouvelle route du charbon

La Déviation des Ruines de Séchilienne est ouverte, le temps de finir les accès.
Ouverture définitive en juillet:

Dauphiné Libéré: RUINES DE SÉCHILIENNE La déviation de la RD 1091 ouverte hier, mais pas encore officiellement…

Le Dauphiné Libéré a écrit: