Forum SARA

Pour ceux qui habitent dans le Val-de-Marne, la numérotation du réseau routier à changé ! Et j'ai des questions !
Pourquoi a t-on changé la numérotation du réseau routier du Val-de-Marne ?
Et j'ai cherché dans le cg94 !

Le nouveau système est en place depuis plus d'un an déjà et on en a déjà parlé.

Ta réponse est ici :

https://web.archive.org/web/20100105101 ... e-nom.html
https://web.archive.org/web/20130622032 ... mental.pdf
https://web.archive.org/web/20140813041 ... vril09.pdf

Tiens, le site du cg94 a changé.
Et aujourd'hui la mise à jour des panneaux ne sont toujours pas finis !

Le détail page 52 du document : https://www.valdemarne.fr/sites/default ... vril09.pdf

Julien94 a écrit:Tiens, le site du cg94 a changé.
Et aujourd'hui la mise à jour des panneaux ne sont toujours pas finis !

Elle est quand même très bien avancée... Mais le 94 été le département qui a fait le plus de changement à ce niveau.

Avec cette réforme, toute la nomenclature des routes héritée de l'ancien département de la Seine a volé en éclats.

Bien sûr, les nouveaux itinéraires créés sont cohérents à l'échelle du département et adaptés au XXIème Siècle mais ce travail aurait pu être effectué en accord avec les départements voisins pour éviter des ruptures.

G.E. a écrit:Avec cette réforme, toute la nomenclature des routes héritée de l'ancien département de la Seine a volé en éclats.

Bien sûr, les nouveaux itinéraires créés sont cohérents à l'échelle du département et adaptés au XXIème Siècle mais ce travail aurait pu être effectué en accord avec les départements voisins pour éviter des ruptures.

100% de ton avis, G.E. D'autant plus que la grande majorité des habitants de la région parisienne se contrefichent des identités départementales (voir les résultats des divers sondages commandés par les CG), passant sans s'en rendre compte d'un département à l'autre. Mais on pourra nous rétorquer qu' avec les GPS, les numérotations des routes sont moins regardées par les usagers.

guy21 a écrit:D'autant plus que la grande majorité des habitants de la région parisienne se contrefichent des identités départementales (voir les résultats des divers sondages commandés par les CG), passant sans s'en rendre compte d'un département à l'autre.

Je suis d'accord, les nationales n'en finissent plus de mourir : dans les points circulations franciliens radiodiffusés, il est toujours question de la N20 ou de la N7 en lieu et place des D-machins choses auxquelles personnes ne comprend rien et qui changent tout au long du parcours. Un peu de cohérence régionale aurait bien aidé tout le monde....

Vu l'intêret de cette discussion concernant un choix dispendieux et peu utile,
Vu que val de Marne ou pas, la plus grosse connerie a été le déclassement des RN mais SURTOUT leur renumérotation : on aurait pu laisser les cartouches rouges et leur numéro (même pour les ex-RN déviées au niveau d'un village; la route qui devrait avoir un autre numéro devrait être la déviation,
Ayant déduit que si le val de Marne peut le faire, beaucoup d'autres départements ne le feraient pas car par exemple le Var (et bien d'autres départements) seraient ruinés pour rien à coups de 100 € pour un bout de plastique jaune avec D xxx... (à multiplier par... 5000?) et éclater une cohérence en créant un "besoin",
En comparant le linéaire routier appartenant au Var (2929 km) et celui du département concerné (420 km)
APRÈS EN AVOIR DÉLIBÉRÉ,
Article 1 : l'auteur et sa conscience demandent la fermeture de ce débat futile.
Article 2 : l'auteur et sa conscience closent leur hors-sujet.

juju a écrit:on aurait pu laisser les cartouches rouges et leur numéro (même pour les ex-RN déviées au niveau d'un village; la route qui devrait avoir un autre numéro devrait être la déviation, ayant déduit que si le val de Marne peut le faire, beaucoup d'autres départements ne le feraient pas car par exemple le Var (et bien d'autres départements) seraient ruinés pour rien à coups de 100 € pour un bout de plastique jaune avec D xxx... (à multiplier par... 5000?) et éclater une cohérence en créant un "besoin",

La cohérence, c'est l'État qui l'a éclaté en départementalisant les routes nationales ; sans doute a-t-il considéré que la notion d'itinéraire national n'existait plus, ou du moins l'a volontairement rendu complètement illisible dans le but de favoriser les autoroutes.
Les départements, comme les régions, tiennent à afficher leurs réalisation : comme les énormes panneaux devant les collèges, ils n'hésitent pas à investir dans les cartouches jaunes, et communiquer largement tout aménagement dessus.

Le Val-de-Marne ne fait pas ici exception, et le même manque de suivi de la numérotation peut être invoqué. Ce qui est admissible dans un grand département apparait moins compréhensible ici.

On se rend compte qu'il manquerait peut-être l'équivalent d'un STIF pour les routes d'ïle-de-France où les flux routiers ne se conçoivent pas au niveau départemental mais régional.

Quand j'ai visité le Ruhr en 1975, j'ai vu une situation similaire avec la numérotation des lignes de transports en commun, avec des lignes franchissant les limites des territoires des exploitants. chacun avait sa numérotation, mais les lignes passant d'un réseau à l'autre avaient le même numéro dans chacun des réseaux concernés.