Forum SARA

Ontheroadagain a écrit:Pour le panneau de Frantz58, je pense qu'il doit s'agir d'un panneau-test, en place quelque temps avant de monter d'un cran et devenir panneau officiel

Les panneaux expérimentaux font désormais l'objet de textes officiels et celui-ci n'est pas répertorié...

https://routes.fandom.com/wiki/Liste_de ... ent%C3%A9s

Sur la N20, des panneaux littéralement jaune fluo :
https://goo.gl/maps/t2oaiQPHJxbhtv6r8

Bonjour,

Piter a écrit:Sur la N20, des panneaux littéralement jaune fluo :
https://goo.gl/maps/t2oaiQPHJxbhtv6r8

Dans les Hauts De France, il arrive que des sociétés belges gagnent des marchés publiques de travaux. On voit donc fleurir de la signalisation belge temporaire de chantier sur les routes françaises . De jolis panneaux oranges flashy

Panneaux "chicane" à Poissy et Orgeval :

https://goo.gl/maps/paq5Cw7xd4Gy9mdAA

https://goo.gl/maps/TDPTouVizjUg1pan7

Piter a écrit:Panneaux "chicane" à Poissy et Orgeval :

https://goo.gl/maps/paq5Cw7xd4Gy9mdAA

https://goo.gl/maps/TDPTouVizjUg1pan7

Le premier est très parlant !

guy21 a écrit:

Piter a écrit:Panneaux "chicane" à Poissy et Orgeval :

https://goo.gl/maps/paq5Cw7xd4Gy9mdAA

https://goo.gl/maps/TDPTouVizjUg1pan7

Le premier est très parlant !

On peut le voir en avançant sur Maps, la chicane est comme sur le panneau (entrée/sortie de la ville).

Un panneau tout à fait légal, mais que l'on croise que très rarement en France ; un panneau vitesse conseillée.
https://goo.gl/maps/Py7EPqjKLH2Esk5bA.

Panneau annonçant un TPC en béton (GBA) entre les deux voies dans la forêt de Meudon : https://goo.gl/maps/HdehB2KtAAMtkcn47

Le dessin est faux car il n'y a pas de chicane mais un virage en lacet.

Un panneau de vitesse limitée à 6 km/h à Toulouse.

https://goo.gl/maps/QUTJSnHsQmhJ3MURA

Il y a intérêt d'avoir un compteur précis.

Encore cette valeur sortie de nulle part de « 6 km/h », c’est assez pénible.

Qui leur dit que le panneau d’aire piétonne est malgré sa forme carrée un panneau de prescription qui impose « l’allure du pas » (et l’interdiction d’arrêt et de stationnement) ?

Encore faut-il lire l’article R. 110-2…

En tous cas, l’allure du pas à 6 km/h, j’aimerais l’avoir quand je suis à pied

Un que j'aime particulièrement

https://www.google.fr/maps/@43.3884022, ... 384!8i8192

Dans le cas présent, la mer est calme, il en est pas de même en automne ou en hiver

Actuellement, il ne doit pas être facile d'y passer...

Un montage de la sorte est-il possible ?

https://goo.gl/maps/hqziYzSeEM5biRjT6

A Saint-Genest-d'Ambière : https://goo.gl/maps/LLrceAXPBpq2GAnaA

Piter a écrit:A Saint-Genest-d'Ambière : https://goo.gl/maps/LLrceAXPBpq2GAnaA

Je connais, c'est le village voisin de mon village natal (Lencloître) où l'ancienne ligne de chemin de fer Loudun-Châtellerault que j'ai connue encore fonctionnelle enfant (jusqu'au milieu des années 80 environ) a été reconvertie en voie cyclable et piétonnière

Comme souvent, la voie cyclable perd la priorité. C'est contraire à la réglementation qui stipule que l'aménagement cyclable doit avoir le même régime de priorité que la route qu'elle longe.

Lambig a écrit:Comme souvent, la voie cyclable perd la priorité. C'est contraire à la réglementation qui stipule que l'aménagement cyclable doit avoir le même régime de priorité que la route qu'elle longe.

Ce qui est complètement absurde

Si on peut considérer que « l’esprit » de la réglementation n’est pas respecté, ce n’est pas pour autant hors des clous : le Code de la route via son article R. 415-14 ne parle que des pistes cyclables, pas des voies vertes comme ici. Et en tout état de cause, l’article réserve une exception « sauf dispositions… » que l’on voit ici sous la forme d’un stop.

Par contre, plus que le panneau qui entre dans ce qui est permis par le C 50 « indications diverses », c’est le marquage qui est totalement hors sol (un comble ? ) : pictogrammes non réglementaires, couleur, lignes de cédez-le-passage…

nico a11 a écrit:Ce qui est complètement absurde

Mais encore ?

gwen a écrit:Par contre, plus que le panneau qui entre dans ce qui est permis par le C 50 « indications diverses », c’est le marquage qui est totalement hors sol (un comble ? ) : pictogrammes non réglementaires, couleur, lignes de cédez-le-passage…

Ce qui apporte encore à la confusion. Les lignes de cédez-le-passage indiquent que la route n'est pas prioritaire. D'ailleurs, il me semble qu'il est recommandé (par le CEREMA ?) que le marquage de la traversée se fait uniquement si l'aménagement cyclable (voie verte incluse) est prioritaire sur la route sécante. Tout est faux dans ce cas.

Pour rester dans le sujet, ça me fait penser à un tas de panneaux que vous n'avez sûrement jamais croisés :
- Panneau autorisant les vélos sur le trottoir, ce qui est pour moi une aberration. Le trottoir devrait être réservé aux seuls piétons.
- Encore pire et juste à côté, le trottoir interdit aux piétons.
- Nouveau panneau indiquant une vélorue. Ce concept est directement importé des Pays-Bas. Il y a tout de même une différence notable. En France, la vélorue implique une interdiction de dépasser les cyclistes. Dans l'usage, cette interdiction n'est pas comprise.
- Un panonceau « vélo prioritaire » sous un B15. C'est parce que les seuls véhicules arrivant en face sont des vélos.
- Des panonceaux indiquant que les vélos sont prioritaires sur un carrefour giratoire à la hollandaise. Dans les faits, c'est mal respecté et le profil de la piste cyclable est vraiment mal conçue.
- Une passerelle piétonne inutilisable aux cyclistes en heure de pointe. La passerelle est en effet trop étroite pour le permettre.

Les suivants ont plutôt leur place dans les erreurs de signalisation
- Est-ce autorisé pour les vélos ou interdit seulement pour les vélos ?
- Une obligation de tourner à droite pour les vélos assez étrange

Sincèrement, on ne se rend pas compte de la chance qu'on a de pouvoir rouler à voiture aussi facilement. En voiture, il ne m'est jamais arrivé de m'arrêter au milieu de la route pour me demander comment je devais utiliser l'aménagement. En vélo, c'est systématique à chaque fois que je roule à un nouvel endroit.