[ Vosges (88) ] Rocade d'Epinal

[ArKaNuM]

J'espère que l'échangeur d'Epinal-Nord sera complétement remodelé, en effet j'ai toujours trouvé ce point particulièrement dangereux car l'échange se fait dans une courbe sérrée, qui masque les entrées sur la RN57. Si une 2x2 rd166 arrive par la suite directement sur la rn57 j'ai peu qu'ils nous fassent encore un raccord à  l'économie. Le passage à  2x3 voies de cette portion de la RN 57 serait peut-être plus sûre avec une amélioration de la courbe?

+1
Je l'espère aussi car comme tu le dis, actuellement ce secteur est très dangereux du fait de la circulation dense et des nombreux PL qui y circulent. De plus, comme tu le fais remarquer, la courbe serrée est casse-gueule...
Et puis vu que la sortie pour accéder à  cette courbe est assez petite, presque toujours des ralentissements se forment sur la 2x2 voies RN 57 car certains automobilistes ont peur de louper la sortie et du coup n'osent plus doubler les PL bien avant la sortie. Une 3ème voie dans ce secteur arrangerait les choses yep.

[ArKaNuM]

Up !

Voici une vidéo du 30 octobre 2006 sur l'achèvement des travaux de doublement de la RD 166A sur la commune de Chavelot.

http://sitas.free.fr/RD%20166A%20-%20Fin.wmv (5.3 Mo)

[ArKaNuM]

Voici une vidéo que j'ai faite il y a une dizaine de jours sur cette petite portion en 2x2 voies terminée :

http://sitas.free.fr/MOV09181.MPG (8.7 Mo)

[ArKaNuM]

Et voilà , la phase 1 des travaux de mise aux normes de la RD166 à  hauteur de l'échangeur de Bocqueney est terminée. Une vidéo :

http://sitas.free.fr/RD166%20-%20Fin%20des%20Travaux%20Phase1.wmv

La seconde phase va donc prochainement débutée.

[G.E.]

Très bien tout ça ! Il faut encore plus d'échangeurs sur la transversale vosgienne !

[ArKaNuM]

Oui, le but est à  terme en 2008 de supprimer toutes les petites intersections entre la 2x2 voies en créant de vrais échangeurs, comme dans cette phase 1, et de créer une BAU pour chaque voie, car à  l'époque de la construction de cette VE (il y a très longtemps) il n'y avait pas eu de BAU.

[guy21]

Le CG88 a eu l'intelligence de ne plus décider de construire de RP sur cet axe, apparemment...

[ArKaNuM]

Effectivement, tu as dû t'amuser pour faire un assemblage pareil...

En fait ce plan fait 11m de hauteur par 5.5m env et sa surface couvre 13km sur 7km env...

[ArKaNuM]

Deterrage de ce topic car je me suis rendu compte que dans mes archives j'avais un document que je n'ai jamais mis en ligne au sujet de la RN 57 sur le secteur d'Epinal.

Visiblement, la RN 57 a été prévue dans le sens Nancy -> Remiremont à  2x3 voies entre les échangeurs du Palais des Congrès et jusqu'à  la montée de la Calotine. Soit au total près de 2kms environ. Pourquoi ? La RN 57 est dans ce secteur en pente et avec le nombre de camions qui l'empruntent chaque jour cela ne serait pas étonnant que le projet originel de doublement de la RN57 en aie tenue compte.

Preuve en est cette photo aérienne que j'ai assemblé où l'on voit bien dans la partie centrale de la route la place gardée pour une 3ème chaussée.



Et puis cette photo également où on la voit clairement :

[ArKaNuM]

Petit up !

Voici 3 photos de la RN 57 à Epinal prisent en 1986 que je viens de retrouver de mes archives personnelles. Les travaux de doublement en 2x2 voies sur le secteur d'Epinal étaient en cours à ce moment là.

2 photos de l'échangeur de Jeuxey avec la RD 46 :





1 photo de l'échangeur de Razimont en travaux. La photo a été prise depuis le pont :

[ArKaNuM]

Le tunnel sous la RN 57 (7 voies de circulation à cet endroit), dont les travaux doivent commencer cette année en est toujours au même point :



La route est barrée.

