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La D62 (Route des Plages) est une belle voie express dans l'Hérault. Juste après son passage dans le Gard, la frénésie de giratoires commence !

Pour faire face à  l'érosion naturelle des plages, il y a eu un énorme rechargement en sable cet hiver. L'objectif est de transformer à  terme la route parallèle à  la VE entre La Grande-Motte et Carnon en piste cyclable. De grands parkings payants seraient alors installés près des échangeurs.

Cette décision suscite une forte contestation car le fait de concentrer les voitures va surcharger certaines plages et pourquoi payer alors que jusqu'à  présent on se débrouillait pour se garer ? Bref, si le projet est techniquement prêt, il n'est pas encore adopté...

Voila un article du Midi Libre sur les conditions de circulation au niveau de la plage du Petit Travers (Carnon) :

http://www.midilibre.com/articles/2010/ ... 45231.php5


Et hier, le conseiller municipal et conseiller général Philippe Saurel (PS) se demandait, au vu des encombrements constatés un 23 mai, ce qui allait « se passer aux mois de juillet et août ! Cela promet ! »

Ce message répond au mien écrit 2 ans plus tôt alors que l'aménagement n'était pas encore réalisé... Malheureusement, mes prévisions étaient bonnes.
Comme trop souvent dans la région de Montpellier, on a monté un projet très coûteux et totalement inadapté. Honte au Conseil Général de l'Hérault !

Bonjour à tous ,
Je suis passé hier après midi sur la Route des Plages. L'aménagement du lieu a l'air dangereux. Les voitures étaient garés n'importe où. Sur la D62, on peut voir des panneaux pour signaler si les parkings du Grand et du Petit Travers sont plein ou non.

Pourquoi le CG34 n'a pas laissé les lieux inchangés ? Sinon, j'ai vu qu'il y avait un car de la ligne 106 qui dessert ces plages toutes les 20 minutes. Pourquoi les gens n'emprunterait pas les transports en commun ?

Les raisons de l'échec de cet aménagement ont été exposées. Tout d'abord, un seul sens de circulation, ce qui pénalise déjà l'accès aux plages, ensuite le système de parking relais+navettes qui engendre un surcoût pour l'usager, un gros délai d'acheminement, et un manque de confort flagrant (prendre un bus surchauffé avec parasol, rabanes, surf, planche à voile et tutti quanti... )

Du coup, soit on se gare aux grands parkings et on va surencombrer la plage à leur proximité, soit on va aller garer sauvagement sa caisse où on va pouvoir le faire le long de la route.

Je sais pas si vous l'avez remarqué mais il y a une navette gratuite entre Carnon et la Grande Motte . Perso , je trouve ces aménagements utiles . J'y suis passé mardi dernier vers 15h et çà circulait super bien sur la D59

Il faut rouvrir ce sujet car la D59 entre Carnon et La Grande-Motte vient d'être fermée à tout trafic en vue de sa destruction. Le projet consiste officiellement à protéger la plage et à faire reculer la place de l'automobile. Une contre-allée accolée à la D62 (voie rapide des plages) va être construite afin de servir de parking. A La Grande-Motte, il existe déjà un grand parking payant pour remplacer les places détruites ces dernières années.

http://paysdelor.fr/www.paysdelor.fr/Us ... t_2012.pdf

A plus long terme, il y a un réel risque que la D62 (voie express dénivelée) soit reconvertie en simple boulevard urbain avec démantèlement des échangeurs. Une hérésie compte-tenu du trafic que supporte cet axe et ce d'autant plus que les plages ne sont quasiment accessibles qu'en voiture. Et quelle idée de claquer de l'argent dans cette entreprise alors que les routes du département sont en manque de fonds pour leur modernisation ? L'idée d'un tram atteignant La Grande-Motte semble de plus très compromise pour les mêmes raisons financières.

http://paysdelor.fr/www.paysdelor.fr/Us ... DO_web.pdf

Ce projet est idéologique anti voiture, avec cette hérésie de remplacer les échangeurs par des giratoires à terme.
Je veux bien qu'on recule la route pour le redéveloppement naturel des dunes , mais de là à la supprimer?
Vouloir surcharger la voie express 62 en supprimant la RD59 et en réduire sa fluidité en supprimant les échangeurs est totalement contre productif.
Le secteur va devenir infernal à terme.

Et j'ai l'impression que l'environnement est utilisé comme alibi...
Pour agir tout de suite en faveur de l'environnement dans ces dunes,l'idéal serait de commencer par nettoyer totalement celles-ci jonchées de déchets (plastiques, mégots, capotes usagées) d'installer des poubelles, et de sensibiliser les usagers.

Pour moi, c'est une très bonne idée. À faire, même si il n'y avait pas d'érosion des dunes …
On peut voir ce que ça donne sur openstreetmap : http://www.openstreetmap.org/#map=15/43.5587/4.0207

Dans le même genre, ça devrait être fait entre Antibes et Golfe-Juan : la route du bord de mer serait mise en sens unique, pour installer de vraies places de parking.

Et pourquoi pas de grands parkings de dissuasion avec un système type Vélib ?

Pour porter ton transat, ton parasol, tes seaux et tes pelles, ce n'est pas pratique, un vélib.

D'ailleurs, on voit bien que la route n'est pas supprimée mais déplacée.

Les automobilistes pénalisés tout l'été par la baisse des vitesses : http://www.herault.fr/2015/06/08/cet-et ... vers-19692

La saturation vient des immenses parkings désormais implantés au bout des sorties sur la voie rapide Carnon - La Grande-Motte.

J'ai pris hier cette fameuse route des plages. Heureusement, le 110 km/h est toujours là entre La Grande-Motte et Carnon, même s'il disparaît ensuite...

Et les travaux du doublement de la D61 entre Lunel et La Grande-Motte ont pris du retard. Seule la section entre le giratoire géant (hélas conservé) de La Grande-Motte et les Cabanes de Lunel est partiellement en travaux. Le pont sur le Canal du Rhône à Sète est doublé et un giratoire (sans nul doute bloquant) voit le jour à hauteur des Cabanes de Lunel.

Certes, ce doublement permettra de sécuriser les dépassements de véhicules lents, ce qui est actuellement très dangereux. Malheureusement, il sera handicapé par la construction de trop nombreux giratoires avec des chemins en terre. C'est difficilement acceptable sur une route à très grand trafic.