Prix des péages en Espagne et au Portugal

[RONDOUDOU]

Bonjour, je dois effectuer un voyage en voiture de massy (91) a vilamoura en Algarve au Portugal.

Mappy me fait passer par Bordeaux puis Irun, Burgos, Valadolid, Salamanque, me fait passer la frontière a Badajoz direction Setubal puis vers le sud jusqu a Albufeira.

Mais je n ai aucune indication sur le prix des péages au delà de la frontière française, il semble d après cette carte ( http://about-spain.net/photos/maps/spain-map-672.jpg ) que seule la portion de la frontière française a Burgos soit payante en Espagne mais je ne trouve rien concernant les tarifs, merci

[RONDOUDOU]

en fouillant un peu plus

https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_espagnole_AP-1
https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_espagnole_A-62
https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_espagnole_A-66
https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_espagnole_A-5

https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_portugaise_A6
https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_portugaise_A2
https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_portugaise_A22

Plus qu a faire le calcul : 22€39 + 11€95 + 18€65 + 1€50 (prix des années 2010 2011)

[gavatx76]

Par Viamichelin, tu as les péages actualisés en Espagne. mais effectivement, de Burgos au Portugal, le trajet s'effectue sur autovías, pas sur autoroutes à péage. Ensuite au Portugal (mais sur ton trajet en concret, je n'en sais rien), en dehors des autoroutes à péage, la plupart des voies rapides sont maintenant soumises à un péage free flow. Pour les véhicules étrangers non enregistrés dans le système portugais, il faut s'arrêter à la première aire après la frontière, passer par un dispositif lecteur de plaque d'immatriculation où tu dois introduire une carte de crédit qui va être "associée" à cette immatriculation durant ton séjour portugais. Chaque fois que tu passeras sous un portique sur les routes portugaises, tu seras redevable de la quantité qui y sera indiquée. Le débit de ta carte se fera en quelques semaines.

[tanaka59]

Bonsoir,

Vers un système de vignette en Catalogne d'ici fin 2021 début 2022 : https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1609866624

[gavatx76]

Hummm, j'en doute. La Generalitat de Catalunya en parle vaguement depuis 2/3 ans, mais en a-t-elle les moyens légaux? Et surtout, le parlement catalan est totalement paralysé depuis le référendum d'indépendance, et les élections prévues pour le 14 février, si elles ont lieu, pandémie oblige, ne semblent pas s'orienter vers un déblocage de la situation actuelle.

[G.E.]

Là c'est l'Etat espagnol qui est à la manœuvre, non ?

Le système de vignette est intelligent : cotisation fixe, peu de frais de gestion... Sinon, on peut toujours penser à une solution avec lecture de plaque d'immatriculation.

[gavatx76]

L'état espagnol n'a jamais osé mentionner une quelconque vignette jusqu'à présent.

[Anubis]

Ce qui est sur, c'est que tôt ou tard le sujet va être sur la table!

En effet le 31 août 2021 marque la fin des concessions de plusieurs autoroutes :
- l 'AP-2 qui relie Saragosse avec Barcelone donc 220 km ;
- l' AP-7 depuis la frontière française jusqu'à Tarragone (Salou) soit environ 257 km ;

Depuis le 31/12/2019 la fin des péages a été effective :
- Cette même AP-7 depuis Tarragone jusqu'au contournement d'Alicante soit environ 373 km ont été débarrassé de tout péage depuis le 31/12/2019 :
- l' AP-4 sur 86 km ;
-
Depuis le 30/11/2018 idem sur :
- l' AP-1 sur sa section entre Armiñon et le sud-est de Burgos sur environ 89 km (entretien voté)

Donc un entretien de plus de 1000 km du réseau qui s'ajoute aux actuelles Autovías (Route nationale en 2X2 voies ou plus).

Il y a des rumeurs de vignette et autres, mais la conjoncture sanitaire et économique font que pour le moment c'est resté en suspens! Quand au consensus politique tant national que régional est difficile a trouver!

A suivre!

[jerem17]

D’ailleurs sur l'AP-1 au niveau de Burgos, les infrastructures de péage ont été démantelées complètement (voir le lien).
Petite remarque, l'AP-7 au niveau de Tarragone doublonne l'A-7 qui est aussi à 2x2 voies.

Question subsidiaire, les tronçons libérés de péage gardent-il leur numéro en AP ou doivent ils prendre un numéro en "A" ?

[Anubis]

Pour le moment on ne sait pas trop comment va évoluer la nomenclature des dénominations!

Dans le AP, le P signifie péage, or une fois libéré cet ajout est de trop!

Néanmoins il existe par ailleurs d'autres voies de surcroit parallèle comme l'A-1 et l'A-7 qui compliquent la donne, donc il faudra sans doute une réforme ou une renumérotation de certains axes!

[G.E.]

La fin du péage sur les AP marquera peut-être l'arrêt de l'aménagement en voie rapide des routes nationales doublées par l'autoroute.

Ces dernières années, la N-1 à l'Est de Burgos a été passée en voie express à 2 voies élargissable facilement à 2x2 voies, avec construction de nombreux échangeurs. Voir par exemple ici. Un travail remarquable dont on rêverait en France.

[gavatx76]

D’ailleurs sur l'AP-1 au niveau de Burgos, les infrastructures de péage ont été démantelées complètement (voir le lien).
Petite remarque, l'AP-7 au niveau de Tarragone doublonne l'A-7 qui est aussi à 2x2 voies.

Question subsidiaire, les tronçons libérés de péage gardent-il leur numéro en AP ou doivent ils prendre un numéro en "A" ?

Les cabines de péage sont également en train d'être démantelées sur l'AP-7 sud, libre de péage depuis fin 2019.
Quant à une éventuelle renumération, rien ne filtre, pourquoi une régionalisation de la nomenclature?

[gavatx76]

La fin du péage sur les AP marquera peut-être l'arrêt de l'aménagement en voie rapide des routes nationales doublées par l'autoroute.

Ces dernières années, la N-1 à l'Est de Burgos a été passée en voie express à 2 voies élargissable facilement à 2x2 voies, avec construction de nombreux échangeurs. Voir par exemple ici. Un travail remarquable dont on rêverait en France.

Le contraire serait désespérant!