Forum SARA

Julien94 a écrit:- la E70 passe par où entre Balbigny et Saint Priest ? Par l'A89/A6/TEO/A43 (lorsque l'A466 sera ouverte par A89/A6/A466/A46/N346 ou A432 ?/A43 ?) ou par A72/A47/A46/A43 ?

Lors de mon dernier passage il y a moins d'un mois, l'axe E70 empruntait encore A72 / [N88] / A47 / A46 / A43.

Sur les panneaux de la bifurcation A72 / A89 en venant de Clermont-Ferrand, le cartouche E70 est à côté de A72.

NB : À l'ouest de Clermont-Ferrand, il existe des cartouches E70 le long de l'A89 entre Saint-Julien-Sancy et Combronde, alors qu'il en existe encore sur la D 2089, mais pas sur le tronc commun A71 / A89 entre Combronde et la bifurcation avec l'A89 A710.

Information à confirmer (ou à infirmer) sur le terrain.

Tu sais, le cartouche des routes européennes me semble un peu folkorique en France.
Hier, j'ai pu voir que le département de l'Eure est traversée par la D438, dont les panneaux sont surmontées des cartouches D438 et E402...alors que l'A28 est parallèle.

gavatx76 a écrit:Tu sais, le cartouche des routes européennes me semble un peu folkorique en France.
Hier, j'ai pu voir que le département de l'Eure est traversée par la D438, dont les panneaux sont surmontées des cartouches D438 et E402...alors que l'A28 est parallèle.

De même, à Toulouse, E9 est indiquée par A64 (et l'ancienne N20) tout comme par A61 (A66).

table03 a écrit:NB : À l'ouest de Clermont-Ferrand, il existe des cartouches E70 le long de l'A89 entre Saint-Julien-Sancy et Combronde, alors qu'il en existe encore sur la D 2089, mais pas sur le tronc commun A71 / A89 entre Combronde et la bifurcation avec l'A89 A710.

Information à confirmer (ou à infirmer) sur le terrain.

Sur mes photos datant de 3 semaines, je vois que sur le tronc commun A71 / A89 il n'y a pas de cartouches E70 sauf à la bifurcation A71 / A89 au nord de l'agglomération de Clermont-Ferrand : http://routes.wikia.com/wiki/Fichier:A71-7.jpg (pas d'E70) http://routes.wikia.com/wiki/Fichier:A71-8.jpg (l'E70 apparaît) mais pourquoi l'E70 passe par l'A711 ? http://routes.wikia.com/wiki/Fichier:A89-17.jpg En regardant Google Street View, la E70 entre dans Clermont-Ferrand, et en plein Clermont-Ferrand, voici ce que je trouve : https://www.google.fr/maps?ll=45.776383 ... 6,,1,-8.45 (on est un peu loin de l'A89 mais bon)

J'ai vu dimanche que l'A75 n'était pas fléchée "E11" à Béziers depuis l'A9 en venant du Sud. Le reste de l'A75 dans l'Hérault est pourtant numéroté "E11".

Officiellement, la E11 passe à Montpellier, donc via l'A750.
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... 1-384f.pdf

En pratique, la E11 trouve donc sa fin à Béziers mais c'est à se demander si la numérotation européenne fait l'objet d'un suivi sérieux dans notre pays...

Après, qu'il reste des "Exx" sur des anciennes nationales, rien de bien grave.

On retrouve également le cas où on ne trouve pas le numéro de la route européenne; entre l'A 65 (Pau) et la N-330 (Canfranc - Estacion), l'E7 disparaît! (j'ose pas imaginer le type qui cherche la route E7 dans le coin : )
D'ailleurs, en Espagne, il reste encore des sections où la signalisation est bien contradictoire; une section numérotée N-330a (sans numéro de route européenne) à une sortie qui devient N-330 E-7 300 m plus loin, comme quoi ce genre d'erreur n'est pas typiquement français!

Je sais qu'à Limoges sur l'A20, un panneau indique E7 alors que c'est l'E9.

G.E. a écrit:Après, qu'il reste des "Exx" sur des anciennes nationales, rien de bien grave.

