[ Loire Atlantique (44) ] Tous les projets / Travaux / MES

[G.E.]

Interview du président du CD 44 dans un Presse Océan de ce mois - ci, deux extraits concernant les routes

Que du baratin pour ne pas agir, avec les poncifs habituels. Le mauvais cycle se poursuit.

[lucienmathurin]

Malheureusement oui, et ça va durer 6 ans...

[olivier.a]

Nouveau passage par Viais Jeudi, je confirme que la bretelle de sortie sens Challans - Nantes n'est toujours pas ouverte, et les ouvriers doivent être en vacances car je n'ai vu aucun engin de chantier en mouvement. C'est vraiment une honte.

Oui, mais l'axe Nantes Challans maintenant n'a plus de rond-point... il y a juste des ralentissements à cause des travaux.

[lucienmathurin]

Ben non, puisque Machecoul n'est toujours pas dévié.

D'ailleurs quelques photos désolantes des OA de la Charouillère et de la Girairière en plein milieu des champs prises l'autre jour :

https://www.casimages.com/a/fgVXP

Les panneaux annoncent une mise en service pour fin 2023...

Sinon des photos de Viais :

-sens Nord - Sud en accédant par la bretelle Viais vers Challans.

https://www.casimages.com/a/XQE6S

-sens Sud - Nord en arrivant de Challans.

https://www.casimages.com/a/iAku6

[cornholio]

La sécurisation de la RD751 se poursuit à hauteur de la route de la Bernerie

https://nantes.maville.com/actu/actudet ... 5_actu.Htm

[G.E.]

C'est vrai que souvent "sécurisation" est associé faussement à "rond-point"...

On attend toujours le doublement et la dénivellation de cet axe promis avant les élections départementales, les seuls aménagements à même de sécuriser cet axe.

[StephaneP]

Je suis passé à l'échangeur de Viais hier. Il y avait du monde à travailler sur la bretelle de sortie dans le sens Challans -> Nantes. Il y a aussi une pancarte annonçant une fermeture de l'axe dans la nuit du 30 au 31 Août.

J'avais les caméras sur la voiture, les photos devraient être dispo dans le courant de la semaine prochaine.

[StephaneP]

Les photos sont en ligne, j'ai emprunté toutes les sections ouvertes à la circulation :
https://www.mapillary.com/app/?lat=47.1 ... 6858128411

[lucienmathurin]

Merci pour ces photos.

Et effectivement les travaux ont repris avec des déviations, dans un Ouest - France de la semaine dernière :

[Ontheroadagain]

Oui je viens de voir : https://www.ouest-france.fr/economie/en ... 30854703-2

[colvert]

Le top départ du prolongement de la mise à 2x2 voies de l'axe Nantes-Pornic RD751 de Port-Saint-Père à Bouaye-Les Côteaux sera donné le 4 octobre. Déclarée d'utilité publique le 30/08/2011, cette première phase de travaux de la déviation de Port-Saint-Père va s'étaler sur un an .Cette première opération concrète pour l’aménagement en 2×2 voies de la RD 751 porte sur 4,3 km de route, entre Saint-Léger-les-Vignes (extrémité de la déviation de Bouaye) et l’échangeur de la RD 758 (route de Noirmoutier), à Port-Saint-Père.

https://actu.fr/pays-de-la-loire/port-s ... 55329.html

Rien ne le dit, mais il semble que le quartier de Bel-air - Belle Vue restera séparé à terme du bourg de Port-Saint-Père

Les riverains concernés avaient exprimé leur mécontentement sur le sujet en mai 2021.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... e31b0a39b7
https://actu.fr/pays-de-la-loire/port-s ... 98827.html

[lucienmathurin]

Oui ça sent l'aménagement sur place pour la suite et donc la concession aux écolos, mais bon ça bouge enfin et c'est le principal !

https://inforoutes.loire-atlantique.fr/ ... r-p1_60769

Du coup on peut imaginer dans un premier temps que les sortie / entrée de la RD 758 constituent une file et la RD 751 l'autre, ce qui supprimera le bouchon récurrent des retours de week - end / vacances.

[lucienmathurin]

Échangeur de Viais : passage Jeudi dernier, donc photos.

https://goopics.net/a/vlfb5urq

La communication autour de ce chantier est décidément catastrophique, les bretelles Ouest ne sont toujours pas rouvertes car les travaux ne sont toujours pas finis (les panneaux sur place annonçaient encore des fermetures jusqu'à Vendredi dernier).

[lucienmathurin]

Nouveau passage par Viais tout à l'heure, les bretelles Ouest de l'échangeur sont enfin rouvertes, et de nouvelles fermetures de nuit son annoncées la semaine prochaine :

https://goopics.net/a/btgo5esy

[lucienmathurin]

La section Ouest de la déviation de Nort sur Erdre a été mise en service le mois dernier :

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 0e5f8a83f2

Encore des fermetures partielles sur l'échangeur de Viais dont la mise en service définitive est annoncée pour la fin de ce mois / début du prochain :

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 5829662230

Et un exemple désolant de l'incurie du CD 44 en matière de projets routiers :

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... ec8da29c4d

Le pont en photo est là :

https://www.google.com/maps/place/La+Lo ... -1.1809928

[lucienmathurin]

Revenons à Viais : cette fois la mise en service définitive est proche, avant - hier j'ai pu constater que la signalisation verticale (masquée pour l'instant) a été posée.

[G.E.]

Ca va être l'évènement du début du millénaire pour le Conseil Départemental.

On peut s'attendre à une remarquable communication médiatique qui ne trompera que les naïfs. Il reste tant à faire sur cet axe majeur.

