benj a écrit:Bonjour, je voudrais savoir où en est le projet de la francilienne à l'ouest. Il y à eu une décision prise par M.Perben avec le tracé dit vert. Ce projet devait être réalisé pour 2015, mais avec une grosse opposition des habitants et l'arrivée du Grenelle de l'environnement, j'ai entendu que le projet aurait été stoppé. En tout cas j'espère que le gouvernement ne va pas céder une nouvelle fois sous la pression d'une minorité et sous le prétexte du grenelle pour ne pas réaliser l'A104 qui devient vraiment une nécessité. Le Val-d'Oise en à besoin car le manque d'infrastructure dans ce département le pénalise fortement.
Voici le lien du tracé retenu:
http://www.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/D ... 07d628.pdf
G.E. a écrit:Je connaissais ce site qui est bien conçu par ailleurs car il y a beaucoup d'infos et bien organisées.
Malheureusement, il est à côte de la plaque (comme beaucoup de sites d'opposants). D'un côté, on parle du changement climatique et de l'autre on oublie les nuisances actuelles liées à l'absence d'un bouclage.
xouxo a écrit:En même temps, le bouclage entrainera forcément une augmentation des circulation donc des rejets de CO2.
Enver a écrit: En attendant ...L'AFP a écrit:
Yvelines : opération escargot contre le prolongement de l'A 104
Enver a écrit:Je ne sais pas si c'est simpliste, mais c'est assez mécanique, et très, très douvent constaté : qui dit nouvelle infra dit quasiment tout le temps nouveaux trafics.... (ou dit, autrement, la somme des trafics sur l'ancienne et la nouvelle route est supérieure au trafic de l'ancienne)
benj a écrit:sérieusement, les arguments de la pollution ne tiennent pas la corde. Tout simplement parce qu'actuellement la francilienne est prolongée par la N184 et qu'à partir de l'échangeur de la A15 cette nationale est peuplée de feux, qui dit feux, dit arrêt fréquent dit pollution, alors qu'avec la A104 il n'y aura plus d'arrêt. Alors ça me fait bien rire arrêtons d'écouter cette association qui ne pense qu'à ses intérêts...
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