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Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Dim 03 Oct 2021 11:12
par lucienmathurin
Interdire les PL en centre - ville OK, mais avec quelles alternatives ?

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Dim 03 Oct 2021 13:12
par G.E.
Excellente initiative ! On peut penser que le vote des citoyens concernés aura plus de poids que de mauvaises manœuvres politiciennes au Conseil Départemental.

Agis Ta terre propose une dizaine de mesures alternatives à un contournement dont « redynamiser les pédibus, introduire des lieux de co-voiturage en centre-ville et non en périphérie. Cette réflexion de covoiturage doit être menée en concertation avec les autres communes du bassin afin de l’optimiser, interdire la circulation de poids-lourds dans la ville, aux heures de pointes dans les directions congestionnées (est vers ouest le matin, ouest vers est le soir), augmenter l’offre de Vit’OBus notamment entre Châteaubourg et les communes avoisinantes, limiter la vitesse maximale à 30 km/h sur les axes du centre-ville, augmenter le nombre de vélos électriques mis à disposition par Vitré-Co : un seul sur toute la commune actuellement. Et bien sûr le déploiement de nouvelles voies cyclables dans Châteaubourg et vers les communes avoisinantes. »


Il y a de bonnes idées, mais aucune ne peut sérieusement se substituer à un contournement. Les poids-lourds ne prennent pas le vélo. :P

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Dim 17 Oct 2021 17:50
par lucienmathurin
Je n'ai pas vu passer ce sujet ici, j'ai trouvé par hasard un article datant d'il y a deux ans évoquant la poursuite du contournement de Redon jusqu'à la RD 775 :

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... at-6627525

Redon. Le projet de rocade sud refait surface le temps d’un débat

Le débat sur l’Alliance intermétropolitaine a été l’occasion de reparler d’un vieux débat : le contournement sud de la ville. Les élus affichent tous une volonté de faire sauter les bouchons de Redon et Rennes mais rein de concret ne se profile.

C’est l’Arlésienne dans le pays de Redon. À quand une rocade sud pour alléger le flux de circulation et désengorger la ville voire même la rocade de Rennes si l’on voit grand ?

« L’Alliance pourrait porter le projet de rocade sud »

C’est Émile Granville qui a remis le sujet sur le tapis. « Il y a certains endroits qui bouchonnent et qui sont considérés comme des vraies rocades, alors que la structure de la voirie c’est seulement une rue… L’Alliance intermétropolitaine pourrait porter un peu plus notre projet de rocade sud », estime l’ex-adjoint à l’urbanisme de Redon, démis de ses fonctions il y a quinze jours.

Il ajoute : « Je sais que Redon agglomération est intervenue auprès des départements mais là, il faudrait passer à la vitesse supérieure en se donnant une échelle de dix ans pour pouvoir la mettre ne place. »

« Une infrastructure utile pour la qualité de vie »

« C’est un sujet qui finalement est devant nous. Je ne vais pas en dire plus car je connais la complexité du projet, explique Jean-François Mary. Je ne vais pas non plus donner de montant pour cette infrastructure, qui serait utile en termes d’aménagement du territoire et de qualité de vie dans l’agglomération Redon-Saint-Nicolas-de-Redon. Nous sommes sur des compétences départementales. L’échéance de dix ans est le minimum pour avancer le dossier. »

« Désengorger Redon et Rennes »

Franck Pichot, conseiller communautaire et vice président du conseil départemental d’Ille-et-Vilaine estime que ce projet " est intéressant " et que « le Département sera dans la boucle » avant de prévenir : « Ce serait aussi intéressant que l’on soit intégré non pas comme un financeur mais comme un participant aux réunions de ce type d’alliance. »

