[ Pays de la Loire ] Schéma routier régional

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Schéma routier d´intérêt régional du P- de Loires
L´objectif de ce programme consiste à  compléter le maillage des liaisons routières nationales, en définissant avec les départements, les opérations ayant un intérêt interne à  la région (relations entre les grands pôles économiques) ou un intérêt externe (liaison avec les principaux pôles des départements extérieurs).

Le Schéma Routier d´Intérêt Régional pour la période 2002-2004, approuvé lors de la session de juin 2002, s´inscrit dans notre Plan Stratégique Pays de la Loire 2010 avec pour objectif qu´aucun point du territoire ne se situe en 2010 à  plus de 15 minutes d´un grand axe ou d´une autoroute.
Il porte sur un montant de 68,60 M€ dont 18,3 M€ ont été engagés en 2002.
Les principaux itinéraires concernés sont :
> En Loire Atlantique :
- Nantes - Ancenis - Laval.
- Nantes - Littoral Sud Loire.
- Redon - Châteaubriant - Le Mans.
- La route du Littoral Atlantique.
- Nantes - Côte vendéenne.

> En Maine et Loire :
- Angers - Rennes.
- Angers - Niort - Poitiers.
- Saumur - Cholet.

> En Mayenne :
- Le dégagement de l´agglomération de Laval et de Lassay.
- Nantes - Laval.
- Laval - Cherbourg.
- Liaison Mayenne RN 12 dans l´Orne RD 34.

> En Sarthe :
- Le Mans - Sablé sur Sarthe - Château-Gontier.
- L´accès aux autoroutes.
- Laval - Tours.
- Le dégagement de l´agglomération mancelle.

> En Vendée :
- La Roche sur Yon - Niort.
- La route du Littoral Atlantique.
- Fontenay le Comte - Cholet.
- Nantes - Côte vendéenne.
- Accueil des autoroutes.

[kleems]

En Vendée ça avance très vite. Pour la Roche/Yon - Niort il ne manque que quelques kilomètres qui seront faits en 2005.
La liaison Nantes-Challans est déjà  aménagée sur une bonne partie de la route, mais presque partout à  2X1 voies. Elle est prévue à  2X2 voies à  l'horizon 2010.

[Adhérent VBA]

A propos de cet article
Schéma routier d´intérêt régional du P- de Loires

D'ou provient cet article ?
Et qu'est ce que la route du Littoral Atlantique ?

[kleems]

D'ou provient cet article ?

Le sujet a été déplacé. Il me semble que le sujet d'origine est celui-ci : http://www.association-bacchus.com/sara/phpbb/viewtopic.php?t=342&start=15
Mais je n'en suis pas complètement sûr.

Et qu'est ce que la route du Littoral Atlantique ?

C'est tout simplement la route qui suit le littoral Atlantique. Pour les départements concernés, elle part du Sud-Vendée (vers l'Aiguillon sur Mer) passe par Les Sables, St Jean de Monts, Pornic, et se termine je crois à  St Nazaire. Après St Nazaire je doute qu'elle porte encore ce nom.

[Adhérent VBA]

Je n'ai pas retrouvé l'article à  l'endroit indiqué.

[kleems]

En fait ce qu'on appelle l'article c'est le sujet du forum lui-même.

[lucienmathurin]

En Vendée ça avance très vite. Pour la Roche/Yon - Niort il ne manque que quelques kilomètres qui seront faits en 2005.
La liaison Nantes-Challans est déjà  aménagée sur une bonne partie de la route, mais presque partout à  2X1 voies. Elle est prévue à  2X2 voies à  l'horizon 2010.

à‡a avance petit à  petit en Loire - Atlantique, voilà  ce le contenu d'un article du dernier numéro du magazine du conseil général :

L'aménagement de la RD 117 (axe Nantes - côtes vendéenne) se poursuit actuellement par la mise en 2x2 voies d'un tronçon de 5 kilomètres entre Saint Philbert de Grand Lieu et La Marne. Cette section devrait être mise en service à  l'été 2008.

Le schéma routier départemental classe l'itinéraire Nantes - côte vendéenne en "liaison structurante". L'amélioration progressive de cette section comprend notamment l'aménagement à  terme de la RD 117 actuelle en 2x2 voies dénivelées. Objectif : renforcer la sécurité des usagers et favoriser la fluidité du trafic. Les travaux, actuellement en cours, prévoient plus précisément le doublement de la RD 117 entre l'échangeur de la Piletière et celui de La Marne. Financés en grande partie par le conseil général, les travaux sont estimés à  7,5 millions d'euros. La région des Pays de la Loire devrait aussi participer financièrement au projet. Le doublement entre le créneau de dépassement de la Buchetière et l'échangeur de la Piletière d'une longueur de 8 km permettra par ailleurs d'assurer une continuité à  2x2 voies de l'axe, entre Tournebride au Nord et La Marne au Sud. Sous réserve de la validation par l'assemblée départementale lors du vote, dans quelques jours, du budjet 2008, ces travaux devraient démarrer à  l'été prochain. Le coût est estimé à  12 millions d'euros environ.
Un second projet d'aménagement concerne le canton, il s'agit du contournement au Sud de Saint Philbert de Grand Lieu, par la réalisation d'un tronçon routier de 3km.