Forum SARA

Caméras de circulation sur le réseau de Montréal et de Québec (site des transports du gouvernement du Québec) : http://www.mtq.gouv.qc.ca/fr/information/cameras/index.asp. Dessus on peut voir les .
Et voici l'équivalent pour l'état de l'Ontario et de Toronto : http://www.mto.gov.on.ca/french/traveller/compass/camera/camhome.htm.
Certaines autoroutes ont une sacrée largeur (surtout du côté de Toronto) !!!

C'est limité à  100 kmh je crois ...

Comment s'endormir... Cruise control, BVA, 2000 tr/min, 100km/h...

Dur dur...

C'est une autre façon de concevoir l'automobile et les déplacements sur autoroutes ! Alors ne nous plaignons pas trop : http://www.i2roo.com/dossier/principal_dossier.php3?directory=canada. Mais le pire que j'ai vu c'est au Japon où la vitesse sur autoroute est limité à  80 km/h, avec un voyant rouge sur le tableau de bord qui s'allume, si on dépasse cette vitesse !!!

La suite sur le Japon : http://forum.sara-infras.fr/viewtopic.php?t=173

Bonjour,

On parle de mon pays ici!

Le Québec

J'ai présentement du photos d'autoroute, à  Gatineau (près d'Ottawa, mais du coté québecois)

http://www.lumontreal.org/MB_Gatineau/QC_Hull_20030717_15_A5BdDeLaCarriere.jpg

http://www.lumontreal.org/MB_Gatineau/QC_Hull_20030717_16_A5GaleriesDeHull.jpg

Il faut par contre préciser qu'a cause de nos hiver et du manque d'entretient, l'état de la chaussé est souvant en très mauvais état...

Merci pour les photos !
C'est toujours intéressant de voir les routes et autoroutes dans les autres pays !

En voulez vous d'autres?


Ceci est l'autoroute Ville-Marie (A720). Elle passe en dessous du centre-ville de Montréal.

http://www.lumontreal.org/rpya40_lps11.JPG (Image trop grosse)
A40 à  Repentigny (banlieu de Montréal). Une des dernières autoroutes au Québec éclairé au Sodium à  basse pression. Avez-vous en Frances des autouroutes à  éclairage suspendu comme celle-ci?

Oui, on en a une je crois, l'A7 au sud de Lyon.

Tiens il me semble que j'ai aussi vu ça sur une photo d'une suédoise (une autoroute donc )
La photo ne donne pas l'impression que ça éclaire vraiment ces trucs-là ...

Upsilon a écrit:Note : La photo ne donne pas l'impression que ça éclaire vraiment ces trucs-là ...

C'est un éclairage à  Sodium à  basse pression, et c'est pourtant le type d'éclairage le plus efficace par rapport au nombre de watt qu'il consome. Cette photo (et celle que j'ai posté aussi) montre que l'éclairage vient juste de démarrer et que le néon (la raison de la couleur rouge) est en train de réchauffer l'ampoule. Lorsqu'elle est complètement allumé, elle éclaire jaune.

de toute façon, ca ne sert à  rien d'éclairer les autoroutes sauf en zone urbaies ou bien aux abords des échangeurs ou des aires de repos.

J'aime bien les échangeurs Décarie, Anjou et Turcot à  Montréal, je ne trouve pas de photos par contre... Le pont-canal Lafontaine est très bien aussi.

Montréal possède un réseau autoroutier abouti. Y a t il des extensions de réseau prévues ?

Ils ont pas des problèmes de chaussée avec le froid?

Voici quelques photos des autoroutes de Montréal :
A15 - Autoroute Décarie : échangeur Décarie.
A20 - Autoroute Jean-Lesage : échangeur Turcot.
A25 - Autoroute Transcanadienne : échangeur d'Anjou.
A40 - Autoroute Métropolitaine : échangeur Décarie et échangeur d'Anjou.
A720 - Autoroute Ville-Marie : échangeur Turcot.
Bon les photos sont petites, mais c'est toujours ça...

Alexandre a écrit:Ils ont pas des problèmes de chaussée avec le froid?

Oui nous avons des problèmes avec la chaussée et le froid. Mais ce n'est pas le seul problème. Le ministère des transport veut sauver de l'argent et met de l'asphalte de mauvaise qualité, ensuite, il attend que l'autoroute ait l'air d'un champs de mines avant de refaire la chaussée. Pourtant, il existe semble-t-il des techniques pour faire une chassée plus résistante au gel-dégel, mais ça demande un plus grand investissement.

