[ Hautes-Pyrénées (65) ] 1er PPP départemental

[ Hautes-Pyrénées (65) ] 1er PPP départemental

Messagepar G.E. » Dim 11 Juil 2010 09:45

Pour réaliser le contournement Nord-Ouest de Tarbes, le CG65 a adopté un PPP, ce qui est une première pour une RD.

Sud-Ouest a écrit:2013 : le contournement nord-ouest de Tarbes

Pour réaliser le contournement routier nord-ouest de Tarbes, le conseil général choisit de recourir à un partenariat public-privé. C'est une première en France.

Le projet du contournement routier nord-ouest de Tarbes prend un tournant décisif : un partenariat public-privé a été signé jeudi entre le conseil général et la société Hautes-Pyrénées Rocades tarbaises (1) pour le financement, la conception et la réalisation de cet ouvrage. Ainsi que pour une partie de l'entretien et de la maintenance, à l'exception de l'exploitation courante. En présence de François-Xavier Clédat, P-DG de Spie Batignolles, et d'Éric de Ballincourt, président de la société précitée, Josette Durrieu, présidente de l'assemblée départementale, ne cache pas sa satisfaction. « Notre joie est grande, dit-elle, c'est une première en France. Ce projet se positionne parmi les plus grandes réalisations engagées par le conseil général ces dernières années. » Et de rappeler que le département reçoit chaque année 6 millions de touristes et 6 millions de pèlerins. Ces chiffres lui font dire : « L'activité touristique suppose que nous soyons équipés pour les accueillir ». Selon l'élue, le besoin de contourner Tarbes est devenu une évidence.

La ville sera donc désenclavée grâce à cette bretelle ouest-nord-ouest, longue de 6 km, qui reliera à terme le boulevard sud de Tarbes (giratoire de l'université) à la route de Bordeaux (RD935) au moyen de deux sections : le doublement de la rocade ouest existante et la création d'une route nouvelle entre la route de Pau et la route de Bordeaux. Cette réalisation va permettre le délestage du réseau urbain du nord de l'agglomération, d'une partie de son trafic, renforcer des liens routiers sud-ouest et nord et desservir des zones d'activités. Les conditions de sécurité s'en trouveront améliorées. De plus, cet ouvrage favorisera le développement économique et touristique. Le choix d'un partenaire privé se justifie, selon Jodette Durrieu, « par des aspects architecturaux convaincants, les objectifs de performance et la problématique du développement durable ».

Concernant le financement, le contrat de partenariat avec la société Hautes-Pyrénées Rocades tarbaises est signé pour une durée de 23 ans, comprenant 3 ans d'études et de travaux, puis 20 ans d'entretien et de maintenance. Quant à l'investissement initial du partenaire privé, il est de 36M€ (HT). Enfin, le coût total du programme s'élève à 72.238.000€. « Les seuls investissements sans péril sont ceux qui permettent de structurer le territoire », ajoute Josette Durrieu avant d'annoncer la pose de la première pierre en 2011 et une inauguration en mai 2013.

(1) Hautes-Pyrénées Rocades tarbaises est composée de Malet, CDC infrastructures, NGE et Demathieu § Bard.
repères

Le chiffre : 20 années d'entretien. Pendant cette période, le conseil général assumera en moyenne annuelle le paiement du loyer d'investissement : 3,25 M€ HT et le loyer d'entretien et de maintenance : 0,35 M€ HT.

« Je me félicite du lancement de la réalisation de ce contournement après 30 ans d'attente. » Daniel Frossard, conseiller général du canton de Bordères-sur-l'Echez.


Après calcul ("=VA(0,07;20;3600000)" dans Excel), il s'agit d'un emprunt avec un taux d'intérêt actuariel à 7 % ! C'est très cher compte-tenu des taux actuels !!! :shock:
Tout ça pour une route surchargée de giratoires.
Avatar de l’utilisateur
G.E.
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 23977
Enregistré le: Ven 29 Avr 2005 19:22
Localisation: Alpes

Re: [ Tarbes ] Contournement N-O, 1er PPP départemental

Messagepar Coltrane » Dim 11 Juil 2010 13:02

pour les infrastructures routières, il ne fait pas compter la TVA ?
(pour le bâtiment, il faut la compter à 19.6, sauf pour la réhab de bâtiments logements), mais pour les routes je ne sais pas...)
Coltrane
Voie Express
Voie Express
 
Messages: 1087
Enregistré le: Dim 29 Juil 2007 22:59
Localisation: Nanterre

Re: [ Hautes-Pyrénées (65) ] 1er PPP départemental

Messagepar G.E. » Dim 11 Juil 2010 18:09

Comme tout est exprimé HT, ça ne change rien au calcul du taux d'intérêt.

