[ D1420 (67) ] Ex-N420 / Déviation de Schirmeck

[ D1420 (67) ] Ex-N420 / Déviation de Schirmeck

Messagepar Arnaud » Lun 22 Jan 2007 12:21

Ca y est ! J'ai vu dans les DNA (Dernières Nouvelles d'Alsace) que la déviation de Schirmeck (67), sur l'ex N420 allait être mise en service ce dimanche 28 janvier 2007. Une bonne nouvelle pour les habitants de la vallée de la Bruche. :D
Je vous donnerai certainement plus d'info ce soir, quand j'aurai eu le temps de lire tout l'article. :wink:
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Messagepar Arnaud » Lun 22 Jan 2007 16:56

L'article de journal ne disant rien d'intéressant pour des saranautes, je vous laisse plutôt lire ça.
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Messagepar Arnaud » Dim 28 Jan 2007 09:31

Grand jour pour les habitants de la vallée de la Bruche (l'Alsace a d'ailleurs choisi comme titre de son bref article Schirmeck voit le bout du tunnel). Cette déviation sera mise en service à  17h00. Maintenant, le journal parle d'autres projets sur cette ex RN : la déniveler jusqu'au col de Saales (voire faire la jonction avec la RN59 au niveau du tunnel de Sainte Marie Aux Mines) et de réaliser des créneaux de dépassement. On aura alors une route type RCEA, avec possibilité de doublement afin d'avoir une VE (autoroute ?) dans le futur. Pour l'instant, la route se termine sur un giratoire provisoire du côté de la Broque (au sud de la nouvelle déviation).
Et Viamichelin est actualisé ! On trouve déjà  cette déviation sur ses cartes. Par contre, en zoomant plus que la "normale", je cherche toujours...
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Messagepar luchar » Dim 28 Jan 2007 17:41

Ah l'ex RN420 va être aménagée en route express jusqu'à  la RN59 ? Bonne nouvelle !
Et rien sur la dénivellation des actuels giratoires sur la route express existante ?
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Messagepar Arnaud » Dim 28 Jan 2007 18:03

luchar a écrit:Ah l'ex RN420 va être aménagée en route express jusqu'à  la RN59 ? Bonne nouvelle !


Peut-être, peut-être... Rien d'officiel, une hypothèse du journal (d'ailleurs une source de con...ries en ce qui concerne les transports), mais vu la politique des transports en Alsace (tout pour le ferroviaire), c'est loin d'être encore fait. En plus le col de Saales constitue un obstacle où il faudra débourser pour le franchir. Bref, ça va nous donner certainement un truc comme la RN66 : belle VE dans les Vosges jusqu'au pied du col et des déviations avec RP du côté alsacien. On peut toujours espérer, mais franchement, moi je n'y crois pas trop.
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Messagepar ArKaNuM » Lun 29 Jan 2007 10:39

Article paru aujourd'hui dans l'Est Républicain :

Le tunnel de Schirmeck ouvert à  la circulation

Il relie Strasbourg à  Saint-Dié.

STRASBOURG
. - Le contournement routier des communes de Schirmeck et La Broque (Bas-Rhin), long de 1,9 km et qui comporte le premier tunnel construit depuis la catastrophe du Mont-Blanc, a été ouvert à  la circulation hier après-midi.

Pièce maîtresse du chantier, le tunnel, long de 580 mètres, est le premier construit selon la nouvelle réglementation en matière de sécurité imposée après le drame du tunnel du Mont-Blanc (39 morts en mars 1999), selon la préfecture du Bas-Rhin.

Il comporte notamment dans sa partie centrale une galerie d'évacuation de 145 mètres de long qui débouche à  proximité d'un centre de secours ainsi que des niches de sécurité, disposées tous les 150 mètres.

Un ultime exercice de sécurité a eu lieu samedi matin dans le tunnel, afin de valider les procédures de secours.

L'ouvrage a été inauguré hier en début d'après-midi en présence notamment de Jean-Paul Faugère, préfet de la région Alsace et du Bas-Rhin, de Philippe Richert, président (UMP) du conseil général du Bas-Rhin ainsi que d'Adrien Zeller, président (UMP) du conseil régional.

10.000 véhicules/jour

Cette déviation, qui se situe sur la liaison entre Strasbourg et Saint-Dié-des-Vosges et qui suit la vallée de la Bruche, permettra de désengorger les communes de Schirmeck et de La Broque, notamment la première, dont le centre-ville est quotidiennement traversé par près de 10.000 véhicules, dont 14 % de poids lourds.

