[ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar G.E. » Dim 22 Déc 2019 09:59

On voit bien la stratégie du CD49.

Il avait prévu au début une belle voie express à 2x2 voies dénivelées, puis des problèmes de mauvaise gestion lui ont fait tout arrêter, comme son piteux voisin de Loire-Atlantique.

Mais il a su rebondir a minima en réalisant des petits bouts (à coups de quelques millions annuels) dans les emprises prévues du grand projet. C'est certes modeste par rapport au projet initial et aux besoins, mais cela arrange un peu la situation. Espérons qu'un jour, il pourra reprendre les travaux de doublement et de suppression méthodique des carrefours à niveau, comme initialement prévu.
Avatar de l’utilisateur
G.E.
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 23977
Enregistré le: Ven 29 Avr 2005 19:22
Localisation: Alpes

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar JOJO » Mer 12 Fév 2020 13:48

Nouvelle enquete publique pour le tronçon Beaupréau – Saint-Pierre-Montlimart. Il s'agit désormais de ne réaliser qu'un créneau de 1,8 kms de 2x2 voies au lieu de 3,2 kms prévus initiélement pour limiter les impacts et faire des économies...

https://www.maine-et-loire.fr/espace-pr ... lementaire
Beaupréau – Saint-Pierre-Montlimart : le Département demande une enquête complémentaire

Le projet d’aménagement de la RD752, entre La Gerfaudière à Saint-Pierre-Montlimart et le giratoire de la sortie Nord de Beaupréau, portait initialement sur la réalisation d’un tronçon de 3,2 km à 2x2 voies et de 4,2 km de voies parallèles pour la desserte locale des riverains, les circulations agricoles et les deux roues.

Ce projet a fait l’objet d’une enquête publique menée du 21 octobre au 22 novembre derniers. Si le commissaire enquêteur a émis un avis défavorable concernant la demande de déclaration d’utilité publique, le projet a recueilli un avis favorable sur le dossier d’autorisation environnementale. Dans ses conclusions, le commissaire enquêteur ne remet pas en cause « le principe général d’un axe privilégié de circulation nord-sud, dont le développement est à poursuivre entre Cholet, Beaupréau et la Loire ».

« Avec les élus et acteurs économiques locaux, nous restons convaincus de l’utilité de cette liaison stratégique pour les Mauges, réaffirment les conseillers départementaux Françoise Pagerit, Gilles Leroy et Isabel Volant. Nous avons néanmoins entendu les préoccupations de certains habitants, principalement d’ordre environnemental, qui ont conduit aux conclusions du commissaire enquêteur et souhaitons, pour y répondre, obtenir une enquête complémentaire sur la base d’un projet modifié. Le projet initial datait de 2008. Les perceptions ont beaucoup évolué depuis et nous partageons ces préoccupations en terme de développement durable, qui constitue un enjeu majeur de nos politiques publiques ».

Le nouveau projet prévoit la suppression des impacts sur le secteur boisé des Minières, l’aménagement d’une liaison agricole et cyclable permettant de relier Beaupréau à Montrevault, enfin le maintien de zones de dépassement sécurisées sur une longueur réduite à 1,8 km. Ce dernier volet vise à compenser les difficultés observables sur la route Le Fuilet/Saint-Rémy-en-Mauges/Montrevault/Saint-Pierre-Montlimart/Beaupréau, dépourvue de zones de dépassement aménagées. « Les sections à 2x2 voies divisent par trois le risque d’accidents corporels par rapport aux routes bidirectionnelles », justifient les conseillers départementaux.

Le principe de reconfigurer les accès agricoles et riverains, à partir des voies de dessertes locales, sera entièrement conservé, dans la mesure où il sécurise les accès sur la route principale et les accès riverains. L’opération sera réduite d’1,3 km au niveau du bois et la route actuelle conservée en l’état entre Saint-Paul et La Gerfaudière. En revanche, un nouveau point d’échange devra être créé au droit des chemins de Saint-Paul et de Beaubuisson.

Ces dispositions permettront d’optimiser le coût de l’opération et de réaliser une économie estimée à 2 M€ sur le programme des travaux. Elles auront également pour conséquence d’éviter les impacts environnementaux supplémentaires au niveau des bois, ainsi que tout défrichement. Après avis unanime de la commission départementale des routes, il appartient désormais au préfet d’autoriser la mise en œuvre de cette enquête complémentaire.

