[ Loire Atlantique (44) ] Tous les projets / Travaux / MES

Re: [ Loire Atlantique (44) ] Tous les projets / Travaux /

Messagepar lucienmathurin » Mar 27 Mar 2018 16:38

Un article plus complet dans le Ouest - France du jour :

http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/ ... 634963.jpg

Pour les emprises je ne suis pas sûr que le CD44 les possède au - delà de l'actuel échangeur avec la RD 758. Avant par contre oui, facilement visible sur Gougoulemap.

Pour en revenir à l'affaire présente j'ai l'impression que le CD 44 ne réagit qu'après chaque accident... :evil: GE : pour le coup je suis plus optimiste que toi quand au début des travaux. :mrgreen: La pression est forte, et je pense aussi qu'ils savent que ça leur retombera dessus aux prochaines élections dans 3 ans si ça n'avance pas. Par contre je comprends que Philippe Grosvallet n'ait pas apprécié l'intervention par procuration de Yannick Haury, faire lire une lettre par un de ses collègues est totalement déplacé.

Un autre article dans Presse - Océan m'a appris que la priorité suivante sera la section Pornic - Pont Béranger. À mon avis plus précisément il faut s'occuper de la connexion sur la route Bleue : l'espace est assez restreint mais c'est jouable, je la verrais bien passer à ras au Nord - Ouest de l'échangeur actuel avec la RD 97, comme ça ça permettrait de faire un double ouvrage de franchissement de cette dernière et de la voie ferrée Nantes - Pornic. Accessoirement ça ferait gagner un petit kilomètre de 2x2 voies à la route bleue.
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Messagepar lucienmathurin » Jeu 29 Mar 2018 17:58

Cet après - midi j'ai eu l'occasion d'emprunter la RD 751 sur toute sa longueur, ce que je n'avais pas fait depuis des années. J'ai donc pu mesurer l'évolution du trafic, et c'est édifiant... Qu'est - ce que ça doit être aux heures de pointe et / ou en période estivale ! Les retours de plage le Dimanche doivent être dantesques ! Accessoirement j'avais oublié que le CD 44 avait limité toute la route Bleue à 90, une aberration...
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Messagepar hé manu » Jeu 29 Mar 2018 20:18

Et le pire reste à venir, quand la déviation de Rouans & Vue sera ouverte, la circulation sera dévié vers le Pont Béranger et augmentera le nombre de camions sur cet axe.
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Messagepar JOJO » Jeu 29 Mar 2018 21:27

hé manu a écrit:Et le pire reste à venir, quand la déviation de Rouans & Vue sera ouverte, la circulation sera dévié vers le Pont Béranger et augmentera le nombre de camions sur cet axe.

Il s'agit d'une demi-déviation et c'est d'autant plus aberrant que la RD723 est en 2x2 voies à partir de Cheix-en-Retz à 7 kms de la fin de cette demi-déviation. Ce qui risque d'arriver et n'est absolument pas anticipé par les décideurs c'est l'augmentation soudaine du trafic dans la traversée de Rouans par la RD66 pour rejoindre la RD723. J'espère que les PL seront interdits mais les conducteurs VL suivront leur GPS.
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Messagepar lucienmathurin » Ven 30 Mar 2018 18:22

Ce qui montre bien l'incohérence du CD 44 en matière d'aménagement routier...
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Messagepar hé manu » Ven 30 Mar 2018 21:14

De plus, c’est la desserte des carrières du secteur
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Messagepar lucienmathurin » Dim 08 Avr 2018 17:09

hé manu a écrit:Et le pire reste à venir, quand la déviation de Rouans & Vue sera ouverte, la circulation sera dévié vers le Pont Béranger et augmentera le nombre de camions sur cet axe.


Ça se confirme, dans le Ouest - France du jour :

Image
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Messagepar lucienmathurin » Mar 10 Avr 2018 15:21

Et encore un accident mortel sur la RD 751 ! :evil:

https://actu.fr/pays-de-la-loire/saint- ... 84607.html

Du coup avec le lien ci - dessus je suis tombé sur cet autre article récent du même journal :

https://actu.fr/pays-de-la-loire/pornic ... 27725.html

Initiative louable mais inutile, je doute fortement que cette portion de RD 751 soit nationalisée (ou plus exactement renationalisée puisqu'elle était nationale jusqu'à la grande vague de déclassements de 1973) et donc que l'état mette la main à la poche, il n'a déjà pas les moyens de faire tous les travaux qu'il devrait faire sur le réseau actuel (RN 147 ou RN 7 par exemple). Pour le rail c'est presque pareil, déjà qu'avec la réforme pas mal de petites lignes sont menacées...
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Messagepar Jean-Yves » Jeu 12 Avr 2018 21:37

lucienmathurin a écrit:
hé manu a écrit:Et le pire reste à venir, quand la déviation de Rouans & Vue sera ouverte, la circulation sera dévié vers le Pont Béranger et augmentera le nombre de camions sur cet axe.


Ça se confirme, dans le Ouest - France du jour :

Image


Je ne comprends pas ce projet... j'ai l'impression que c'est du gaspillage.
Avec des temps de parcours plus longs, franchement quel intérêt ? Sachant que la D723 est déjà à 2 x 2 voies entre Nantes et Cheix, autant continuer à traverser Vue...
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Messagepar lucienmathurin » Ven 13 Avr 2018 23:39

Ce n'est pas un vrai projet, plutôt un souhait ardent du CD 44. Enfin pour les voitures, ce sera une réalité pour les poids - lourds.

Sinon les accidents ne s'arrêtent plus, il y en a eu encore un hier, et au même endroit que Mardi dernier mais heureusement moins grave cette fois :

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... es-5691360

À ce rythme la RD 751 va devenir aussi tristement célèbre que la RCEA. :(
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Messagepar lucienmathurin » Sam 21 Avr 2018 13:38

Pour en revenir au sujet voici les photos de la récente déviation de Treffieux sur la RD 771 :

ImageImageImageImageImageImage
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Messagepar lucienmathurin » Jeu 24 Mai 2018 18:42

Ça y est, le radar "mobile" a été mis en place sur la RD 751 :

https://actu.fr/pays-de-la-loire/pornic ... 42773.html

Ce radar autonome sera déplacé régulièrement une à trois fois par mois sur un tronçon de 15,4 km, entre Chaumes-en-Retz et Pornic, en quatre points différents.


Et la déviation Ouest de Vue ouvrira d'ici à la fin de l'année :

https://inforoutes.loire-atlantique.fr/ ... r-p2_33880
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