[lucienmathurin]

Oui, dont la déviation (partielle !) de Machecoul en rade depuis 5 ans... Quand à la com' c'est déjà fait puisque le magazine du CD 44 de Juillet - Août dernier annonçait déjà que Viais était totalement ouvert alors que c'était faux.

Et voilà un article qui n'est guère rassurant :

https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... 24d0d4b41d

ENTRETIEN. Routes : pourquoi le « zéro artificialisation nette » va-t-il rebattre les cartes ?

En Loire-Atlantique, le futur schéma routier départemental obéira au principe du zéro artificialisation nette. La déviation de Machecoul pourrait en faire les frais. Explications avec Freddy Hervochon, l’élu en charge des mobilités.

Presse Océan : En quoi consiste le « zéro artificialisation nette » ?

Freddy Hervochon : « En ce qui concerne les routes, il s’agit de compenser la perte des espaces naturels utilisés pour la réalisation des nouvelles voies. Et ce n’est pas simple. »

Qu’en est-il des futurs chantiers ?

« À chaque mandature nous réinterrogeons le programme pluriannuel d’investissement (PPI). Le prochain pour la période 2022-2028 sera débattu l’année prochaine par l’assemblée départementale. Nous regarderons l’ensemble des projets routiers. Mais deux critères vont guider nos décisions. »

Quels sont-ils ?

« Le critère financier d’abord. Le Département a des capacités financières limitées et nous avons 370 M€ de travaux en stock. Le coût sera donc un critère de sélectivité important. Il faudra également s’inscrire dans l’objectif de zéro artificialisation nette (Zan) qui a été adopté à l’unanimité par la précédente mandature. Maintenant, il nous faut l’appliquer. C’est un critère complètement nouveau et qui va devenir rédhibitoire. »

Cela touchera-t-il des projets déjà lancés, à l’exemple de la déviation de Machecoul ?

« Oui. Ce sera notamment le cas pour la déviation de Machecoul. Nous avons déjà réalisé trois ouvrages d’art et le quatrième est en cours de réalisation sur le Falleron. Il y a un coup parti. Mais pour poursuivre le chantier, Jean Charrier, mon prédécesseur, a dit qu’il va falloir trouver 20 hectares de compensation. Ce sont les services de l’État qui nous le demandent. Et c’est compliqué dans ce territoire qui compte de nombreuses zones humides. J’ai rencontré le maire de Machecoul, Laurent Robin, pour lui dire que les élus du territoire vont devoir nous aider. Le Département a par ailleurs mandaté un bureau d’études. Ce point sera un élément essentiel si on veut faire aboutir la déviation de Machecoul. »

Ce Zan va donc considérablement modifier la donne.

« Assurément. Le zéro artificialisation nette risque d’obérer beaucoup de projets, y compris pour le développement de zones artisanales ou industrielles. À partir de maintenant on rentre dans le dur. On est dans un nouveau modèle d’aménagement routier. La route d’hier est derrière nous ».

Le Département de la Loire-Atlantique veut relier toutes les communes par des itinéraires cyclables

C’est l’un des engagements forts de la campagne de la nouvelle majorité départementale : donner une place grandissante aux déplacements à vélo.

Le développement des voies cyclables va prendre une place importante dans le futur Plan pluriannuel d’investissement.

« Notre majorité a été élue sur un engagement fort : celui de relier l’ensemble des communes de Loire-Atlantique par des itinéraires cyclables »​, rappelle Freddy Hervochon, vice-président du Département en charge des mobilités. « Donc une partie des crédits alloués aux déplacements dans le prochain Plan pluriannuel d’investissement ira au développement des pistes cyclables. C’est une attente forte de nos concitoyens et qui ne concerne pas uniquement les grandes villes. Dans les territoires ruraux, les usagers sont également très demandeurs »​, poursuit l’élu.

Dans son plan Vélo 2017-2027, le Département s’était fixé pour objectif de réaliser 370 km d’itinéraires cyclables supplémentaires pour atteindre 770 km.

[G.E.]

Dans ce département, tout est prétexte à ne rien faire sur le réseau routier. Et toutes les excuses sont bonnes, il suffit de lire l'article :
- Règlementation écologique.
- Elections.
- Budget routier nettement insuffisant.

Mais d'autres chantiers moins urgents ont la priorité :
- Développement anarchique de zones industrielles et commerciales.
- Création d'un réseau de pistes cyclables.

Pour la déviation de Machecoul, l'argument écologique est fallacieux : le projet est un coup parti, les emprises sont acquises. En quoi y 'a-t-il rétroactivité ? C'est juste que le département ne budgète pas les crédits depuis plusieurs années, empêchant la réalisation du projet et le mettant à la merci de nouvelles nomes plus strictes.

Etrangement, en Vendée, les chantiers routiers avancent alors qu'il y a exactement les mêmes problématiques.

[lucienmathurin]

Hé oui, le CD 85 a réalisé la dénivellation du giratoire des Flâneries en à peine 2 ans alors qu'il y avait un grand viaduc à construire pendant que le CD 44 en met plus de 3 à déniveler celui de Viais avec un OA classique... Sachant que dans les deux cas les travaux se faisaient sous circulation.

Sinon j'ai enfin été faire des photos du chantier de la mise à 2x2 voies de la RD 751 entre St Léger les Vignes et Port Saint Père, comme annoncé pour le moment les travaux se concentrent sur les terrassements entre la fin de la 2x2 voies actuelle et le pont sur l'Acheneau :

https://goopics.net/a/jtua8s38