J'ai pris des nouvelles photos (et une pour Anonyme!)


L'autoroute qui longe le fleuve sur la rive-sud de l'île de Montréal (malgré les apparances, elle ne mène pas au centre-ville). Il s'agit de la A20/132. On voit une petite partie du pont Jacques-Cartier.



Vue de l'échangeur Anjou. (En regardant vers l'est)



Autre vue de l'échangeur Anjou. (En regardant vers le nord)



Petite vue de l'échangeur A-40/A-15 (Autoroute des Laurentides)

Merci beaucoup Michel !
Je n'oublirai jamais la première fois que j'ai chauffé entre l'aéroport de Dorval et le centre de MTL, la vision des gratte-ciels, le passage sur l'échangeur Turcot..wow j'ai adoré

Anonyme a écrit:Montréal possède un réseau autoroutier abouti. Y a t il des extensions de réseau prévues ?

J'ai oublié de répondre à  la question. Le problème à  Montréal, c'est qu'il n'y a pas de "ring" d'autoroute autour de la ville. Les autoroutes convergent tous par le centre de l'île ce qui n'aide pas pour ce qui est de la congestion, et il ne faut pas oublier que Montréal est une île, donc il faut franchir des ponts pour y accéder.

Les extentions prévues sont à  l'abandon à  cause du nouveau gouvernement qui a décidé de couper (Le réseau routier est sous juridiction provincial et non fédéral).

Il y avait :

- Prolongement de l'autoroute ville-Marie (A-720) jusqu'a l'entré du tunnel Louis-Hypolite-Lafontaine. Ce prolongement ne fait pas l'unaminité car l'autoroute serait construite en tranché avec quelques tunnels dans une zone urbaine. Par contre, moi je crois personnelement que ce serait une bonne chose car les rues résidentielles seraient dégagés de camions lourds.

- Prologement de l'autoroute A-30 sur la rive sur de Montréal, de manière à  ce que le trafic qui roule Toronto-Québec contourne Montréal.

- Construction d'un nouveau pont au nord de l'échangeur anjou jusqu'a Laval pour l'autoroute A-25. Présentement cette autoroute tombe dans l'eau!


Par contre, un projet interessant qui refait surface :

Tunnelisation de la partie sur-élevé de l'autoroute Métropolitaine (A-40). Présentement, ce n'est pas une très belle autoroute, c'est une des première au Québec (ouverture en 1959 je crois), et les voies de circulations ne sont pas aux normes. Elle déchire des quartiers de la ville de Montréal et pourtant, c'est une des autoroutes les plus importantes au Québec.

ok, merci pour ces infos Michel

Je reviens tout juste de vacances au Québec et j'ai pu tester un peu tout ça. Dans l'ensemble j'ai été plutôt agréablement surpris par l'état des routes après avoir lu ce sujet. C'est vrai qu'il y a quelques endroits où la chaussée n'est pas en très bon état, mais dans l'ensemble ça va et il y a pas mal de travaux en cours, en particulier de réfection de la chaussée justement (asphaltage comme ils disent là -bas).

J'ai aussi eu l'occasion pour la première fois de conduire une voiture avec boîte auto : sur l'autoroute, pas trop de problèmes, vu que tout le monde roule à  peu près à  la même vitesse... Par contre, dès qu'il y a des côtes et des descentes (et sur le réseau secondaire, il y en a plein), c'est pas le top, ça me manquait de ne pas pouvoir rétrograder quand je voulais. Et côté consommation, n'en parlons pas... Par contre, le régulateur de vitesse, j'ai bien aimé.

Sur autoroute, la vitesse est limitée à  100 km/h en effet, mais il y a des endroits où cette limite pourrait sans problème être relevée.

Salut tout le monde !

Je viens de m'installer à  Montréal ! J'ai été bien occupé dernièrement avec le déménagement et tout ça, donc peu de visites sur le site...

Je n'aurai donc plus beaucoup de commentaires sur le réseau français sauf quand j'y passerai pour des vacances.

Pour l'instant ici je n'ai pas encore de voiture (pas avant quelques mois je pense)... Quand ça sera le cas j'espère rajouter quelques commentaires dans ce sujet.

A bientôt !

Rémy