[ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

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Re: Double rond-point: comment ca marche ?

Messagepar xouxo » Mer 23 Juin 2010 12:14

un n-ième sujet "A bas les rond points" ? :tresfache:

Quant au technocrates, il font du bon et du mauvais mais c'est souvent eux qui ont imaginé et conçu la plupart des routes et autoroutes sur lesquelles vous poser les pneus tout les jours...
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Re: Double rond-point: comment ca marche ?

Messagepar rafi » Mer 23 Juin 2010 12:25

Du mauvais et de temps en temps du bon je préciserai.

Mais bon, après chacun son point de vue hein ;)
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Re: Double rond-point: comment ca marche ?

Messagepar guy21 » Mer 23 Juin 2010 23:13

juju a écrit:c'est...quoi ce truc? Ils auraient pu mettre des feux.

Bah! Il y a encore plus con: les RP avec feux tricolores sur l'anneau. Super génial pour tout bloquer l'axe majeur lorsqu'un PL tourne à gauche (Cf. carefour ex-N19 RD 60 à Bonneuil le long du TCSP Sucy-Pompadour).
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Re: Double rond-point: comment ca marche ?

Messagepar Zup Arkhen » Jeu 24 Juin 2010 01:08

Pour répondre à la question de base (ce que je n'ai pas fait dans mon premier post) comme dans tout giratoire (un rond-point étant une place), "priorité à l'engagé".
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Re: Double rond-point: comment ca marche ?

Messagepar Jolly Jumper » Jeu 24 Juin 2010 08:24

guy21 a écrit:
juju a écrit:c'est...quoi ce truc? Ils auraient pu mettre des feux.

Bah! Il y a encore plus con: les RP avec feux tricolores sur l'anneau. Super génial pour tout bloquer l'axe majeur lorsqu'un PL tourne à gauche (Cf. carefour ex-N19 RD 60 à Bonneuil le long du TCSP Sucy-Pompadour).


c'est bon ça....
Il y a encore plus con : les RP avec un feu car un TCSP prioritaire le coupe de part en part
- ceux qui ne réfléchissent pas mettent le feu sur l'anneau, on est surpris en tombant dessus
- ceux qui réfléchissent le mettent à l'entrée de l'anneau, qui fait que la valeur ajoutée du rond-point est nulle
:mrd:
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Re: Double rond-point: comment ca marche ?

Messagepar bzh-99 » Jeu 24 Juin 2010 10:37

Jolly Jumper a écrit:- ceux qui ne réfléchissent pas mettent le feu sur l'anneau, on est surpris en tombant dessus
- ceux qui réfléchissent le mettent à l'entrée de l'anneau, qui fait que la valeur ajoutée du rond-point est nulle
:mrd:


et ceux qui croient réfléchir font les deux à la fois ! :cobra:
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Re: Double rond-point: comment ca marche ?

Messagepar G.E. » Jeu 24 Juin 2010 12:45

Tout ça pour dire que ce type d'aménagement est profondément stupide !
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Re: Double rond-point: comment ca marche ?

Messagepar Frédéric SAVIN » Jeu 01 Juil 2010 16:47

Et souvent, sur l'anneau, ou à l'entrée/sortie du giratoire, on a un simple feu rouge clignotant qui annonce l'arrivée du tram. C'est ce qu'on a à Mulhouse, à Montpellier et je trouve que cette signalisation est craignos au possible car le feu rouge cli est normalement associé au passage à niveau classique avec une voie ferrée et des barrières; dans le cas des lignes de tram, le réflexe serait d'avoir tendance un peu à les ignorer.
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar table03 » Jeu 29 Juil 2010 20:52

Ce carrefour giratoire, il existe ou pas ?
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=46.13423,3.4&spn=0.001584,0.003449&t=h&z=18

Je pense que c'est le rond-point de trop et il n'est même pas reconnu des services cartographiques.
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar rerefr » Jeu 29 Juil 2010 21:17

:pong:
Pourquoi n'existerait-il pas?

Ce que tu vois sur les photos, c'est la réalité. (au moment où a été prise la photo bien sûr)

Du coup, tu n'as pas posté ton problème de tourne à gauche, qui est la raison principale d'existence des ronds-points?
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar table03 » Jeu 29 Juil 2010 21:30

On voit qu'il est en construction.
La photo satellite date de 2008, puisque le carrefour giratoire a été construit en 2008.