On retrouve cependant le coût élevé de ce type de montage : un investissement privé de 36 M€ compensé par des annuités publiques de 3,6 M€ sur 20 ans (soit un débours de 72 M€, sans compter les effets de l'actualisation qui heureusement minorent cette somme vu d'aujourd'hui).

Un bon exemple pour un cours de mathématiques financières. :ptdr:
A votre avis, pourquoi aucune autre collectivité ne s'est-elle lancée dans le PPP avant le CG65 ?

Malheureusement, les journalistes ne sont pas en mesure de discuter les chiffres qu'on leur avance et ils avalisent sans broncher ce montage.
Avatar de l’utilisateur
G.E.
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 23977
Enregistré le: Ven 29 Avr 2005 19:22
Localisation: Alpes

Re: [ Hautes-Pyrénées (65) ] 1er PPP départemental

Messagepar autorail » Ven 05 Nov 2010 17:46

Toujours est-il qu'il est temps de réaliser cette rocade car venant de Barbazan et devant traverser Tarbes pour rejoindre la route de Bordeaux , c est vraiment galère. :roll:

Maintenant le cout sera sans doute élevé mais quel soulagement :!:
Avatar de l’utilisateur
autorail
Chemin
Chemin
 
Messages: 47
Enregistré le: Sam 16 Oct 2010 13:55
Localisation: toulouse

Re: [ Hautes-Pyrénées (65) ] 1er PPP départemental

Messagepar super5 » Jeu 20 Oct 2011 20:18

Démarrage du chantier :

http://www.batiactu.com/edito/lancement ... -30293.php
(+ images de synthèse)

Batiactu a écrit:Lancement des travaux du premier PPP routier de France (diaporama)
Les travaux de la ligne de contournement de Tarbes ont été officiellement lancés ce jeudi 20 octobre 2011. Il s’agit du premier chantier routier en partenariat public privé qui sera mené par le groupement Malet-NGE-Demathieu & Bard et CDC infrastructure. Détails.

Le Conseil général des Hautes-Pyrénées a lancé le projet de contournement de Tarbes en juillet 2010, en signant un partenariat public privé en présence de Hautes Pyrénées Rocades Tarbaises (HPRT) – société dédiée créée par les membres du groupement Malet-NGE-Demathieu & Bard et CDC Infrastructures – et Spie batignolles.

Ce contrat d’un montant de 36 millions d’euros prévoit la conception, la réalisation, ainsi que le financement, l’entretien et la maintenance pendant 20 ans du projet, en échange du paiement à HPRT d’un loyer annuel par le département. Concrètement, les usagers n’auront rien à payer pour franchir la future rocade.

Triple enjeu : économique, technique et environnemental
Le projet se compose du doublement sur 1.7 km de l’actuelle rocade ouest de Tarbes, et de la réalisation de la rocade nord-ouest en voies neuves sur 4.7 km. Il comptera également 7 ouvrages d’art, dont le franchissement de l’Echez et deux passages en tranchées de 150 à 200 mètres. ce contournement permettra, d’une part, de délester le trafic sur les voies internes de l’agglomération, dans la partie Nord ; d’autre part, de renforcer les liens routiers sud-ouest et nord et contribuer ainsi à améliorer la liaison de la zone montagne et de Tarbes avec Bordeaux, explique le communiqué du Conseil général. Le chantier se déroulera en 2 étapes essentielles : réalisation des ouvrages d’art, d’octobre 2011 au printemps 2012 ; réalisation des terrassements et des chaussées, du printemps 2012 au printemps 2013, date de la livraison finale du projet.

