[ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar Alex49 » Lun 29 Oct 2018 21:40

dog49 a écrit:en gros, cette déviation partirait du rp situé à la sortie de Nuaillé, côté est, celui de la route de toutlemonde (oui, c'est le nom de la commune située dans cette direction). Elle contournera Nuaillé par le nord et s'embranchera sur la D160 entre Nuaillé et Trémentines

C'est exactement ça !


lucienmathurin a écrit:Quand au besoin de doubler la RD 160 entre Cholet et Trementines là aussi ça tombe sous le sens mais bon, vu les aménagements au rabais du CG 49 dans le coin je ne serais pas étonné qu'ils nous fassent une 3 voies...

Ce n'est effectivement pas impossible qu'ils ne la passent qu'en 3 voies !
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Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar JOJO » Ven 18 Jan 2019 11:17

Pour ceux que ca interesse il y à eut une concertation sur la déviation de Nuaillé. Il n'est question que de 2x1 voies non dénivelée avec un RP à chaque intersection. Difficile d'imaginer un gain de temps significatif pour les usagers de la RD960 et les usagers de la RD 160 "gagneront" un RP supplémentaire sur leur trajet.
Dossier de concertation: https://www.maine-et-loire.fr/fileadmin ... uaille.pdf
Tracé le plus probable:
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Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar G.E. » Ven 18 Jan 2019 11:38

C'est hélas le pire projet qui soit avec 3 giratoires et un côté non évolutif. :shock: :?

L'alternative phasable est la suivante avec un échangeur sur la D160 dès la première phase pour préserver l'efficacité des deux axes :

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Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar lucienmathurin » Ven 18 Jan 2019 17:55

C'est franchement nul, argent gaspillé !
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Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar Alex49 » Lun 21 Jan 2019 00:38

lucienmathurin a écrit:C'est franchement nul, argent gaspillé !


Tout le problème du CD49 est qu'il a désormais un budget annuel consacré aux routes d'environ 25 millions d'euros (contre une quarantaine entre 2000 et 2010).
Dans celui-ci, il y a selon les années 11 à 14 millions qui sont dédiés à l'entretien du réseau existant et environ 2 millions à la rénovation des ouvrages d'art.

Du coup ça ne laisse que 10-12 millions d'euros pour les nouveaux projets (auxquels s'ajoutent, sur la période 2016-2021, 14 millions de la part de la Région pour les projets structurants à l'échelle régionale).

Avec cette enveloppe d'environ 70 millions d'euros pour les nouveaux projets sur la période 2016-2021 (5 x 11 millions + les 14 millions) et sachant que le CD 49 souhaitait avancer sur ses 4 liaisons à 2x2 voies (Angers-Rennes, Angers-Doué, Cholet-Saumur et Cholet-Ancenis), il avait 2 solutions :
- faire du qualitatif avec la mise en place d'échangeurs...mais de fait limiter les kilomètres de nouvelles voies à 2x2 voies
- faire du quantitatif avec l'aménagement de pas mal de sections à 2x2 voies...mais en recourant quasi systématiquement aux ronds-points !

Du coup c'est effectivement la 2e solution qui a été choisie ! Notons d'ailleurs la forte baisse d'ambition du CD sur la section Beaupréau-Ancenis, où c'est une 3 voies qui sera l'option privilégiée (à part la section Beaupréau-Saint Pierre Montlimart, qui sera bel et bien aménagée à 2x2 voies). Et j'ai bien peur que subsistent les sections à 3 voies sur la portion Vihiers-Doué la Fontaine sur l'axe Cholet-Saumur...
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Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar G.E. » Lun 21 Jan 2019 08:12

Tu as très bien résumé la logique. Ce qui est contestable, comme à plein d'autres endroits en France, c'est de ne pas prévoir d'aménagements évolutifs, notamment la possibilité de doubler l'axe et de supprimer les giratoires.

Dans le cas de Nuaillé, la déviation imposera un net détour que les arrêts/ralentissements imposés par les giratoires ne permettront pas de compenser en temps de parcours. La déviation risque de ne pas être très attractive, là encore c'est un effet connu lorsque les aménagements ne sont pas suffisants.
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Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar lucienmathurin » Ven 25 Jan 2019 17:25

Oui, dommage que le CD 49 ait choisi le quantitatif au qualitatif... Pour moi quitte à avancer sur les 4 axes prioritaires en même temps il aurait été préférable de dévier les villages, même en faisant seulement à 2x1 voies mais avec évolution possible en 2x2 c'était plus acceptable et surtout plus efficace.
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Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar Alex49 » Mar 09 Avr 2019 22:46

https://www.courrierdelouest.fr/actuali ... 019-394069

Saumur - Trois ans de travaux pour la rocade Sud

À Saumur, les travaux de mise à 2X2 voies de la rocade Sud avancent bien. Ils prévoient notamment le doublement de trois ponts existants et la création d'un nouvel échangeur. Le chantier qui a débuté en septembre doit durer trois ans. Il a reçu mardi, la visite de Christian Gillet, président du Conseil départemental et des élus locaux. Cette opération d'un montant de 12,5 millions d'euros est financée à 40 % par le Département et la Région et 20 % par Saumur Val de Loire, la ville de Saumur et les communes de Distré et Rou-Marson.
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Re: [ Maine-et-Loire (49) ] Le plan routier 2006-2020

Messagepar lucienmathurin » Mer 10 Avr 2019 17:29

2x2 voies c'est bien, avec des giratoires comme à la fin de la rocade à Pocé c'est moins bien. :?
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