JOJO
Périphérique
Périphérique
 
Messages: 978
Enregistré le: Dim 08 Fév 2004 11:29
Localisation: Evry 91

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar G.E. » Mer 12 Fév 2020 13:53

Donc section sécurisée réduite et un giratoire de plus. 100 % perdant...
Avatar de l’utilisateur
G.E.
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 23977
Enregistré le: Ven 29 Avr 2005 19:22
Localisation: Alpes

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar dog49 » Mer 12 Fév 2020 20:15

à noter qu'il y a un collectif d'opposant à ce projet qui fait un peu de bruit dans le coin... c'est sans doute pour tenter de calmer le jeu qu'ils ont revu à la baisse.
Avatar de l’utilisateur
dog49
Route Départementale
Route Départementale
 
Messages: 205
Enregistré le: Jeu 18 Sep 2008 21:16
Localisation: 49, 44, 79

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar Alex49 » Jeu 13 Fév 2020 00:18

dog49 a écrit:à noter qu'il y a un collectif d'opposant à ce projet qui fait un peu de bruit dans le coin... c'est sans doute pour tenter de calmer le jeu qu'ils ont revu à la baisse.


Oui effectivement le collectif d'opposants fait beaucoup parler de lui depuis 3 mois !
Il s'est notamment manifesté le dernier jour de l'enquête publique, à une heure de la clôture de celle-ci pour interpeller le commissaire enquêteur et le Maire de Beaupréau.
Il considérait que le projet initialement présenté avait un coût financier (5,4 millions d'euros) et écologique (destruction de zones boisées, etc.) énorme, en comparaison des quelques dizaines de secondes de gagnées sur le trajet Beaupréau-Saint Pierre Montlimart.

Inversement, les partisans du projet, notamment les industriels locaux ne se sont pas (beaucoup) manifestés, ce qui n'a certainement pas aidé à avoir un retour "positif" du commissaire enquêteur.

Toujours est-il que le début des travaux...si l'enquête publique complémentaire est acceptée par le Préfet, puis aboutit à un avis favorable du commissaire enquêteur...ne démarrera désormais pas avant début 2021 !
Alex49
Route Communale
Route Communale
 
Messages: 80
Enregistré le: Mar 08 Aoû 2017 20:03

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar Alex49 » Mer 20 Jan 2021 23:55

J'ai déjà inséré l'article dans le sujet "[D960] Cholet-Saumur", mais il a également sa place ici !

https://www.ville-saumur.fr/actualites/mise-en-service-de-la-2x2-voies-pour-la-rocade-sud-a-saumur-rd-347

Mise en service de la 2x2 voies pour la rocade sud à Saumur (RD347)
Publié le mardi 22 décembre 2020

C’est la bonne nouvelle de cette fin d’année pour les automobilistes de la région saumuroise. Depuis jeudi dernier, ils peuvent en effet emprunter une rocade sud qui dispose désormais de deux voies de chaque côté.

Ces travaux s’inscrivent dans la continuité de la mise à 2x2 voies de la déviation Nord entre La Ronde et le pont du Cadre noir qui a été réalisée par le Département entre 2011 et 2015, avec à la clé un investissement de 19 millions d’euros.
D’une longueur de 3 kilomètres 800, ce tronçon réaménagé relie le pont du Cadre noir à l’échangeur de Pocé situé sur la commune de Distré. Dès la création de cette section en 1994, il avait été envisagé de la faire passer ultérieurement à 2x2 voies, en fonction de l’augmentation du trafic. C’est donc aujourd’hui chose faite pour les 28 000 véhicules (dont 10% de camions) qui fréquentent quotidiennement cet axe.

Pour ce chantier qui a débuté à l’automne 2018, il aura notamment fallu réaliser d’importants travaux d’élargissement sur trois ouvrages d’art existants (Le pont des Hautes-Vignes, le pont du Carrousel et le pont de franchissement du Thouet). Un nouvel échangeur sera par ailleurs mis en service l’été prochain aux Romans, afin de favoriser la desserte de la future ZAC de Vaulanglais.

