Forum SARA

Bah oui ça me parait logique aussi, même si c'est incohérent. Remarque si une autre équipe remplace l'actuelle aux prochaines élections cantonales ça permettra de revoir les capacités de cette déviation à la hausse.

D'après le plan les PS6, 7, 8 sont à 2X2, les PS 5 et 11 à 2 voies seulement, de même évidemment que le viaduc sur l'Erdre. Le PS12 fait partie de la RD 121.

bonjour,

des infos sur le contournement d'Aigrefeuille sur Maine? J'ai l'impression que les travaux sont en arrêt depuis plusieurs semaines...

bonne journée

La D7 Vieillevigne <-> Aigrefeuille était coupée depuis plusieurs semaines. Ce n'est plus le cas, donc je pense que le pont est en service. Il faut que j'aille voir, avec les caméras si possible :
Le pont en question :
https://www.openstreetmap.org/way/456333263
https://vuduciel.loire-atlantique.fr/#1 ... 1/-1.40445
https://www.mapillary.com/map/im/rYcjWg0JcjNLS3jRTnhTgA

D'accord, c'est donc seulement la partie visible du nouveau rond -point qui n'avance plus...

bonne journée

Bonjour à tous,

Je suis passé sur place, effectivement le pont sur l'axe Vieillevigne-Aigrefeuille est terminé...

Mais sinon, plus rien...

Etonnant quand même, pour une route prévue pour fin 2019...

Bonne soirée

Ok, je mets OpenStreetMap à jour. Je préciserai lorsque je passerai sur place.
https://www.openstreetmap.org/way/45633 ... 0/-1.40343

En Ille et Vilane les projets routiers avancent... En Vendée aussi... Et Pendant ce temps en Loire - Atlantique ça patine...

Deux articles parus la semaine dernière dans Ouest - France, un sur la mise en service de la déviation Ouest de Vue et un sur le contournement de Mouzillon dont on reparle :

Une demi-déviation de Vue, du rafistolage d'axes existants et un giratoire (provisoire) nuisible : génial !

Et toujours les promesses à trop long terme sur les autres axes : à quand de l'investissement massif dans ce département ?

G.E. a écrit:Une demi-déviation de Vue, du rafistolage d'axes existants et un giratoire (provisoire) nuisible : génial !

Et toujours les promesses à trop long terme sur les autres axes : à quand de l'investissement massif dans ce département ?

Le caractère provisoire du RP avec la RD303 est aussi une promesse, rien ne dit qu'il ne durera pas plus longtemps que prévu et vu la situation financière du CD44, une 2x2 voies entrecoupée de RP n'est pas à exclure. Toutefois connaissant cet axe la situation de ce carrefour obligeait à agir dans l'urgence j'ai eu quelques frayeurs dans le passé à cet endroit en empruntant la RD303...

Par ailleurs les habitants de Vue y gagneront un peu moins de PL dans la traversée de leur commune mais pas moins de VL tant que la déviation ne sera pas terminée.

C'est précisément pour ça que je trouve que les prévisions de trafic du CD 44 reportées sur la carte de l'article ci - dessus sont fort optimistes, surtout qu'il y aura nettement moins de PLs.

Pas avant 2 ou 3 ans, l'ouverture du contournement d'Aigrefeuille !! et entre 2022 et 203, la liaison vers Clisson !!
Dixit le dernier hebdo Sèvre et Maine...

Décidément, vivement une autre équipe au CD 44...

Comme je l'ai dit par ailleurs je suis allé réveillonner en Vendée hier, et passant par Viais j'en ai profité pour faire des photos du chantier de l'échangeur. Force est de constater que ça n'a pas beaucoup évolué depuis le passage de Stéphane P, seul un tracto était sur place.
Les photos sont prises sont dans l'ordre suivant : futur giratoire Ouest puis Est.

Deux images qui se passeront de commentaires sur l'inutilité de la demi-déviation de Vue. Ou comment jeter l'argent public par les fenêtres...

JOJO a écrit: Ou comment jeter l'argent public par les fenêtres...

Ce n'est pas exactement le jeter par les fenêtres parce que ce n'est pas juste du gaspillage. C'est d'utiliser l'argent pour détériorer la situation : créer des bouchons par exemple comme le nouveau rond point provisoire qui aura de effets négatifs (mais limité) sur la circulation, dixit ce grand politicien qui a décidé cela.
Il faudrait faire les awards du projet routier le plus stupide parce que la concurrence est rude dans le coin. Les nominés seraient :
- le CD 44 pour la demi - déviation de Vue, le futur RP provisoire sur le RD751, les travaux à Viais qui ne résoudront pas grand chose,...
- Nantes Métrople pour l'ensemble de son oeuvre (?)
- la DDE/DREAL pour l'arret de travaux sur le periph porte de Rennes et d'Orvault depuis des mois, les ponts (provisoires en fait car a refaire) de Bellevue sur le periph, les nids de poules pas tous rebouchés qui se multiplie sur le periph.
La difficulté c'est qu'il y a des co productions entre ces différents acteurs pour beaucoup de beaux projets stupides donc qui féliciter dans ce cas?
Il y a du niveau en Loire-Atlantique parce que ca fait des années qu'ils s’entrainent et qu'ils progressent en stupidité (ca a commencé par les rond points à Nantes et St Herblain il y a 30 ans maintenant).

JOJO a écrit:Le caractère provisoire du RP avec la RD303 est aussi une promesse, rien ne dit qu'il ne durera pas plus longtemps que prévu et vu la situation financière du CD44, une 2x2 voies entrecoupée de RP n'est pas à exclure. Toutefois connaissant cet axe la situation de ce carrefour obligeait à agir dans l'urgence j'ai eu quelques frayeurs dans le passé à cet endroit en empruntant la RD303...

Il y a de meilleures solutions que ce rond point provisoire (mais pas de pire je pense) :
- faire un tourne a gauche
- tourne a gauche a feux (intelligents, a détecteur évidemment) : ça ne sera pas pire qu'un rond point ou il faudra ralentir pour le passer a 30km/h 24h/24 7j/7 alors qu'un feux a détecteur ne fait s’arrêter que quand il y a du monde, et ce n'est pas très important le trafic des gens qui tournent a cet endroit
- le mieux aurait été de faire en avance l’échangeur qui est programmé dans le cadre de la mise a 2 * 2 voies. Au lieu de gaspiller du temps et dd el'argent pour un truc merdique et provisoire autant directement la solution définitive qui est la plus sur et ca sera moins cher au final.

Et a tout cela on peut rajouter la déviation de Machecoul.....

Pour la déviation de Machecoul, il s'agit d'une première phase, le but à terme étant d'aller en direction de Challans pour relier de façon performante cette ville à Nantes.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 15-1930752

Pour la demi-déviation de Vue, je pense que l'objectif recherché d'écarter le trafic de la D723 en le déviant provisoirement par la D117. La seconde partie de la déviation de Vue, pour aller se raccorder directement au reste de la D723 plus à l'Est, est assez complexe au niveau écologiquement avec la traversée du marais et nécessitera par conséquent un viaduc.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... ux-3935453

Ca a déjà été évoqué plus haut tout ça...