« Le contournement de Redon, nous y sommes favorables cela fait partie des projets que nous avons développé à travers le travail de Mobilité 2025. Une fois de plus, il faut que l’on soit tôt dans la boucle pas seulement pour Redon mais plus largement pour tout le périmètre autour de la ville, insiste le conseiller départemental. Les voies d’accès routiers amènent beaucoup de véhicules vers la rocade rennaise, qui est un nœud assez difficile pour tout le monde. Si on peut permettre des passages plus au sud, on positionnera Redon différemment sur la carte. On est prêts. »

Un courrier, il y a deux ans…

« Je rappelle que j’ai cosigné avec le maire de Saint-Nicolas-de-Redon il y a deux ans un courrier au président du Schéma de cohérence territoriale pour que le sujet soit travaillé. Et j’ai demandé au département d’Ille-et-Vilaine que le sujet du contournement soit étudié, commente Pascal Duchêne, maire de la ville centre. Cela nécessitera une concertation interdépartementale. »

Une urgence, il y a dix ans déjà…

En 2008, les élus d’alors, le maire Vincent Bourguet en tête, tiraient la sonnette d’alarme en estimant que Redon pourrait vite devenir un entonnoir. « C’est bien beau d’avoir des 2x2 voies, mais c’est inutile si elles arrivent sur un cœur de ville. Actuellement, il faut compter 20 à 25 minutes d’attente pour traverser Redon ! », s’alarmait Jean-Louis Fougère, le prédécesseur de Jean-François Mary.

Il y avait alors trois pistes de contournements. Les marais, zone protégée inondable qui nécessiterait de plus la construction d’un viaduc de plusieurs kilomètres. L’autre en passant par Saint-Jean-la-Poterie, Saint-Perreux et Bains-sur-Oust, une option qui avait provoqué l’ire des élus concernés.

Il ne restait plus, sinon, qu’à suivre la dernière option : la trace de la voie romaine entre Rieux et le Bellion… Une belle amorce millénaire pour créer un axe cet embryon d’axe Vannes-Laval qui espérons-le, au moins pour la partie redonnaise ne prendra pas autant de temps.


Le problème c'est que comme on l'a déjà dit la majorité départementale a retourné sa veste sur le sujet des routes. :? Déjà qu'il n'est plus question de la déviation de Vitré... :?

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Dim 17 Oct 2021 20:02
par G.E.
Cette rocade Sud est tellement logique sur une carte !

Mais hélas, le contexte politique local n'aide pas :
- Incapacité coupable de la Loire-Atlantique à mener à bien des projets routiers urgents.
- Revirement politique anti-routes bassement opportuniste en Ille-et-Vilaine.
- Abandon de l'aménagement décent de l'axe Vannes - Redon par le Morbihan.

Et qu'on ne dise pas qu'on est incapable de construire un viaduc reliant 3 départements et 2 régions. La rocade Est de Redon est la preuve que c'est possible !

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Lun 18 Oct 2021 11:45
par lucienmathurin
C'est sûr que le canton de Redon cumule niveau handicaps...

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Mer 20 Oct 2021 21:50
par tanaka59
Bonsoir,

En lisant un post/message (de je ne sais plus qui ?) sur la N24, je constate que l'axe Rennes <> Redon (D177) , se termine de la même façon à Rennes.

Existe t il un projet pour faire arriver la D177 ici sur la D837 : https://www.google.com/maps/@48.0776349 ... a=!3m1!1e3 ? Si oui , je chercherai et lirai les détails.

Je ne connais pas très bien le réseau breton d’où ma question :wink:

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Jeu 21 Oct 2021 08:30
par G.E.
On en avait parlé : ces deux axes arrivent sur la seconde rocade de Rennes (D34, D288...), supposée désengorger la première. Quand on observe la multiplication anarchique des giratoires sur cet axe à 2 voies ces dernières années, on peut en douter.

Entre les deux rocades, il y a une ceinture verte, d'où la difficulté d'insérer une voie rapide.

L'idée de brancher la D177 sur la D837 ou même la RN137 via la D34 est très bonne. Je pense qu'elle n'a pas été étudiée en détail et puis la nouvelle politique anti-routes du département ne va pas dans ce sens. Je donne ci-après un ensemble de solutions possibles permettant de réaménager des carrefours à problèmes et de supprimer les giratoires aberrants.