Le coût global de ces travaux se monte à 12,5 millions d’euros TTC. 40 % de cette somme étant prise en charge par le Département, 40% par la Région et 20 % par la Communauté d’agglomération Saumur Val de Loire, la ville de Saumur et les communes de Distré et Rou-Marson.

A noter que la vitesse reste limitée à 90km/h sur cet axe compte tenu de l’importance des entrées et des sorties mais également de la présence éventuelle d’engins agricoles, qui sont amenés à emprunter la déviation pour traverser la Loire.
Modifié en dernier par Alex49 le Dim 24 Jan 2021 18:42, modifié 1 fois.
Alex49
Route Communale
Route Communale
 
Messages: 80
Enregistré le: Mar 08 Aoû 2017 20:03

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar G.E. » Jeu 21 Jan 2021 08:27

L'expression "jeudi dernier" est floue, il s'agit en réalité du 17 décembre 2020.
Avatar de l’utilisateur
G.E.
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 23977
Enregistré le: Ven 29 Avr 2005 19:22
Localisation: Alpes

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar Alex49 » Lun 12 Avr 2021 22:48

Le Courrier de l'Ouest a écrit:Route Beaupréau – Saint-Pierre : une seconde enquête publique débute le 19 avril
Publié le mardi 11 avril 2021

Le premier projet de mise à deux fois deux voies de la route Beaupréau – Saint-Pierre-Montlimart avait soulevé une vive opposition en 2019. C’est d’ailleurs une des raisons pour lesquelles le commissaire enquêteur a rendu un avis défavorable à l’issue d’une première enquête publique en décembre 2019, en pointant également des zones d’ombre concernant le trafic et l’accidentologie.

Le Conseil départemental, maître d’œuvre dans ce dossier, a donc revu sa copie. Au lieu de 3,4 kilomètres en 2x2 voies, il propose maintenant la création d’un créneau de dépassement à 2x2 voies long d’1,8 kilomètre. La partie de la route actuelle entre le lieu-dit Saint-Paul et le carrefour de la Gerfaudière est conservée en l’état avec des suppressions d’accès (Beaubuisson, la Barbinière et Chillou). Tout impact sur les zones boisées y compris le bois des Minières et sur les espèces protégées présentes est ainsi supprimé, indique le nouvel avis d’enquête publique. Le coût global de ces travaux est estimé à 3,8 millions d’euros, cofinancés à 60 % par le Département et 40 % par la Région​, précise le Conseil départemental. Soit une économie d’environ deux millions d’euros par rapport au projet initial. Le chantier pourrait débuter à la rentrée 2021 pour une mise en service programmée courant 2023.

Des permanences en mairie
La seconde enquête publique aura lieu du lundi 19 avril au vendredi 7 mai. Pour celles et ceux qui le souhaitent, des observations peuvent être formulées sur ce projet. Des permanences du commissaire enquêteur se dérouleront ainsi en mairie de Beaupréau-en-Mauges (lundi 19 avril de 9 h 30 à 12 h 30 et vendredi 7 mai de 14 h à 17 h) et de Montrevault-sur-Èvre (vendredi 23 avril de 14 h 30 à 17 h 30 et mercredi 28 avril de 9 h à 12 h).

Les différents dossiers en lien avec l’aménagement de cette portion routière sont consultables sur le site internet de la Préfecture et des avis en ligne peuvent être émis par courriel : pref-enqpub-complementaire-rd752@maine-et-loire.gouv.fr


https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/beaupreau-en-mauges-49600/mauges-route-beaupreau-saint-pierre-une-seconde-enquete-publique-debute-le-19-avril-baec7732-995f-11eb-9a6f-78d2651024e7
Alex49
Route Communale
Route Communale
 
Messages: 80
Enregistré le: Mar 08 Aoû 2017 20:03

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar lucienmathurin » Mar 04 Mai 2021 22:52

Un projet dont je n'avais jamais entendu parler mais qui apparemment ressort des cartons : le contournement de St Georges sur Loire sur l'ancienne nationale Angers - Nantes.

https://www.maine-et-loire.fr/actualite ... ncertation

C’est un projet ancien, mais qui tarde à voir le jour. Les habitants de Saint-Georges-sur-Loire, situés sur l’axe historique Nantes-Angers, voient transiter chaque jour 8 000 véhicules par leur centre-bourg, malgré l’existence de l’autoroute A11. La réalisation d’un contournement permettrait d’apaiser le centre-bourg, d'améliorer sa qualité de vie mais également d’améliorer la sécurité des riverains comme des usagers de la route.

