[ D906 (15) ] Contournement de Saint-Flour

[ D906 (15) ] Contournement de Saint-Flour

Messagepar Chris » Dim 22 Jan 2017 09:04

Bonjour

Cantal : après 20 ans d'attente, le contournement de Saint-Flour est lancé

Voir cet article dans La Montagne :
http://www.lamontagne.fr/saint-flour/tr ... 51078.html

Un seul point me chiffonne.
J'ai l'impression qu'à la fin du contournement, il n'y a pas de liaison directe avec l'A75.
Il faudra redescendre à l'échangeur 28 de Saint Flour, 1,5km plus au sud

Mais vivement fin 2019 (si pas de retard), cela me fera gagner 1/4 d'heure sur le trajet :e_biggrin: et les habitants de Saint Flour vont gagner en tranquillité
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Re: [ D906 (15) ] Contournement de Saint Flour

Messagepar eomer » Dim 22 Jan 2017 10:58

Chris a écrit:Un seul point me chiffonne.
J'ai l'impression qu'à la fin du contournement, il n'y a pas de liaison directe avec l'A75.
Il faudra redescendre à l'échangeur 28 de Saint Flour, 1,5km plus au sud

Je pense que c'est prévu d'une maniere ou d'une autre.
Ce qui me chiffone, c'est plutot le but meme de ce projet: s'agit t'il de detourner le trafic Clermont-Murat-Aurillac et donc de concurrencer l'amenagement de la RN122 ?
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Re: [ D906 (15) ] Contournement de Saint Flour

Messagepar Chris » Dim 22 Jan 2017 13:40

Je pense qu'il s'agit juste du traffic qui existe déjà (principalement en provenance du Sud) et qu'il s'agit principalement de supprimer les bouchons, nuisances et dangers dans la ville de Saint Flour.
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Re: [ D906 (15) ] Contournement de Saint Flour

Messagepar Chris » Dim 22 Jan 2017 14:49

Et c'est pour cela que je ne suis pas si certain que le raccordement direct à l'A75 soit fait :

- Si le trafic principal vient du Sud, l'écart de temps entre un gros kilomètre d'autoroute et 1 gros kilomètre de voirie locale sans feu ni carrefour ni habitation est peu significatif
- Venant du Nord le trafic longue distance à pris la direction d'Aurillac sur la RN122 à Massiac.

Il ne reste donc que le trafic local en venant du Nord qui serait pénalisé, peu probable que cela vaille le coût d'un nouvel échangeur.
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Re: [ D906 (15) ] Contournement de Saint-Flour

Messagepar GPS Nico » Dim 22 Jan 2017 20:30

Il n'y aura effectivement pas de liaison directe avec l'autoroute A75 au Nord de Saint-Flour.

Pour rejoindre cette même autoroute (sortie 28), il faudra emprunter la D809 sur un petit kilomètre.

Voir l'article sur WikiSara : http://routes.wikia.com/wiki/Contournement_de_Saint-Flour
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Re: [ D906 (15) ] Contournement de Saint-Flour

Messagepar frantz58 » Dim 22 Jan 2017 20:33

Pour le trafic en provenance ou en partance du Nord il vaudra mieux utiliser l'échangeur N°27.
https://www.google.fr/maps/dir/45.09662 ... !3e0?hl=fr
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Re: [ D906 (15) ] Contournement de Saint-Flour

Messagepar Chris » Dim 22 Jan 2017 22:02

La D909 (exRN9) sur cette partie, n'est entretenue que pour du trafic local (pas de marquage latéral par exemple)
Je doute qu'on envisage d'y faire passer le trafic poids lourd en transit
Mais pour un véhicule particulier, il faudra tester.
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Re: [ D906 (15) ] Contournement de Saint-Flour

Messagepar G.E. » Lun 23 Jan 2017 08:43

Cette section peut être mise à niveau sans grande difficulté. C'est une ancienne RN.
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Re: [ D906 (15) ] Contournement de Saint-Flour

Messagepar Chris » Sam 08 Avr 2017 17:37

Bonjour

Le piquetage a été réalisé au niveau de Roffiac.
C'est bon signe :D
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Re: [ D906 (15) ] Contournement de Saint-Flour

Messagepar Chris » Dim 28 Mai 2017 19:07

Bonjour

Les fouilles archéologiques sont en cours :
http://www.lamontagne.fr/saint-flour/tr ... 91077.html

J'ai constaté de visu.
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Re: [ D906 (15) ] Contournement de Saint-Flour

Messagepar joey » Sam 17 Juin 2017 09:50

Bonjour,

Dommage que la création d'un nouvel échangeur n'ait pas été prévue à l'intersection entre la future déviation et l'A75.
Il aurait pu donner un coup de fouet et permettre un meilleur développement de la zone d'activité de Coren.
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Re: [ D906 (15) ] Contournement de Saint-Flour

Messagepar Chris » Dim 18 Juin 2017 07:55

Bonjour

Cela a également été ma première réaction, mais je pensais que la déviation arrivait plus au nord.
A la découverte du projet, je me suis rendu compte que le départ de la déviation dans la zone de COREN serait à 1km l'échangeur 28 actuel.
Cela n'aurait pas de sens de refaire un échangeur aussi proche.

Mais vu que le transit va désormais se faire par cette zone, cela va sans doute influer sur son développement
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