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Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Dim 14 Nov 2021 15:08
par wonderwallbya
Il est bizarre ce vieil article de Ouest-France sur une hypothétique rocade sud... dont l'un des tracés évoqués est en fait une rocade nord :roll:
Une rocade sud à Redon n'est pas du tout logique sur une carte c'est quasi mission impossible avec les marais, la Vilaine, la voie ferrée, ...
Et j'ai beaucoup de mal à comprendre l'argument selon lequel une rocade sud à Redon allègerait la rocade rennaise.

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Jeu 09 Déc 2021 20:46
par colvert
Maintenant que l'axe Rennes-Redon est bientôt en service il est légitime de penser au contournement de Redon.
https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... c18da22c05
Axe Rennes – Redon. « J’attends maintenant le contournement de Redon »
Après quinze ans de travaux, la 2x2 voies entre Redon et Rennes (Ille-et-Vilaine) sera enfin mise en service dans sa totalité mercredi 15 décembre 2021. Une satisfaction pour les élus, qui regardent déjà vers l’avenir.
Ouest-France Églantine FEREY. Publié le 09/12/2021 à 18h36
Écouter

Les automobilistes du pays de Redon (Ille-et-Vilaine) ne devront plus emprunter de déviation pour se rendre à Rennes, ou en revenir, à compter du mercredi 15 décembre 2021.

L’axe qui relie les deux villes est sur le point de passer entièrement en 2x2 deux voies. Seul le tronçon Saint-Just – Renac restait à finaliser. C’est chose faite, avec une année de retard due à des problèmes fonciers, puis aux intempéries, puis à la pandémie… Il aura fallu quinze ans pour mener à bien la totalité du projet.

Les élus locaux accueillent la nouvelle avec satisfaction, mais sans surprise. Conscients des avantages que constituent ce cordon entre leurs communes et la capitale de Région, les maires de Renac, Saint-Just et Redon se tournent déjà vers l’avenir.[...]

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Ven 10 Déc 2021 09:29
par G.E.
Ils sont au courant que le Conseil Départemental est désormais dirigé par un parti pseudo-écologiste ? :lol: :x

Sur le papier, un contournement Sud serait très pertinent, et il faudrait mobiliser les fonds de 3 départements et 2 régions :
- L'Ille-et-Vilaine qui ne veut plus investir sur ses routes en raison de mauvaises alliances électorales.
- La Loire-Atlantique qui a renoncé à investir depuis longtemps et ne fera pas de Redon l'une de ses rares priorités.
- Le Morbihan qui ne fait plus de Rennes - Redon une priorité.

Il faudrait déjà lancer des études sérieuses car il faudra bien 10 ans de procédures diverses pour arriver à un projet.

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Ven 10 Déc 2021 18:16
par lucienmathurin
L'article complet :

Axe Rennes – Redon. « J’attends maintenant le contournement de Redon »

Après quinze ans de travaux, la 2x2 voies entre Redon et Rennes (Ille-et-Vilaine) sera enfin mise en service dans sa totalité mercredi 15 décembre 2021. Une satisfaction pour les élus, qui regardent déjà vers l’avenir.

Les automobilistes du pays de Redon (Ille-et-Vilaine) ne devront plus emprunter de déviation pour se rendre à Rennes, ou en revenir, à compter du mercredi 15 décembre 2021.

L’axe qui relie les deux villes est sur le point de passer entièrement en 2x2 deux voies. Seul le tronçon Saint-Just – Renac restait à finaliser. C’est chose faite, avec une année de retard due à des problèmes fonciers, puis aux intempéries, puis à la pandémie… Il aura fallu quinze ans pour mener à bien la totalité du projet.

Les élus locaux accueillent la nouvelle avec satisfaction, mais sans surprise. Conscients des avantages que constituent ce cordon entre leurs communes et la capitale de Région, les maires de Renac, Saint-Just et Redon se tournent déjà vers l’avenir.

Pascal Duchêne, maire de Redon : « Faire de Redon une ville centre »

« Le dossier a été très long à finaliser. D’ailleurs, je me souviens qu’il a été lancé alors que Jean-Luc Chenut n’était pas encore président du conseil départemental, mais que Jean-Michel Bollé en était le vice-président.

Quoi qu’il en soit, je ne blâme pas l’instance départementale pour le retard des travaux, c’était un dossier très compliqué. La construction du dernier tronçon a été particulièrement difficile et le Département s’en est très bien sorti. Je me réjouis forcément de voir Redon, sous-préfecture et chef-lieu de canton, relié à la métropole. Toutes les connexions sont importantes, la transformation de la gare en pôle multimodal était d’ailleurs un des objectifs de mon premier mandat.

Tout ce qui favorise le désenclavement de Redon permet d’en faire une véritable ville centre. La 2x2 voies représente un gain de temps, qui peut-être perdu en entrée de métropole ou en entrée de ville, à Redon. C’est pourquoi je souhaite appuyer le projet de contournement de la ville. Le conseil départemental doit faire sortir le dossier de l’état embryonnaire dans lequel il se trouve. Il y a un travail à engager, je souhaite que le projet soit analysé et que les différents acteurs s’engagent. »

Daniel Mahé, maire de Saint-Just : « Les dépôts de permis de construire ont explosé »

« Ce n’est pas un soulagement de voir les travaux s’achever, mais une satisfaction. C’est vrai que cela a été long, mais nous savions le bien que cela pouvait faire à la commune.

Il est encore un peu tôt pour dire si la 2x2 voies en est la seule raison, mais nous avons vu le nombre de permis de construire exploser ces derniers mois. Nous en sommes à une quarantaine en 2021, c’est une augmentation de plus de 50 % par rapport aux années précédentes.

Quoiqu’il en soit, cet axe est un atout pour le développement de la commune. Nous avons eu une période difficile de plusieurs mois pendant les travaux, notamment lorsque la déviation s’est mise à emprunter des chemins communaux. Ils ont été particulièrement abîmés, nous sommes donc en train de voir avec le conseil général s’il ne peut pas prendre en charge leur rénovation. »

Patrick Baudy, maire de Renac : « Faire aussi venir les Rennais sur notre territoire »

« Je suis tout à fait satisfait des travaux qui s’achèvent. Je suis conscient de la difficulté du projet porté par le conseil départemental.

Cela a duré longtemps, mais les administrés ont pris leur mal en patience, ils savaient l’intérêt de cette 2x2 voies pour les déplacements. Elle leur permet de gagner du temps, mais surtout de voyager dans de meilleures conditions de sécurité.

Cet axe rapproche les communes qui le bordent de la métropole. C’est un levier de développement formidable pour le pays de Redon.

Il facilite l’accès à Rennes pour nos habitants, mais j’espère que les Rennais en profiteront pour faire le trajet inverse, pour des raisons professionnelles, mais aussi pour découvrir notre territoire. Nous avons des qualités touristiques méconnues et j’espère qu’ils ne le resteront pas longtemps.

Enfin, je tiens à souligner que des efforts ont été faits en termes d’environnement. Tout n’est pas noir dans ce domaine, puisque le conseil départemental procède au reboisement. Par ailleurs, des passages pour le grand gibier ont été aménagés. »

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Sam 18 Déc 2021 13:08
par colvert
Une inauguration avec des fleurs pour le premier usager.
https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... a0d7a10b5e
La 2x2 voies Rennes – Redon enfin inaugurée : quels gains pour les automobilistes ?
L’inauguration du dernier tronçon de la 2x2 voies Rennes – Redon s’est déroulée mercredi 15 décembre, entre Renac et Saint-Just (Ille-et-Vilaine). Si le gain de temps est difficile à estimer, les automobilistes gagnent en sécurité.
Ouest-France Églantine FEREY. Publié le 15/12/2021 à 16h22

L’histoire ne le retiendra probablement pas mais c’est à 11 h 41 que le dernier tronçon de la 2x2 voies reliant Rennes à Redon (Ille-et-Vilaine) a été mis en service, mercredi 15 décembre 2021. Soit 17 ans après le début des travaux sur les 58 km qui séparent la rocade de Rennes à l’entrée de Redon.

