Incroyable... En clair, c'est une RN265 bis. Autant ne rien faire vu les scénarios envisagés (hormis le tunnel qui sort un peu du lot, et encore, qui ne sera probablement pas retenu). Je n'ose imaginer les conséquences du coûteux décroché et "place à feux" (que c'est pompeux...) créés à l'intersection de la D112 (de surcroit si l'option tunnel est retenue).
Il y a vraisemblablement une volonté délibérée de casser cette pénétrante en deux en créant un verrou sur celle-ci, pour encore mieux dégrader demain la section située au Sud.
Ce n'est pourtant pas compliqué d'amener une infrastructure un tant soit peu dénivelée (trémies et une limitation de vitesse si-besoin...). Si ? Le reste de l'itinéraire existant pourrait ainsi suivre progressivement (ou non, selon le besoin).
Dévier une traversée d'agglomération et des grands boulevards par des axes de même acabit sur lesquels sont truffés de verrous bloquants, quelle brillante idée !