Ce chantier, qui répond à des enjeux d’aménagement durable du territoire, s’inscrit aussi dans la vie économique locale et régionale. Ainsi, le groupement s’est engagé à sous-traiter au moins 15% des travaux à des PME, artisans et fournisseurs locaux. Le Conseil général précise qu’à ce jour, « 40% de ce montant a déjà fait l’objet d’engagement auprès de PME ».
Avatar de l’utilisateur
super5
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 6109
Enregistré le: Ven 19 Sep 2008 11:29
Localisation: Environs de Paris

Re: [ Hautes-Pyrénées (65) ] 1er PPP départemental

Messagepar autorail » Sam 22 Oct 2011 10:22

Effectivement, les travaux ont commence sur la rocade entre la route de Pau et la zone de Bastillac doublement des ponts voie ferree et l Echez.

Enfin en 2013 on evitera la sortie nord de Tarbes qui est laborieuse entre lesous terrain vers Massey et Bricomarche.
Avatar de l’utilisateur
autorail
Chemin
Chemin
 
Messages: 47
Enregistré le: Sam 16 Oct 2010 13:55
Localisation: toulouse

Re: [ Hautes-Pyrénées (65) ] 1er PPP départemental

Messagepar autorail » Dim 23 Oct 2011 16:25

En déplacement a Tarbes ce W.E j ai pu constate l avancement de ces travaux.

Par contre je ne comprend pas pourquoi cette portion de rocade ne sera qu a 2* 1 voie :?:
Avatar de l’utilisateur
autorail
Chemin
Chemin
 
Messages: 47
Enregistré le: Sam 16 Oct 2010 13:55
Localisation: toulouse

Re: [ Hautes-Pyrénées (65) ] 1er PPP départemental

Messagepar G.E. » Sam 04 Mai 2013 09:19

La première section de la rocade (au rabais) de Tarbes ouvre :

:arrow: Plaquette
:arrow: Discours

Il s'agit du simple doublement de la rocade ouest existante sans suppression des carrefours giratoires existants... :(
Tant qu'à faire, on lui donne un nom ronflant.
Avatar de l’utilisateur
G.E.
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 23977
Enregistré le: Ven 29 Avr 2005 19:22
Localisation: Alpes

Re: [ Hautes-Pyrénées (65) ] 1er PPP départemental

Messagepar dionysos » Sam 04 Mai 2013 11:18

Rien d'étonnant pour le ronflant, vu que l'on assure qu'il y a une ligne TGV entre Toulouse et Bayonne, ce qui n'est pas du tout le cas du point de vue LGV ni encore moins du point de vue train grande vitesse... :P
Modifié en dernier par dionysos le Sam 04 Mai 2013 17:45, modifié 2 fois.
Avatar de l’utilisateur
dionysos
Autoroute
Autoroute
 
Messages: 1789
Enregistré le: Mar 14 Oct 2008 11:45
Localisation: Saint-Denis-lès-Martel

Re: [ Hautes-Pyrénées (65) ] 1er PPP départemental

Messagepar basco - landais » Sam 04 Mai 2013 16:46

dionysos a écrit:Rien d'étonnant pour le ronflant, vu que l'on assure qu'il y a une ligne TGV entre Toulouse et Bayonne, ce qui n'est pas du tout le cas du point de vue LGV ni encore moins du point de vue train... :P

Comment cela , il n'y a pas de ligne entre Bayonne et Toulouse ?
Je l'ai emprunté il y a un mois avec un intercité :|
Avatar de l’utilisateur
basco - landais
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 9395
Enregistré le: Sam 30 Aoû 2008 18:29
Localisation: A63 pas loin du PK 148 (Sud Landes)

Re: [ Hautes-Pyrénées (65) ] 1er PPP départemental

Messagepar autorail » Sam 25 Mai 2013 12:38

Ouverture de la rocade le 31 mai vu ce matin sur l affichage a la sortie de l autoroute ..... :D :D :D
Avatar de l’utilisateur
autorail
Chemin
Chemin
 
Messages: 47
Enregistré le: Sam 16 Oct 2010 13:55
Localisation: toulouse


Retourner vers Départementales ordinaires & plans routiers locaux

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité