Forum SARA

Idem pour la SANEF ou chaque ouvrage (au moins sur A1 et A26)
est repéré par son PR précis et le nom de la voie croisée
sur un petit panonceau.

Quant à  l'A83, voici les dates d'ouverture :
Les Sorinières-Montaigu 20/12/91
Montaigu-Fontenay-Ouest 28/10/94
Fontenay-Oulmes 21/03/97
Oulmes-A 10 21/06/01

D'autre part A11 entre Le Mans et Angers a été achevée
en 1989 et non en 1992.

Ok, merci pour ces précisions Jacques.

De rien, j'ai dans mes fichiers toutes les dates d'ouvertures depuis la 1e (A13) en 1946 (avec quelques manques ou imprécisions quand même),
alors avis aux amateurs !

Tu as les dates de l'A20 entre Vierzon et Brive?

Ben Jacques, tu peux alors mettre toutes ces dates sur SARATLAS comme ca la carte d'année d'ouverture sera entièrement faite et sans erreur.

Pour Kleems : pour l' A20 dès que je peux, car il y a pas mal de sections
je te l'envoie en privé ; si quelqu'un d'autre est intéressé, qu'il se
manifeste !
Pour Alexandre : je compte bien mettre toutes les dates
sur Saratlas, cela prendra juste un peu de temps !

Etant un habitué de l' A71, je confirme : les trois panneaux rouges avec 3 étoiles (450 m) puis 2 (300 m) puis une (150 m) indiquent des sorties en général fermées par un portail donnant sur le réseau départemental . Ces portails peuvent être ouverts pour libérer les voitures en cas de blocage de la voie par la neige ( cela m'est déjà  arrivé deux fois) ou pour faire éventuellement entrer un engin de déneigement. Normalement en face de ces portails la glissière du terre-pein central est amovible.
Anecdote : il y a parfois aussi devant ces portails des voitures avec de drôles de caméras à  l'intérieur et souvent les conducteurs sont habillés en bleu. Donc méfiance quand on voit ces panneaux à  étoile...

repère moins efficace quand ils sont cachés derrière un buisson dans une descente, chose déjà  vu perso sur A71 ! A 160 j'y ai quand même quasi-miraculeusement échappé - dans ce cas là  ça a dû se jouer à  1 km/h près, ) 161 km/h je devais être fait !!!!

enfin ma vitesse de croisière se situe plus raisonnablement à  140 km/h, mais quand l'autoroute est déserte on peut sur quelques kilomètres se laisser aller à  un petit plaisir... ah, je regrette parfois de ne pas être sur certaines sections d'autoroutes allemandes.................

R.B. a écrit:Etant un habitué de l' A71, je confirme : les trois panneaux rouges avec 3 étoiles (450 m) puis 2 (300 m) puis une (150 m) indiquent des sorties en général fermées par un portail donnant sur le réseau départemental . Ces portails peuvent être ouverts pour libérer les voitures en cas de blocage de la voie par la neige ( cela m'est déjà  arrivé deux fois) ou pour faire éventuellement entrer un engin de déneigement. Normalement en face de ces portails la glissière du terre-pein central est amovible.
Anecdote : il y a parfois aussi devant ces portails des voitures avec de drôles de caméras à  l'intérieur et souvent les conducteurs sont habillés en bleu. Donc méfiance quand on voit ces panneaux à  étoile...

J'ai revérifié en passant sur l'A71, celà  semble bien être celà  mais il n'y a pas sytématiquement une glissière amovible sur le terre plein central.

Quelle est la signification des petits panneaux rectangulaires rouges (ou orangés) avec l inscription FL ou FL barré que nous voyons fleurir sur les bas côtés de nos routes ?
Ces panneaux semblent disposés à intervalles réguliers et en alternance (une fois barré, puis non barrés)

JOEL a écrit:Quelle est la signification des petits panneaux rectangulaires rouges (ou orangés) avec l inscription FL ou FL barré que nous voyons fleurir sur les bas côtés de nos routes ?
Ces panneaux semblent disposés à intervalles réguliers et en alternance (une fois barré, puis non barrés)

Une image serait plus explicite

Justement apres avoir cherché sur le forum ou sur le web, je n'ai pas trouvé de photo de ces signaux.
J'essaierai de faire une photographie a proximité de chez moi dès que possible.

Encore des jalons pour les endroits où on doit implanter des FLU ou des FLR sue une autoroute ou voie express...

Je ne sais plus où je les ai vus sous cette forme.

Non, non, ce ne sont pas des jalons mais des petits panneaux implantés à demeure.

Ils sont semble-t-il alternés : "un" où les deux lettres sont barrées par une croix noire et "le suivant" où les deux lettres sont visibles. Je ne suis pas sûr de leur implantation régulière mais on peut les voir "s'alterner" sur plusieurs kilomètres.





J'en ai vu sur autoroute mais aussi juste à coté de chez moi sur une route nationale à 2x2 voies. Il y en a dans ce cas dans chaque sens de circulation et de plus, de chaque coté des voies dans la même direction.

Rappel de la question : A quoi cela peut-il servir ?

Ca doit effectivement correspondre aux jalons (vert et rouge) vus sur autoroute privées

Ceux -ci doivent être une signalisation faite par les DIR ou services du Conseil Général

Donc ça veut dire "FLèche lumineuse" ?

Je suis très septique face à cette éventualité à la vue du nombre de panneaux mis en place.

Ben ça ne peut être que cela, car on voit maintenant partout des pancartes indiquant où placer les Flèches Lumineuses d'Urgence / de Rabattement en toute sécurité pour la circulation. On a de multiples variantes: pancartes FLR 1/FLR 2, panneaux FL oranges et FL barré rouges (comme je crois dans l'Hérault), balises réfléchissantes vertes et orange... Peut-être les piquets sur l'A10 blancs-rouges/ blancs-verts

Bonjour à tous,
Je découvre ce forum suite à une recherche sur ces fameux panneaux FL rouges ou oranges.
Donc je déterre le sujet car je ne suis pas sûr qu'une réponse appropriée ait été apportée. Car ces panneaux sont fixes. Donc ce serait étonnant qu'ils indiquent où positionner des flèches...!?
A l'époque, l'auteur du post n'avait pas d'illustration de ces panneaux.

Alors je les ai pris en photo.
Est-ce que quelqu'un sait à quoi ils correspondent ? Et que signifient le F et le L ?
Il y a bien comme un début de zone (panneau FL) et une fin de zone (panneau barré) d'environ 7 ou 8 km...
Et pareil dans le sens opposé de la route...

Merci pour vos lumières...

A+
knarf