Ce qui est bizarre c'est que même quand le département a changé la cartouche "N", il n'ait pas en même temps enlevé le "E" ?

jacques43 a écrit:Je sais qu'à Limoges sur l'A20, un panneau indique E7 alors que c'est l'E9.

Et il existe même E71 sur l'A22 (au lieu d'E17)
https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=50 ... 8,,1,-5.15

jacques43 a écrit:Je sais qu'à Limoges sur l'A20, un panneau indique E7 alors que c'est l'E9.

C'est logique. L'AGR initial de 1975 ratifié dans les années 1980 indique bien que l'E7 partait d'Orléans et allait à Saragosse en passant par Toulouse. Depuis 1992, un bon nombre de routes européennes ont été modifiées.
Une documentation en français est disponible ici : https://treaties.un.org/doc/Publication/UNTS/Volume%201302/volume-1302-I-21618-French.pdf

super5 a écrit:Et il existe même E71 sur l'A22 (au lieu d'E17)
https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=50 ... 8,,1,-5.15

Il s'agit sans doute d'une erreur de chiffres échangés, car l'E71 se situe dans les Balkans.

Alors que la route européenne E401 relie Saint-Brieuc à Caen (d'après le wiki), on trouve sur l'A16 à la sortie du Val-d'Oise plusieurs cartouches de la route européenne précitée.

Je suppose qu'il s'agit d'une erreur (peut-être en référence avec le E402 débutant plus au Nord), à moins que là-aussi l'itinéraire ait évolué dans le temps ?

Les cartouches E401 ont été posés entre 2010 et 2013.
Sûrement une erreur.

Bof! C'est pas très important...
A part les belges, qui se sert de ces numéros?

guy21 a écrit:Bof! C'est pas très important...
A part les belges, qui se sert de ces numéros?

Tout conducteur suivant un itinéraire courant sur plusieurs pays?

Jolly Jumper a écrit:

guy21 a écrit:Bof! C'est pas très important...
A part les belges, qui se sert de ces numéros?

Tout conducteur suivant un itinéraire courant sur plusieurs pays?

... Donc très utile pour un St Brieuc - Caen.

guy21 a écrit:

Jolly Jumper a écrit:

guy21 a écrit:Bof! C'est pas très important...
A part les belges, qui se sert de ces numéros?

Tout conducteur suivant un itinéraire courant sur plusieurs pays?

... Donc très utile pour un St Brieuc - Caen.

L'itinéraire St Brieuc — Caen (— Rouen — ... — Giessen) faisait partie de la route européenne E44 entre 1983 et 1992, il a été jugé important de garder classé ce bout d'itinéraire depuis.

J'ai remarqué quelque chose d'assez étonnant. La E44 utilise une portion de nationale désormais déclassée entre Saint-Quentin et Tremblois-lès-Rocroi (A304). Pour le coup le mariage axe européen / axe départemental est assez étrange.

C'est curieux en effet que des axes européens étaient été déclassés mais la justice a tranché sur ce point et reconnu qu'il n'y avait pas de problème.

Curieux alors que le réseau routier national est supposé être composé d'axes nationaux et internationaux.

frantz58 a écrit:J'ai remarqué quelque chose d'assez étonnant. La E44 utilise une portion de nationale désormais déclassée entre Saint-Quentin et Tremblois-lès-Rocroi (A304). Pour le coup le mariage axe européen / axe départemental est assez étrange.

Il y en a d'autres comme l'ex 137 entre Nantes et la Rochelle qu'emprunte l'E3, l'E44 entre Sedan et Longuyon ou l'E72 entre Grenoble et Sisteron.

rerefr a écrit:Sur votre projet wikisara, pour les routes européennes, il serait sans doute intéressant de voir si une telle base existe chez nos amis européens. Il serait alors probable d'intégrer les données à  wikisara.

Enfin une base quasiment complète ici : http://blogimages.bloggen.be/wereldcodelijsten/attach/173394.pdf
... sous une autre dimension : http://blogimages.bloggen.be/wereldcodelijsten/attach/171372.pdf