Un couple de Melesse, en route pour rendre visite à ses petits enfants, a eu la surprise de se faire arrêter, au niveau de l’échangeur de Saint-Just, par Jean-Luc Chenut. Le président du conseil départemental d’Ille-et-Vilaine a symboliquement remis un bouquet de fleurs aux deux premiers automobilistes à emprunter cette portion de route entre Saint-Just et Renac, dans le sens Nord – Sud.
Les finitions pour le printemps 2022

Cette section de 7,4 km, est la plus longue réalisée sur l’axe Rennes – Redon. Elle est finalement livrée avec un an de retard, un délai lié aux intempéries et à la pandémie principalement. Deux portions de quelques centaines de mètres restent à finaliser au niveau des échangeurs de Saint-Just et de Renac. « Nous devons encore terminer une partie de la chaussée dans le sens Redon – Rennes, à hauteur des raccordements, mais c’est infime comparé à l’ampleur des travaux sur ce tronçon, » précise Ingrid Pavard, responsable du service départemental chargé de l’étude et du suivi des travaux. Les finitions sont prévues pour le printemps 2022.

À lui seul, ce dernier tronçon a coûté 25 millions d’euros au Département, sur les 163 millions investis au total. « Nous avons financé 100 % du projet et sommes parvenus à limiter les coûts en faisant appel, notamment, à des entreprises locales pour les ouvrages d’art », ajoute Jean-Luc Chenut.
Sept morts par an sur l’ancien tracé

S’il est difficile d’estimer le temps gagné par les automobilistes grâce à cette mise en 2x2 voies, l’enjeu est ailleurs pour l’élu départemental. « Nous parlions de 10 à 12 minutes de gagnées au début des travaux. Mais c’est au niveau de la sécurité que les progrès sont les plus flagrants. Sept morts par an étaient recensés sur l’ancien axe, particulièrement accidentogène. Les accidents frontaux étaient courants. Alors qu’aucun décès n’est à déplorer sur l’ensemble des sections passées en 2x2 voies. »

Mercredi après-midi, les équipes de chantier étaient encore occupées à démonter les barrières et autres aménagements pour rendre praticable la route dans le sens Redon – Rennes.


L'inauguration a eu lieu mais tous n'est pas totalement réglé:
https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... 3e68ef0c73

Ille-et-Vilaine. Ce député prétend que l’axe Redon-Rennes en 2x2 voies n’est pas terminé
​Mercredi 15 décembre 2021 le président du Département inaugurera la section Renac – Saint-Just, la dernière de l’axe Rennes-Redon. Le député LREM de Redon n’y participera pas. Considérant que le chantier n’est pas vraiment fini, il évoque « une mascarade ».
Gaël Le Bohec, député de la circonscription de Redon, ici à Renac sur le chantier de 2X2 voies (Rennes -Redon) a décidé de ne pas participer à son inauguration qu’il estime être une mascarade faute d’un achèvement total du chantier.
Ouest-France Alexandre STEPHANT. Modifié le 13/12/2021 à 10h24 Publié le 11/12/2021 à 17h18

Mercredi 15 décembre, Jean-Luc Chenut, président du conseil départemental d’Ille-et-Vilaine, inaugurera, avec notamment les maires de Renac et Saint-Just, la toute dernière portion de l’axe Rennes-Redon encore en travaux.

Ce sera sans le député de la circonscription de Redon, Gaël Le Bohec qui avait déjà décoché des flèches le 3 novembre 2021. à destination de l’Hôtel du département.