Si les premières études sur ce projet datent de 1985, le Département de Maine-et-Loire a inscrit le projet de contournement parmi les priorités de son programme routier. Ce projet est aujourd’hui soutenu par la commune de Saint-Georges-sur-Loire et sa nouvelle équipe municipale
Une large concertation

Avant d’initier les études préalables, le conseil départemental et la commune de Saint-Georges-sur-Loire souhaitent engager une concertation sur les enjeux de mobilité à l’échelle de leur bassin de vie, avec les habitants de Saint-Georges-sur-Loire et des communes avoisinantes. Il s’agira de s’interroger collectivement sur l’opportunité que peut représenter pour la commune ce projet de contournement au regard des enjeux de mobilité du quotidien et de l’apaisement du cœur de bourg et de ses conditions de réalisation. Afin d’animer ce travail, un bureau d’étude spécialisé dans la concertation autour des enjeux d’aménagement urbain a été missionné.
Comment participer ?
Participer aux réunions publiques

Deux réunions publiques sont organisées pour permettre à chacun de participer à cette concertation.

En raison du contexte sanitaire, une réunion publique de lancement est organisée sur Zoom mardi 18 mai de 19h à 20h30.

Lien vers la salle de réunion virtuelle
ID de réunion : 862 0203 6413
Code secret : 466114

Il est également possible de participer à cette réunion par téléphone : 01 86 99 58 31

Une deuxième réunion est prévue le 16 juin. Les conditions précises de déroulement de celle-ci sera précisée ultérieurement, au regard de la situation sanitaire.
lucienmathurin
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 3491
Enregistré le: Lun 10 Sep 2007 10:12

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar frantz58 » Mar 04 Mai 2021 23:12

Ce projet est encore plus vieux que ça puisqu'il apparaissait déjà sur les cartes IGN en 1975.

©IGN 1975

On voit d'ailleurs encore les traces de ce projet sur le cadastre.
Même si les informations sont maigres à son sujet on peut aisément supposer que ce projet date des années 1960 voir 1950, ce dernier était déjà très avancé au moment de son abandon ; abandon très certainement causé par la validation d'une liaison autoroutière entre Angers et Nantes devant doubler cet axe.
Avatar de l’utilisateur
frantz58
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 4591
Enregistré le: Mer 23 Fév 2011 15:07
Localisation: 03 / 58

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar lucienmathurin » Mer 05 Mai 2021 10:06

Ah c'est bien ce qu'il me semblait, tu en avais parlé en section "dans le passé" dans le sujet "anciens projets et variantes de déviations", je m'en suis souvenu après. :)

Avec le développement de l'agglomération d'Angers ce n'est pas étonnant qu'il ressorte des cartons. Ce qui est plus étonnant c'est que le rachat du péage de Saint Jean de Linières ne refasse pas surface du coup. Pour en revenir à St Georges je pense que le projet d'origine sera légèrement modifié sur son raccordement Ouest car ce dernier empiète sur un hameau facilement contournable en le prolongeant un peu.

Toujours à ce sujet voici ce qu'en dit le maire actuel :

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 21-7128269

« Trois projets phares émergeront lors de cette nouvelle année, expose Philippe Maillart, nouveau maire de la commune. Celui du contournement routier de Saint-Georges-sur-Loire, celui de la mise en service de la nouvelle bibliothèque dès le mois de septembre, ainsi que la rénovation importante de la façade nord de l’abbaye. »

Le contournement du village, c’est un peu l’Arlésienne. Qui des Saint-Georgeois n’a jamais entendu cette petite musique et les rumeurs qui allaient avec ?

« Nous manquons cruellement de restaurants »

Or aujourd’hui, le département de Maine-et-Loire a préinscrit à la liste des opérations prioritaires, cette déviation de 2,5 km, pour un budget estimé à 4,5 millions d’euros.