Désolé, ce qui suit est d'un intérêt local.
Imaginons que je fasse cet itinéraire (14 étapes tout de même).
http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s ... 10378&z=13
- La deuxième étape est problématique car il y a le carrefour giratoire.
- La onzième étape aussi ( :evil: la route de Quinssat a un carrefour giratoire depuis 4 ans et il n'est pas reconnu, enfin presque mais sur le satellite)
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar rerefr » Jeu 29 Juil 2010 21:41

Pfff.. :?

"1ère à gauche" quand tu arrives sur le rond-point au lieu de "3ème sortie au rond-point".

Celui qui ne comprend pas ça n'aurait pas du réussir le test du permis de conduire. :evil:
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar basco - landais » Jeu 29 Juil 2010 22:01

Après les ralentisseurs, les rues en pente, un disciple de GE est né ......

Le problème de notre jeune ami, c'est qu'il ne conduit pas, et qu'il a du mal à visualer certaines choses qui lui paraissent très compliquées, alors qu'elles sont si simples :wink:
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar G.E. » Ven 30 Juil 2010 00:07

Je ne pense pas que table03 soit un de mes disciples mais traditionnellement pour un giratoire détruit on en construit un millier.
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar juju » Ven 30 Juil 2010 06:05

rerefr a écrit:Pfff.. :?

"1ère à gauche" quand tu arrives sur le rond-point au lieu de "3ème sortie au rond-point".

Celui qui ne comprend pas ça n'aurait pas du réussir le test du permis de conduire. :evil:

Enfin, il y'aurait bien un crétin pour se perdre ou pour prendre la branche du giratoire du sens inverse....
Enfin Table03, ce genre de truc n'est pas un piège forcé car le mec normal il voit le panneau qui indique le giratoire et prend la direction souhaitée, tout en ne faisant pas toujours confiance au système de localisation portable (je dis ça ne j'ai jamais utilisé de GPS.... et utilise une carte de 2006).
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar table03 » Ven 30 Juil 2010 09:34

Et il y a le rond-point de la République à Bellerive-sur-Allier (2007).
Il y a quelques semaines, lors de la construction du chemin partagé, voici la réalisation :
le carrefour giratoire cyclable (c'est nouveau dans mon agglomération mais pas en France).
Le seul point dangereux : la voie cyclable est dans l'anneau supérieur et de plus la route principale est très fréquentée, ce qui engendre des conflits de priorité (rappelons que les usagers du rond-point sont prioritaires).

juju a écrit:Enfin, il y'aurait bien un crétin pour se perdre ou pour prendre la branche du giratoire du sens inverse....
Enfin Table03, ce genre de truc n'est pas un piège forcé car le mec normal il voit le panneau qui indique le giratoire et prend la direction souhaitée, tout en ne faisant pas toujours confiance au système de localisation portable

(Oui, j'ai compris, il ne faut pas toujours se fier aux données cartographiques ou au GPS)
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar juju » Mar 17 Aoû 2010 18:42

Je ne sais pas si vous avez déja vu cette vidéo sur le carrefour giratoire tournée en 1985 ( le giratoire en question est à Montpellier ) http://www.youtube.com/watch?v=73k6etSb9BI
Rond-point des près d'Arènes
Et dire que je l'ai trouvée en écrivant "non aux giratoires" sur Youtube
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar Frédéric SAVIN » Mar 17 Aoû 2010 19:29

Pas mal vu. A l'époque, cet aménagement était perçu comme une solution de sécurité et un remède aux engorgements provoqués par les carrefours à feux. Cependant aujourd'hui, les ronds-points arrivent à provoquer des queues importantes, en raison du trafic qui a explosé. Et surtout à Montpellier, en raison de l'étalement des zones résidentielles sur un vaste périmètre aux alentours alors que les zones d'activités commerciales et industrielles se concentrent sur quelques gros pôles en périphérie immédiate de la ville.
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar GPS Nico » Mar 17 Aoû 2010 21:34

Excellente vidéo, j'en connais un qui va être content !! :P
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Re: [ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

Messagepar basco - landais » Mar 17 Aoû 2010 21:59

Dans l'esprit, c'est séduisant :wink: ..... encore faut il que les conducteurs appliquent les principes
et c'est là que le bât blesse
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