Forum SARA

Bonjour,

Nous venons de réserver nos vacances d'hiver , oui je sais on est pas en retard ^^, et je commence deja a regarder le meilleur itinéraire en rapport temps/péage
Nous partons le vendredi 18 décembre, nous devrions donc au moins évité la foule des départs en vacances
Nous avons un coffre de toit et nous allons très certainement nous limiter a 110km/h, peut être 120 mais pas plus.

Nous partons de Lillers dans le Pas de calais et nous allons jusque Le Lioran dans le Cantal.

Jusque Paris pas trop de souci, A26 puis A1 , la route par Amiens est assez pénible et rajoute beaucoup trop de temps par rapport au prix du peage.
Apres Paris je me pose la question A77 ou A71?

Maps me propose en alternative l'A77 jusque Nevers puis N7 jusque Saint-Pierre-le-Moûtier puis la D13/D1 pour rejoindre l'A71.

Un gain d'une vingtaine d'euros sans trop de temps perdu mais la portion D13/D1 me questionne;
En période hivernal, est ce raisonnable de prendre cette portion de route assez étroite ?
Est ce que cet axe est bien entretenu et déneigé au besoin?

Avez vous d'autres piste pour améliorer mon trajet?

Merci d'avance

Je mets de côté le risque de neige sur les petites routes (insignifiant, et de toute façon comme tu vas au Lioran, tu dois être équipé).
Si tu es limité à 110/120, l'intérêt de passer par A10/A71 est faible (plus long, plus de péage).
Une fois sorti de Paris, tu n'auras pas grand monde sur les A77 / N7.
Pourquoi vouloir passer par des petites routes (D13 / D1 par Bourbon-l'Archambault) ? C'est bien plus simple par Moulins, Villeneuve-sur-Allier (ou Chemilly puis D2009), Saint-Pourçain, puis l'A719 à l'entrée de Gannat.
Tu économiseras du péage en évitant le tronçon Montmarault - Gannat, et tu éviteras la section en travaux à Montmarault.

FDH a écrit:Pourquoi vouloir passer par des petites routes (D13 / D1 par Bourbon-l'Archambault) ? C'est bien plus simple par Moulins, Villeneuve-sur-Allier (ou Chemilly puis D2009), Saint-Pourçain, puis l'A719 à l'entrée de Gannat.
Tu économiseras du péage en évitant le tronçon Montmarault - Gannat, et tu éviteras la section en travaux à Montmarault.

Oui, 'est le plus simple: tu emprunte la RCEA seulement pour traverser l'Allier au sud de Moulins. Tu peux aussi emprunter le Pont Regemorte en plein centre de Moulins mais c'est bien plus emmerdant.
Pas forcement tres judicieux de reprndre A719-A71 a Gannat: la RN9 est tres bien jusqu'a Clermont.

eomer a écrit:Pas forcement tres judicieux de reprndre A719-A71 a Gannat: la RN9 est tres bien jusqu'a Clermont.

Je ne suis pas tout à fait d'accord : sur un trajet de 700 km, ça vaut quand même le coup de payer 4,40 € pour éviter moult ronds-points, zones industrielles (et la traversée de Gannat est un peu pénible quand même)

Merci pour vos réponses !

FDH a écrit:Je mets de côté le risque de neige sur les petites routes (insignifiant, et de toute façon comme tu vas au Lioran, tu dois être équipé).
Si tu es limité à 110/120, l'intérêt de passer par A10/A71 est faible (plus long, plus de péage).
Une fois sorti de Paris, tu n'auras pas grand monde sur les A77 / N7.
Pourquoi vouloir passer par des petites routes (D13 / D1 par Bourbon-l'Archambault) ? C'est bien plus simple par Moulins, Villeneuve-sur-Allier (ou Chemilly puis D2009), Saint-Pourçain, puis l'A719 à l'entrée de Gannat.
Tu économiseras du péage en évitant le tronçon Montmarault - Gannat, et tu éviteras la section en travaux à Montmarault.

Pour la voiture je doit changer les pneus fin d'année je pense donc passer sur des crossclimate, et surement une paire de chaine. J'ai deja eu ces pneus sur mes ancienne voiture mais jamais testé réeelement sur la neige...
Si vous avez une experience je suis preneur meme si c'est pas vraiment le sujet du forum

Maps me proposai de passer par Moulins mais de rattraper avant l'A71 et avec +16min par rapport a la D13/D1
J'ai regardé avec l'A719 c'est seulement +4min pour une route surement plus agréable
Merci du tuyau

FDH a écrit:

eomer a écrit:Pas forcement tres judicieux de reprndre A719-A71 a Gannat: la RN9 est tres bien jusqu'a Clermont.

Je ne suis pas tout à fait d'accord : sur un trajet de 700 km, ça vaut quand même le coup de payer 4,40 € pour éviter moult ronds-points, zones industrielles (et la traversée de Gannat est un peu pénible quand même)

Je cherche a économisé un peu de peage mais effectivement je ne suis pas a 4€ pour éviter une section de route tres chiante

Pour le reste de la route je pense que les autoroutes vont me faire gagner pas mal de temps donc compliqué de trouver des economies de peages

Merci beaucoup pour vos conseils !

