[ Numéros ] Alpes-de-Haute-Provence : la D19 en morceaux ?

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Messagepar Jonathan Balsamo » Dim 10 Aoû 2008 21:08

Vers Digne les bains , il existe une D19 . Mais vers Barrême aussi . Mais le plus bizarre , c'est qu'elles ne se rejoignent pas .

J'aimerais savoir si avant , les 2 morceaux de la D19 se rejoignaient ou non ?
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Messagepar cartomi » Dim 10 Aoû 2008 22:50

Sur les Michelin entre 1953 (date de son passage en D19) et 2001 la section entre les Dourbes / Col du pas de Labaud / Plan de Chaude est bien indiquée D19 d'un bout à  l'autre....
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Messagepar Jonathan Balsamo » Mer 13 Aoû 2008 22:22

merci pour ta réponse . C'était pour savoir . En 2003 , ce secteur un glissement de térrain vers le Villard et aussi à  Vaumet .

( à  voir sur Géoportail pour ceux que çà  intéresse )
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Messagepar jml13 » Jeu 14 Aoû 2008 23:17

Autre cas rigolo dans le 04 : la D7 est coupée par le lac de Serre-Ponçon entre Pontis, l'ancien village d'Ubaye (lui-même disparu sous les eaux) et le Lautaret (commune de St-Vincent-les-Forts)
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Messagepar Jonathan Balsamo » Sam 30 Aoû 2008 15:34

Et dans le 04 , on peut trouver aussi la D12 et la D101
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Messagepar rafi » Dim 31 Aoû 2008 09:27

Entre le 04 et le 84, il y'a le cas de la D950 qui en passant du 04 au 84 garde la même appellation, ce qui est plutot rare sauf pour les anciennes nationales déclassées il y'a longtemps (exemple : la D559 dans le Var et les BdR qui garde le même nom dans les deux!)...

Cette D950 fait Forcalquier -> Ongles -> Banon -> Revest du Bion -> Frontière 04/84 -> Sault (84)

Mais elle est a deux vitesses, quand vous êtes dans le 04, elle est plutôt bien entretenue mais on sent la fatigue, et quand vous passez dans le 84, le goudron est neuf et des pistes cyclables voyent le jour juste a coté...
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Messagepar Jonathan Balsamo » Dim 31 Aoû 2008 11:42

Dans ton raisonnement il y a aussi la D911 ex N111 entre Millau et Tonneins qui garde le même numéro dans plusieurs départements !
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Messagepar rafi » Dim 31 Aoû 2008 12:24

Jonathan Balsamo a écrit:Dans ton raisonnement il y a aussi la D911 ex N111 entre Millau et Tonneins qui garde le même numéro dans plusieurs départements !


L'exception est que la D950 n'a jamais été une nationale... Mais comme c'est au Plateau d'Albion et que c'est la que fut une grosse partie des missiles nucléaires pointés vers Moscou sur le sol francais, les militaires y ont construits la route d'aujourd'hui et on du garder le meme nom pour faciliter le repérage par rapport au site ou autre chose...
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Messagepar lloyd_cf » Dim 31 Aoû 2008 19:35

L'exception est que la D950 n'a jamais été une nationale...


Ben si, c'était la RN550. Définie en 1933 comme étant la route d'Orange à  Forcalquier. Donc rien à  voir avec des militaires ou autres élucubrations, elle a simplement été déclassée en D950 sur son intégralité en 1973. :roll:

Voici la fiche Wikisara:

http://routes.wikia.com/wiki/Route_nationale_fran%C3%A7aise_550
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Messagepar rafi » Lun 01 Sep 2008 09:25

Okay merci pour l'info ;)

Il y'avait des nationales pour tout à  l'époque!
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Messagepar Jonathan Balsamo » Ven 20 Fév 2009 12:14

jml13 a écrit:Autre cas rigolo dans le 04 : la D7 est coupée par le lac de Serre-Ponçon entre Pontis, l'ancien village d'Ubaye (lui-même disparu sous les eaux) et le Lautaret (commune de St-Vincent-les-Forts)


La D7 part de Pontis pour aller jusqu'à  la clue de Verdache . Il y a encore un tronçon après le Lautaret de Seyne jusqu'à  la clue de Verdache .

Les Alpes de Hautes Provence est un département où les RD sont souvent coupé
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Messagepar Jonathan Balsamo » Dim 17 Mai 2009 20:50

La D17 est dans le même cas de la D19 . C'est une succession de petites routes entre Rougon et Sisteron . Quelqu'un peut il me dire si la D17 est praticable sur la totalité de la route .
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Messagepar jml13 » Ven 04 Sep 2009 21:57

Après avoir "enquêté" auprès de la maison de l'équipement de Barcelonnette (merci aux personnels qui m'ont répondu, même s'ils se sont demandés de quelle planète je venais !), il y a plusieurs routes départementales dans le 04, non pas coupées, mais dont certains tronçons ne sont pas revêtus, bien que classés dans le réseau (ils sont bien sur la carte officielle) :
D9 entre Bayasse et Restefond (l'ancien tracé entre la Rente et les Longs par le col de Fours est déclassé, mais ça n'a jamais été qu'un chemin muletier).
D17 entre Sisteron et Vilhosc et entre le Pont de la Reine Jeanne et Mélan, et entre Majastres et les Louches
D101 entre les Mées et Puimichel
D103 entre Authon et Ainac
Je pense qu'ils sont tous praticables au moins en 4x4...
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Messagepar Stéphane Ballandras » Dim 06 Sep 2009 10:45

Il y a aussi la "Route Stratégique" du col du col du Parpaillon qui n'a jamais été goudronnée.
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Messagepar jml13 » Dim 06 Sep 2009 14:23

Le côté 04 n'est pas une route départementale, contrairement au côté 05 qui est numéroté D39L de Crévoux à  la Chalp, et D39T de la Chalp au col !
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