Les premières études vont donc débuter dès cette année, menées par un cabinet indépendant qui proposera le si attendu tracé. « Sans doute un nouveau tracé, au regard de la complexité des nouvelles lois concernant la destruction des zones humides déjà repérées », précise l’édile.

Ce cabinet tiendra compte des avis et remarques de la population, « avec la volonté de notre équipe municipale de détourner un flux de circulation qui traverse notre village, de plus de 16 000 véhicules par jour dont près de 640 poids lourds ».

Alors, les résistances de certains commerçants émergent. Ils redoutent la désertification annoncée du centre bourg, au moment où d’autres rêvent de tranquillité. Le maire sait que le travail sera long et que l’approche subtile des habitants sur le sujet sera nécessaire. « L’occasion est trop belle de se saisir en parallèle de la rénovation et de la dynamisation du centre bourg, explique Philippe Maillart. En effet, nous manquons cruellement de restaurants et d’hôtels alors que notre patrimoine attire de plus en plus de touristes. »

Un patrimoine porté, certes, par le château de Serrant, mais aussi par l’abbaye de Saint-Georges-sur-Loire qui, dans quelques semaines, sera entre les mains des restaurateurs et tailleurs de pierre qui lui redonneront son éclat d’antan.

« Notre désir, est d’associer les habitants aux études, choix et décisions de l’équipe municipale, explique le maire, mais la situation sanitaire nous joue quelques mauvais tours en ce moment. »

Aussi, dès juin, une fois les livres, jeux, DVD installés dans la nouvelle bibliothèque, « nous interpellerons les habitant pour adapter ce service culturel à leurs habitudes et horaire de vie. » Et de préciser : « Saint-Georges-sur-Loire ne doit pas devenir la cité-dortoir d’Angers. »


Je vois bien le nouveau tracé coller plus au bourg sur sa partie Est, quitte à installer des murs anti - bruit pour les riverains.
lucienmathurin
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 3491
Enregistré le: Lun 10 Sep 2007 10:12

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar JOJO » Mer 05 Mai 2021 12:37

En même temps ce projet revient toujours de manière régulière et c'est pas un hasard: la traversée de Saint-Georges est étroite et le trafic périurbain et transit résiduel reste important malgré l'A11.
JOJO
Périphérique
Périphérique
 
Messages: 978
Enregistré le: Dim 08 Fév 2004 11:29
Localisation: Evry 91

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar lucienmathurin » Mer 05 Mai 2021 16:56

Ben oui, les périurbains n'ont pas forcément les moyens de prendre l'autoroute quotidiennement, d'autant plus si ils ont souffert financièrement de la pandémie. Moi à qui il arrive encore de faire Nantes - Angers par cette route j'ai bien vu l'augmentation de trafic.
lucienmathurin
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 3491
Enregistré le: Lun 10 Sep 2007 10:12

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar dog49 » Mer 05 Mai 2021 19:56

En plus, le bourg a déjà un demi-contournement entre la route de Chalonnes et la route d'Angers donc ce sera sans doute plus simple en complétant ce demi-contournement vers la route de Nantes.

Effectivement, je pensais que ce projet était mort et enterré vu les intérêts de Vinci Autoroutes avec la sortie de St-Germain-des-Prés.
Avatar de l’utilisateur
dog49
Route Départementale
Route Départementale
 
Messages: 205
Enregistré le: Jeu 18 Sep 2008 21:16
Localisation: 49, 44, 79

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar frantz58 » Mer 05 Mai 2021 21:23

Compléter le contournement Nord - Sud existant n'apportera pas grand-chose car la longueur à construire sera sensiblement la même que par un tracé Nord mais occasionnera en revanche un détour assez important pour le trafic de la RD723.

Il cependant dommage que les emprises ne puissent apparemment pas être reprises d'après les dires du maire. Pour une fois qu'un projet avait pu conserver les terrains qui lui étaient attribués sans que ces derniers soient entre-temps accaparés par divers projets immobiliers.

Néanmoins on peut avoir une idée du futur tracé envisagé grâce aux documents d'urbanismes. A priori, il s'agirait d'un tracé plus au Nord que celui étudié auparavant.
Avatar de l’utilisateur
frantz58
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 4591
Enregistré le: Mer 23 Fév 2011 15:07
Localisation: 03 / 58

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar frantz58 » Jeu 06 Mai 2021 21:35

J'ai remarqué que certains calques n'apparaissaient pas sur une partie des navigateurs internet avec le Géoportail de l'urbanisme.
Voici donc une capture d'écran avec ce qui est envisagé pour la future déviation Nord de Saint-Georges-sur-Loire.