Bonjour

Je ne sais pas si avec la fermeture des stations de ski l'année dernière (et en particulier celle du Lioran), vous êtes finalement parti.

Si vous envisagez de reporter à cet hiver, faisant de manière très régulière le trajet Région Parisienne <--> Cantal, voici ce que je pourrais répondre à votre question.

Pour contourner Paris, vous aurez 3 options :
- A3/Périphérique
- A86
- Francilienne (plus de km)
A choisir en fonction des conditions de circulation au moment où vous passerez (utilisez Waze)


Ensuite, 2 itinéraires possibles quasi identiques en kilométrage (plus court pour l'itinéraire Est si vous venez de la Francilienne)

Itinéraire Ouest : péage 39,50€
- A10 --> Orléans
- A71 --> Bourges --> Clermont Ferrand
- A75 --> Massiac
100% autoroute.

Itinéraire Est : péage 18€90
- A6 --> Dordives
- A77 --> Nevers
- RN7 --> Moulins
- RN79 (RCEA) --> Montmarault (ou variante par D2009 et St Pourçain mais moins roulant)
- A71 --> Clermont Ferrand
- A75 --> Massiac
Presque 100% autoroute sauf environ 25 km qui ne sont pas en 2x2voies par petits tronçons entre Nevers et Montmarault (mais aucune traversée de ville).

En théorie un tout petit peu plus long car plusieurs secteurs à 110 km/h et 25km en 2x1voie, mais nettement moins de monde et de bouchons, si bien qu’au final cela peut être plus rapide.


Habituellement je vous aurais conseillé sans hésiter l'itinéraire Est, car temps de trajet proche, beaucoup moins de monde, 20€ de péage en moins, moins monotone.

Mais en ce moment, suite aux travaux de mise à 2x2 voies dans le secteur de Moulins/Montmarault, beaucoup de tronçons sont limités à 70 km/h (essentiellement aux environs de Chantenay St Imbert et Toulon sur Allier), donc on perd forcément du temps.
Et consulter l'info trafic pour voir s'il n'y a pas des fermetures sur les secteurs en chantier :
https://www.autoroute-a79.fr/linformation-trafic/

Donc à vous de voir ce que vous souhaitez privilégier.


Quand presque tout sera à 2x2 voies, la question ne se posera plus, mais il faut attendre fin 2022.


Ne pas oublier qu'à partir du 1er novembre équipement spéciaux ou pneus neiges sont obligatoires sur toutes les routes du Puy de Dome et du Cantal et bon nombre de routes des autres départements d'Auvergne.
Et de toute façon si neige lorsque vous passez, ne sortez pas des grands axes.

A77 sans hesiter puis D2009 mais en évitant Gannat (A719).

Je profite de l'ouverture de l'A79 pour actualiser ce post avec 2 itinéraires possibles depuis Paris Sud, quasi identiques en kilométrage.

Itinéraire Ouest : péage 42€30
- A10 --> Orléans
- A71 --> Bourges --> Clermont Ferrand
- A75 --> Massiac
100% autoroute.

Itinéraire Est : péage 22€30
- A6 --> Dordives
- A77 --> Nevers
- RN7 --> Moulins
- A79 --> Montmarault (attention péage à flux libre)
- A71 --> Clermont Ferrand
- A75 --> Massiac
Presque 100% autoroute sauf 8 km en 2 secteurs qui ne sont pas en 2x2voies un peu avant Moulins (mais aucune traversée de ville).

En théorie un tout petit peu plus long car plusieurs secteurs à 110 km/h et 8 km en 2x1voie, mais nettement moins de monde et de bouchons, si bien qu’au final cela peut être plus rapide, avec un péage 2 fois moindre.

Edit : MAJ de tarifs au 01/02/24

Chris a écrit:Itinéraire Est : péage 20€70
- A6 --> Dordives
- A77 --> Nevers
- RN7 --> Moulins
- A79 --> Montmarault (attention péage à flux libre)
- A71 --> Clermont Ferrand
- A75 --> Massiac
Presque 100% autoroute sauf 8 km en 2 secteurs qui ne sont pas en 2x2voies un peu avant Moulins (mais aucune traversée de ville), péage 20€70

En théorie un tout petit peu plus long car plusieurs secteurs à 110 km/h et 8 km en 2x1voie, mais nettement moins de monde et de bouchons, si bien qu’au final cela peut être plus rapide, avec un péage 2 fois moindre.

Sur cet itinéraire, il ne reste desormais AUCUN feu de circulation (en suivant l'itineraire A77-RN7-RN82-A89-A72 de Paris à Saint Etienne, le premier est à Chazeuil) et UN Rond-Point au niveau de Trevol. Donc, ca va.