Le chantier du contournement, qui a débuté en 1998, a coûté quelque 45 millions d'euros. Il a été réalisé par l'Etat avec la participation financière du conseil général du Bas-Rhin (35 %) et de la région Alsace (25 %).
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Messagepar ArKaNuM » Lun 03 Sep 2007 18:23

Et voici des photos de ce tunnel prises hier matin dans le sens Saint-Dié -> Strasbourg ! :wink:

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Messagepar G.E. » Mar 04 Sep 2007 08:11

Merci ! Il est apparemment bien inséré dans son environnement...
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Messagepar Arnaud » Mar 04 Sep 2007 08:29

En effet, c'est une belle déviation !!! :D

Si seulement ils feraient la même chose sur la RN66... :cry:
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Messagepar christophe » Jeu 14 Fév 2008 19:53

Il semble qu'il y ai de la place pour un doublement du tunnel, mais la photo du pont supérieur suppose qu'un passage en 2x2 voies n'est pas envisagé à  moyen terme.
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Messagepar G.E. » Jeu 14 Fév 2008 20:07

Je crois que ce n'est pas du tout envisagé. A l'avenir, de nouveaux RP vont même pousser entre Schirmeck et Molsheim ! :evil:
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Messagepar Arnaud » Jeu 14 Fév 2008 20:18

G.E. a écrit:Je crois que ce n'est pas du tout envisagé. A l'avenir, de nouveaux RP vont même pousser entre Schirmeck et Molsheim ! :evil:


Ah, ça m'étonne pas........ :evil:
Le Bas-Rhin commence aussi à  être contaminé par les RP (c'est pas le bon exemple de copier sur le Haut-Rhin !!!!!!! :lol:)
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Messagepar G.E. » Sam 15 Mar 2008 09:38

Lu dans le Moniteur, le Conseil Général du Bas-Rhin (67) prévoit de diminuer fortement ses dépenses routières sur la période 2008 - 2020. Les aménagements deviennent "qualitatifs" (comprendre RP à  gogo) et les déviations seront très limitées (D1004 et c'est presque tout).

Automobilistes, vous allez bouffer du rond-point !!! :evil:
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Messagepar Arnaud » Sam 15 Mar 2008 09:41

Pfffffffffff................... :cry: :twisted:

Comme j'ai dit plus haut, c'est vraiment pas bien de copier sur ses voisins !!! :lol:
Le Bas-Rhin était jusque là  assez épargné par ces horribles bêtes...
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Messagepar christophe » Sam 15 Mar 2008 15:40

Les RP à  gogo je connais, en Angleterre il faut de 2 à  3 fois plus de temps pour parcourir une distance similaire en France. Sans compter que si vous avez des enfants, prévoyez de prendre des vêtement de rechange.
Les RP vont diminuer l'attrait économique des régions qui s'en équipent de trop, de plus j'imagine que les PL n'aiment pas trop çà  non plus.
Modifié en dernier par christophe le Dim 16 Mar 2008 13:23, modifié 1 fois.
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Messagepar G.E. » Sam 15 Mar 2008 15:54

Cette volte-face que l'on pressentait est frappante avec le comportement de ce même CG (même majorité, sans écologistes !) il y a encore 10 ans !

Qui a construit la Voie rapide du piémont des Vosges, l'axe Molsheim - Schirmeck ou encore ce qui est devenu l'A35 au Nord de Strasbourg ? Prenez des cartes anciennes et vous verrez que c'est le CG67 ! :shock:

Il y a encore peu, on parlait de mettre en VE toutes les RN de ce département. Actuellement, on propose un sous-équipement et une armée de RP...
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Re: [ D1420 (67) ] Ex-N420 / Déviation de Schirmeck

Messagepar ArKaNuM » Dim 27 Mar 2011 16:27

Un p'tit up au sujet.

Voici ce que la région 67 prévoit jusque 2020 comme hypothétiques travaux sur la D 1420, ex RN 420 :

http://nsa25.casimages.com/img/2011/03/27/110327052343177721.jpg
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Re: [ D1420 (67) ] Ex-N420 / Déviation de Schirmeck

Messagepar ArKaNuM » Ven 07 Aoû 2015 22:35

Je remonte le topic car il y a du nouveau sur la D1420. Plusieurs création de giratoires sont prévus.... et surtout le début des études pour une déviation de Rothau. Ce qui ne serait pas un mal !

Liaison Dorlisheim-Mutzig sur la RD1420


L’objectif est d’améliorer l’accès à ces communes et de sécuriser la circulation sur la RD1420. L’opération portera sur la création d’un carrefour giratoire sur la RD1420 entre Mutzig et Dorlisheim (complété par un créneau court de dépassement en direction de Strasbourg) et un raccordement sur le giratoire de la RD392, au niveau de la zone Atrium.
Le coût est estimé à 3 millions d’euros TTC. Sur ce dossier, les études d’APS (Avant-Projet Sommaire) sont en cours de finalisation.

Aménagement de la RD1420 dans la traversée de Rothau

La démolition et la clôture de l'ancien site des bâtiments administratifs de Steinheil sont achevées.

Le Département du Bas-Rhin, en lien avec la commune de Rothau, engage les réflexions pour la sécurisation des entrées nord et sud de la commune, avec pour objectif d'identifier les aménagements nécessaires et le coût de ces investissements.

En parallèle, le Département du Bas-Rhin, en lien avec les communes, poursuit les réflexions sur le projet routier (en phase d'avant-projet sommaire) et élabore en ce moment les différents dossiers de consultation.

Aménagement de la RD1420 près de Wisches

L’objectif de cette opération est de sécuriser le carrefour RD1420/RD804 en facilitant l’insertion des véhicules, notamment des poids lourds, qui viennent de Wisches par la RD804, et d’offrir des possibilités de dépassement supplémentaires sur l’itinéraire. Un carrefour giratoire va être créé. Le dossier d’Avant-Projet Sommaire est en cours d’élaboration.

Source : CG du 67 http://www.bas-rhin.fr/transports/grand ... -a-l-etude
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