« Cette inauguration factice est purement une mascarade, une hypocrisie face à la réalité de l’avancée et de la livraison de cette 2X2 voies, à ce jour non praticable en l’état, pilonne le parlementaire. Il ne peut être affirmé que les automobilistes pourront cesser d’emprunter la voie parallèle, ses ronds-points et les zones à 50 km/h. »
Des travaux à finir sous deux ponts

Dans les faits, une réduction des voies avec passage à un double sens est à prévoir à hauteur de la station Total de Renac et l’utilisation d’un rond-point sera encore nécessaire à Saint-Just, mercredi.

Dans les deux cas pour contourner les ponts de desserte au pied desquels il manque des petites portions de voies à réaliser. La livraison aura bien lieu mais pas totalement en 2x2 voies. Redon et Rennes se rapprochent donc un peu plus mais pas à 110 km/h de bout en bout pour quelques mois.

« Fausse inauguration »
« Ne cautionnant pas ce jeu de mensonge vis-à-vis des habitants impactés par ces travaux, je ne participerai pas à cette fausse inauguration laissant entendre que les conditions sont requises pour parler de l’aboutissement de ce projet », annonce Gaël Le Bohec pas décidé à voir le verre à moitié plein.

« Lancer une grande consultation sur les mobilités »
Si le député de la circonscription ne sera pas là mercredi 15 décembre, il imagine une « vraie inauguration une fois le chantier totalement achevé » en imaginant la possibilité pour les piétons et vélos d’étrenner l’asphalte avant les voitures « et pourquoi pas de lancer une grande consultation sur les mobilités du quotidien. »

« Associer la question du contournement nord de Redon »
Il conclut en soulignant l’importance d’un autre chantier : celui du contournement nord de Redon. « Lors de cette vraie inauguration, l’occasion sera donnée d’approfondir la question du réel sujet qu’est le contournement de Redon. Il sera d’ailleurs plus qu’indispensable de consulter la population et les acteurs impactés par celui-ci pour une véritable appropriation citoyenne de l’aménagement de leur territoire au vu de leurs besoins », lance Gaël Le Bohec.

Des « finitions » déjà évoquées par le Département
Si le libellé de l’invitation, « inauguration de la section Saint-Just – Renac, qui marque l’achèvement de la 2x2 voies Rennes-Redon » cause le courroux du parlementaire, Stéphane Lenfant, vice-président du Département chargé des mobilités avait annoncé la couleur, il y a un mois après une première interpellation du député. « L’axe Rennes-Redon sera mis en service en fin d’année, et les finitions seront terminées au printemps 2022 », avait-il expliqué.

Il avait également expliqué le retard par les aléas liés au Covid et aux intempéries en glissant au passage, « les chantiers, il y a ceux qui les commentent et ceux qui les font… "

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Lun 20 Déc 2021 16:44
par lucienmathurin
Le CD 35 a effectivement des argument pour contre - attaquer... C'est vrai que, pour y être passé Samedi dernier, inaugurer une section pas totalement achevée c'est pas top. De là à en faire un foin pareil... Au passage on ne parle toujours pas du passage de la RD 177 dans St Jacques de la Lande.

Ceci étant dit, place aux photos (prises dans le sens Sud - Nord) :

https://goopics.net/a/2ilfz5tx

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Lun 20 Déc 2021 18:13
par G.E.
Ah oui, les travaux sont loin d'être terminés, il n'y a même pas la seconde chaussée par endroits. Sans doute un coup de comm' pour tenter de faire oublier les nombreux projets routiers abandonnés suite à une alliance électorale contre-nature ?

Re: [ Ille-et-Vilaine (35) ] Projets routiers

MessagePosté: Lun 20 Déc 2021 22:31
par tanaka59
Bonsoir,

Reste aussi et surtout la connexion de la RD137 à la N137 ! Une VE qui se finit sur un boulevard ... A l'image de la N24 ou du Boulevard Industriel de Rouen ^^