Frédéric SAVIN a écrit:Du point de vue de la sécurité, j'ai un avis très mitigé, une courbe très ample comme celle du nouveau pont est de nature à favoriser les accrochages frontaux provoqués par ceux qui prennent le virage trop vite et se déportent sur la chaussée opposée en mordant la ligne blanche, surtout ceux qui sont tentés de le prendre le plus "à la corde possible"
Ceci dit, la circulation sur cet axe n'est pas non plus intense et de plus il y a des virages avant d'aborder le pont, ce qui doit faire ralentir...
Au sujet du pont suspendu, c'est exact qu'il sera démoli. Seule une pile sera conservée avec son viaduc d'accès, qui servira de belvédère pour observer le nouveau pont à haubans.
Après ceci, le nouveau pont sera seul sur l'estuaire, sans arrière-plan, ce qui sera meilleur du point de vue la perspective.
Pour info sur le nouveau pont, le tablier est à 40m de haut et le sommet des piles culmine à 100m.