[gelung]

Début des travaux : 18 avril 2011 pour le passage sous RN57 (source : site de la ville d'épinal - travaux)

[ArKaNuM]

Exact, je viens également de voir cela. Ca va être parti pour de longs mois de travaux et de bouchons sur tout le secteur....
Par contre sur le plan des travaux, j'ai découvert qu'une 2nde voie parallèle à la RN 57 entre l'échangeur actuel avec la RD 46 et le futur échangeur de la Voivre serait construite....

[gelung]

Pour ma part c'est le phasage des travaux qui me surprend. Tout cela à l'air d'être bien réfléchi, bien ficelé. Donc même si la phase 2 du PPP ne se fait pas maintenant. La phase1 : échangeur + dispersion du flux dans la ville avec remplacement d'un carrefour à feu au saut le cerf serait sur la bonne voie.

Des travaux en perspective en 2011 2012 2013 ... surtout que l'échangeur Épinal centre est prévu pour 2012, donc la liaison vers Jeuxey en 2 serait réalisée entre temps (carrefour doit être pressé).

Une autre nouvelle, ce sont les deux giratoires, échangeur de razimont. A voir et pour quand?
Par contre je suis décu de l'absence d4interface entre la RD11/RD420/RN57.

[ArKaNuM]

Le problème c'est qu'à mon sens il va y avoir beaucoup trop de RP dans tout ce secteur.... La circulation risque d'être difficile....

La liaison sous la RN 57 entre Les Terres Saint-Jean et Carrefour ainsi que la voie nouvelle de Jeuxey se débloqué assez vite car d'autres magasins doivent encore se construire autour de l'hypermarché. Regarde :

http://nsa15.casimages.com/img/2010/07/18/100718075846560587.jpg

[gelung]

Oui j'avais déja vu ton plan quand tu l'avais mis en ligne Le projet de desserte est sensiblement différent mais après j'attends de voir l'échéance de cette zone et qui pourrait s'implanter.
Sinon juste une information : GEOPORTAIL a réactualisé ses images aériennes sur le département des vosges ... intéressant de comparer le changement entre 2000/2005 et 2010.

[ArKaNuM]

Bien vu pour Géoportail.
On voit clairement que l'agglomération change beaucoup depuis ces dernières années !

[gelung]

Oui ... Le saut le cerf et la voivre poursuivent leur extension a l'est . C'est pour cela que les aménagements routiers sont nécessaires . On Vera a partir du 18 avril . A surveiller aussi la future zac de 10 hectares de la Cc est Epinal développement a longchamps ...

[ArKaNuM]

Oui, le réseau routier sur tout le secteur à besoin d'être revu pour accompagner l'expension de l'agglo. De même, beaucoup d'investisseurs frappent à la porte de la mairie d'Epinal. KFC et Restaurant Del Arte s'implantent à côté de Bricorama et Audi, VW et Seat vont construire leurs nouvelles enseignes dans la zone de la Voivre, à côté du futur nouvel échangeur, à côté de chez Cracco TP.

Maintenant le problème c'est que de vouloir supprimer les bretelles de l'échangeur existant avec la RD 46 va repporter le traffic sur les voies parallèles à la RN 57 et donc rallonger les temps et la circulation sur tout le secteur. Je ne sais pas si c'est une bonne idée. Les voies parallèles doivent être construites pour disperser la circulation dans toutes les zones qui se créent mais déplacer les problèmes ailleurs n'est pas la bonne solution en ce qui concerne les échangeurs....
Pour l'échangeur actuel, je serais d'avis de supprimer les voies de stockage sur le pont au dessus de la RN 57 en insérant un séparateur central sur la chaussée. Et depuis le RP de Carrefour jusqu'au niveau de l'ancien Brico Dépôt, de modifier la signalisation au sol pour créer 2 voies de circulation. Les automobilites se serviraient alors des RP pour choisir les directions où ils veulent aller sur la RN 57.

[gelung]

J'y pensais aussi a l'idée Dun séparateur central entre le saut le cerf et Carrefour pour creer une 2x2 comme ce qui c'est fait a chavelot alors ? Par contre sur le pont 2x1 voie avec séparateur central ou 2x1 avec créneau de dépassement comme ce qui devrait se faire sur l'échangeur Epinal centre dans le sens Epinal-deyvillers ?