Image
Vue sur fond cadastral.

Image
Vue sur fond satellite.

Image
Vue sur fond IGN.
Avatar de l’utilisateur
frantz58
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 4591
Enregistré le: Mer 23 Fév 2011 15:07
Localisation: 03 / 58

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar Alex49 » Lun 14 Juin 2021 23:02

Ouest France a écrit:Près de Cholet. Avis favorable pour l’aménagement revu de la RD752
Publié le mercredi 9 juin 2021

Avis favorable avec deux conditions.

C’est ce que vient de conclure la commissaire-enquêtrice en charge de l’enquête publique complémentaire dans le dossier de la RD 752, entre Beaupréau (Beaupréau-en-Mauges) et Saint-Pierre-Montlimart (Montrevault-sur-Èvre). Du 19 avril au 7 mai, le grand public, les associations ou encore les élus ont pu s’exprimer sur le second projet de réaménagement d’un peu plus de quatre kilomètres de voie.

« Large concertation »
Le premier projet, prévoyant entre autres un créneau de dépassement plus long, avait été retoqué après l’enquête publique menée fin 2019. Une dynamique d’opposition mêlant riverains, élus locaux, simples habitants, avait également vu le jour.
Maître d’ouvrage, le conseil départemental a donc dû revoir sa copie. Parmi les modifications apportées, il faut noter la réduction du tronçon devant passer en 2X2 voies, de 3,2 km à 1,8 km initialement.
L’annonce de l’avis favorable a été faite via un communiqué du conseil départemental, lequel évoque « la large concertation » qui a prévalu dans la reprise du projet d’origine.

Comité de suivi
Le texte précise que deux conditions assortissent l’avis favorable : « La réalisation annoncée par le Département d’ajustements pour les voies de dessertes locales et les cheminements agricoles », dans le sens « des propositions faites durant l’enquête publique complémentaire ». Ainsi que la mise en place d’un comité de suivi « associant les élus de Montrevault-sur-Èvre et de Beaupréau-en-Mauges, les riverains de la RD752, et des représentants des associations environnementales. » Ce comité devra être associé aux différentes phases du chantier

Le Département annonce que les travaux concernant les voies de desserte pourraient débuter dès la rentrée. Le coût global du chantier est estimé à 3,8 millions d’euros, avec un financement à hauteur de 60 % pour le département et 40 % pour la région des Pays de la Loire.


https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/cholet-49300/pres-de-cholet-avis-favorable-pour-l-amenagement-revu-de-la-rd752-b7b95b86-c937-11eb-ac42-ca641a364e8f
Alex49
Route Communale
Route Communale
 
Messages: 80
Enregistré le: Mar 08 Aoû 2017 20:03

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar G.E. » Dim 20 Fév 2022 11:40

Pas mal de projets dans le Maine-et-Loire pour les 5 ans à venir : https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... c8380d539f
Avatar de l’utilisateur
G.E.
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 23977
Enregistré le: Ven 29 Avr 2005 19:22
Localisation: Alpes

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar lucienmathurin » Dim 20 Fév 2022 20:05

Pour l'axe Cholet - Saumur du moins bon (la déviation de Nuaillé en 2x1 voies avec giratoires, toujours rien pour le doublement de la déviation de Doué) mais aussi du bon (Les Ulmes - Saumur et la déviation de Concourson en 2x2 voies).
lucienmathurin
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 3491
Enregistré le: Lun 10 Sep 2007 10:12

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar denis49 » Jeu 24 Fév 2022 20:09

Bonsoir.

Pour le doublement de la déviation sud de Doué-la-Fontaine, c'est le pont de la D87 qui n'est pas au gabarit pour le passage dune 2x2 voies. Bien dommage.
denis49
Sentier
Sentier
 
Messages: 11
Enregistré le: Dim 08 Oct 2017 19:03

PrécédenteSuivante

Retourner vers Départementales ordinaires & plans routiers locaux

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité